Test Drive Vaz 2112 2000-2008 Hatchback

Kesenangan otomatis

Selama 30 tahun, penggemar mobil Togliatti telah menunggu senapan mesin. Mereka tidak menunggu. Masih menebak mengapa di Avtovaz mereka tidak pernah berani membiarkan perkembangan eksperimental mereka ke dalam seri. Itu nyaman! Praktis! Berapa banyak pengendara yang mengubah teknik asli mereka, pindah ke mobil asing dengan transmisi otomatis - tidak masuk hitungan. Tapi ternyata senapan mesin dapat ditempatkan hampir di rumah.
 
Gearbox otomatis adalah anak dari kota metropolis. Rupanya, kemacetan adalah stimulus serius untuk waktu yang lama, karena transmisi otomatis pertama muncul hampir secara bersamaan tujuh puluh tahun yang lalu di Prancis dan Amerika. Industri mobil domestik juga melakukan upaya untuk menguasai senapan mesin, tetapi produk tersebut tidak menjadi massa. Kepasifan yang diawetkan dari pabrik -pabrik Rusia menciptakan ceruk untuk dealer, yang, sebagai opsi tambahan, menawarkan pemasangan kotak otomatis.
 
Hampir semua mobil domestik diadaptasi untuk pemasangan transmisi otomatis. Ada sampel eksperimental, tetapi tidak ada opsi serial. Oleh karena itu, bukan pembuat mobil, tetapi pusat teknis diambil untuk bisnis. Hari ini kita akan berbicara tentang lada 112 hatchback, yang dilengkapi dengan kotak otomatis dari Toyota Corolla. Dalam keadilan, kami mencatat bahwa dalam kasus kami, transmisi digunakan, dengan jarak tempuh 50 ribu km. Ngomong -ngomong, transmisi baru pada mobil kami sangat jarang karena biaya tinggi.
 
Sulit untuk membedakan mobil dari transmisi otomatis dari produk serial. Versi restyled hanya diberikan oleh radiator kotak, melihat melalui asupan udara bumper depan. Dipasang di depan radiator mesin standar. Di salon perbedaan yang dapat Anda temukan lebih banyak. Pertama, tuas lain dengan mode switching planet (parkir, punggung, netral, drive) diterapkan. Node pedal juga telah diubah: pedal rem telah menjadi lebih luas, dan pedal kopling dihapus di bawah permadani atau dibongkar. Selusin lainnya tetap selusin. Tetapi pernyataan ini hanya berlaku untuk perbedaan eksternal.
 
Sebuah mobil disentuh tanpa gas, segera setelah pengemudi melepaskan rem. Ini berakselerasi tanpa brengsek, memperoleh kecepatan secara bertahap. Beberapa pengendara yang memasang klaim transmisi otomatis bahwa kecepatan maksimum mobil mereka meningkat, dan konsumsi bahan bakar menurun. Tetapi kata -kata ini harus diperlakukan dengan skeptisisme yang sehat, karena yang diinginkan sering dikeluarkan secara nyata. Sebagai aturan, transmisi otomatis mengurangi kecepatan maksimum dan dinamika akselerasi, meningkatkan konsumsi bensin. Singkatnya, mesin mulai mengontrol jauh lebih menyenangkan: tidak ada ranting dalam kemacetan lalu lintas, mobil macet dengan lancar, dan jika perlu, itu dengan cepat meningkat.
 
Saat memilih perusahaan yang akan memperhitungkan otomatisasi mobil Anda, satu poin penting harus diperhitungkan. Hanya dealer resmi yang harus ditangani, karena dalam hal ini garansi pabrik tidak akan terganggu. Dalam kasus lain, semua jaminan pabrik akan tidak valid, meskipun janji yang paling meyakinkan dari para prajurit.
 
Peralatan yang dipasang diberi jaminan, yang biasanya dua tahun atau 50 ribu km. Sebagian besar salon setelah berakhirnya jaminan menawarkan pemeliharaan lebih lanjut dari kotak dan seluruh mobil. Pengalaman mengoperasikan mobil dengan transmisi otomatis masih kecil, sehingga layanan mencoba memantau nasib mereka.
 
Rata -rata, kenyamanan untuk kenyamanan di mobil drive depan domestik adalah $ 1.500. Untuk uang ini, gearbox otomatis, starter dan radiator pendingin akan dipasang langsung di dalam mobil.
 
Teks: Maxim Egorov
 

Sumber: Majalah 5 Wheel [07/2005]