Test drive volkswagen beetle sejak 2011 hatchback

Super- »Beetle»

VW Beetle - mesinnya bukan hanya yang legendaris atau populer, itu agak merupakan simbol era keluar dan pada saat yang sama monumen untuk penciptanya. Ada banyak lampu kecil, indah dan tidak terlalu, murah atau bergengsi, umum atau sampai batas tertentu eksklusif, dan masih ada kumbang VW, lebih dikenal sebagai kumbang, meskipun di direktori Jerman itu berlalu sebagai kafer. Mobil ini memiliki nasib luar biasa dan sirkulasi yang benar-benar tidak nyata, diproduksi di beberapa negara, tetapi selalu memiliki mobil paling populer sepanjang masa dan orang-orang. Mungkin, ada mata, jika tidak maka untuk menjelaskan fakta bahwa non-dinamis dan tidak paling ideal dalam hal kualitas dan karakteristik dinamis mobil dapat mencapai kesuksesan yang luar biasa. Dan apa yang dapat dijelaskan oleh permintaan tinggi secara konsisten untuk model ini dan, tampaknya, karier kumbang baru yang sepenuhnya setia. Namun, hak untuk berurusan dengan fenomena ini, kami akan meninggalkan analis dan memberi tahu Anda lebih baik tentang satu salinan unik dari beetle ini.
 
Beetle ini, yang muncul di Minsk, secara harfiah kurang dari enam bulan lalu, hari ini tahu hampir seluruh kota. Perusahaan Moly Liqui tampaknya telah dikenal karena sebagian besar penduduk Minsk berkat mobil ini. Kumbang biru merah pada ban limbah dan dengan anti-cacing besar di belakang sudah lama menjadi populer di kota. Mobil itu sendiri sangat berwarna, dan ada juga tindakan dengan menangkap kumbang, yang dilakukan oleh Kantor Perwakilan Belarusia Perusahaan. Ngomong-ngomong, gagasan menciptakan mobil periklanan datang ke kepala Belarusia, dan rekan-rekannya dari kantor perwakilan lain dihargai. Namun, tidak hanya mereka hampir semua orang yang melihat mobil melewati, membungkusnya setelah dia. Tetapi mobil telah melalui jalan-jalan di kota selama enam bulan! Saya membayangkan apa yang terjadi pada hari-hari pertama ...
 
Tentu saja, jika itu adalah kumbang standar, maka bahkan dalam pewarnaan yang begitu terang, ia hampir tidak dapat menarik begitu banyak perhatian. Hal lain adalah contoh setelah tuning. Berkat sayap yang sangat diperluas dan ambang dekoratif, mobil itu ternyata sangat berwarna-warni dari orang serianya, meskipun penampilan kumbang seri juga tidak akan memanggil yang biasa. Setelah penyempurnaan seperti itu, dan bahkan pada roda yang sangat luas, mobil di beberapa sudut menjadi serupa dengan kerabat lain - Porshe 911, yang juga memiliki tata letak dan mesin pendingin udara yang serupa. By the way, perubahan menyentuh dan kabin, terutama bagian belakangnya. Hampir semua ruang di mobil ini diberikan kepada sistem speaker paling kuat, dan kursi-kursi asli memberi jalan kepada ember olahraga dengan ikat pinggang empat titik. Kulit merah akan dibahas secara harfiah seluruh salon: langit-langit, panel pintu, konsol tengah dan bahkan pegangan pintu internal. Tidak biasa dan entah bagaimana senang melihat semua ini, terutama setelah interior plastik karbohidrat kecil yang sama. Tuas Knob Metalik dan Pedal Luar Ruangan yang Sangat Kaku Menyelesaikan gambar mobil nyata yang dirancang di masa-masa jauh ketika kata ergonomi untuk banyak bidang medis. Dan Anda tahu, itu sangat bagus sehingga kumbang ini sama sekali tidak sama dengan semuanya sama sekali tidak cocok untuk siapa pun. Jadi saya ingin mengenakan sepatu tipis pada sol kulit tipis untuk merasakan getaran di pedal, menemukan lalai balap dan mendengar tuan-tuan legendaris, mulai motor ...
 
Ya, kami akan melakukannya. Kemajuan yang berlarut-larut dari starter dan ... motor tetap, bergidik, hidup - gemuruh mesin membanjiri seluruh salon, meredam semua suara lainnya. Tidak terlalu keras, tetapi setiap catatan yang jelas terdengar oleh mesin. Getaran ditransfer kepada mereka pada tubuh, seolah-olah pulsa - pada akselerasi, ia dipelajari, berubah menjadi menggigil kecil, dan pada lampu lalu lintas, setelah membengkak, secara bertahap kembali normal. Dan bagaimana dengan suaranya! Namun, para ahli mengatakan di sana, ada dua perbedaan besar - iringan suara yang dihasilkan dari penggunaan silencer yang dikonfigurasi khusus, atau hanya suara motor itu sendiri, tanpa efek khusus. Apa yang terdengar di kabin kumbang ini, bahkan suara motor itu sulit, lebih tepatnya, pernapasan ini bersih dan dalam. Sangat disayangkan bahwa itu tidak mungkin untuk naik mobil. Ban kering, hampir seperti slicks, dan bubur salju di jalan - bukan kombinasi yang paling sukses, terutama karena kehadiran sistem distribusi pasukan rem ABS atau elektronik dalam hal ini tidak dapat digunakan. Namun, saya tidak terlalu kesal tentang hal ini, karena tujuan mobil tersebut adalah untuk memberikan kesenangan estetika daripada mengenai imajinasi dengan indikator teknis yang luar biasa atau ketersediaan batang yang luas. Dan dengan tugas ini, dalam arti kesenangan estetika, VW Beetle mengatasi karena tidak mungkin.
 
Teks: Pavel Kozlovsky
 

Sumber: AUTOGASE / N 3 (349) tanggal 30 Januari 2002