Suzuki Jimny Test Drive Sejak 2005 SUV

Saku SUV - Suzuki Jimny

Di era Fashion Universal untuk crossover, kendaraan nyata semua -lereng menjadi kelangkaan museum. Bahkan di antara SUV berukuran penuh, hampir tidak ada mesin bingkai dengan jembatan yang tidak pasti, dan kompak desain ini hanya satu, Suzuki Jimny.
 
Mobil ini telah diproduksi sejak tahun 1998, versi yang diperbarui mulai diproduksi pada tahun 2005. Serangkaian khusus Jimny Mode 3 dengan tubuh warna eksklusif, velg baru dan pelapis kursi yang lebih baik akan mulai dijual tahun.
 
Jimny Real Car untuk area silang. Bingkai tangga yang kuat adalah dasar yang solid dari karakteristik off -road yang mengesankan. Struktur tiga bagian yang kaku memastikan stabilitas pergerakan dan pengepakan pukulan saat mengatasi penyimpangan. Delapan bantal pemasangan tubuh, mesin yang bekerja dengan baik, isolasi suara yang dirancang dengan hati -hati dan kerangka keras membuat Jimny setenang sedan keluarga. Jembatan yang tidak masuk akal yang tidak masuk akal menjamin keandalan suspensi tingkat tinggi dalam kombinasi dengan artikulasi yang baik. Suspensi tiga leaf yang sangat efektif, peredam kejut dan pegas yang terpisah meningkatkan suspensi.
 
Dalam operasi, Jimny sederhana untuk profesional dan pemula. Kemudi dengan kontrol daya hidrolik tidak hanya membantu manuver yang tajam, tetapi juga memungkinkan Anda untuk dengan jelas menjaga lintasan. Rem sangat efektif: untuk berhenti, sedikit tekan. Berkontribusi pada kemampuan kontrol dan kekompakan SUV. Di kota, ia memfasilitasi manuver dalam aliran mobil yang padat dan parkir di ruang terbatas. Di daerah berhutan, ketika Anda harus berjalan di antara pohon -pohon, tubuh Jimny yang sempit juga menjadi keuntungan yang tak terbantahkan. Mobil itu dengan percaya diri mengatasi semua rintangan berkat sudut besar Rise dan Kongres dan overhang kecil.
 
Model ini dilengkapi dengan mesin dengan dua camshaft yang berbeda dalam reaksi instan terhadap pedal gas dan efisiensi bahan bakar tinggi. Mesin 4-silinder yang ringan, benar-benar aluminium, in-line dengan pendinginan cair dengan mudah mendapatkan kecepatan maksimum dan memberikan torsi besar. MPI injeksi bahan bakar multi -titik, pengapian yang dikendalikan secara konsisten dan katup resirkulasi gas buang EGR dengan kontrol elektronik memberikan mengemudi yang akurat.
 
Pada Jimny, gearbox otomatis mekanik 5-kecepatan atau 4-speed diinstal. Fungsi memperbaiki transmisi pada mesin memungkinkan Anda untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar saat bergerak dengan kecepatan tinggi. Transmisi drive roda penuh dengan kopling yang dikendalikan secara pneumatik dari jembatan depan memungkinkan untuk mengganti mode 2WD dan 4WD saat bergerak, yang berarti reaksi instan untuk mengubah permukaan jalan dan kondisi cuaca. Dalam mode 4WD, Anda dapat memilih peningkatan atau gigi yang lebih rendah.
 
Ruang internal mobil dikembangkan berdasarkan studi lanjutan dalam ergonomi, dengan bantuan mereka lokasi optimal tempat kerja pengemudi dan kontrol. Landing yang nyaman memberikan gambaran yang luar biasa tentang arus lalu lintas di depan dan perasaan yang jelas dari dimensi mesin. Perangkat kontrol yang cukup besar digabungkan menjadi satu blok meningkatkan persepsi informasi, memungkinkan pengemudi untuk tidak terganggu dan fokus pada jalan. Pedal akselerator, rem, dan tuas gearbox yang ditingkatkan berkontribusi pada kontrol optimal. Selain itu, set peralatan AC termasuk dalam set peralatan, menciptakan iklim mikro yang menguntungkan di dalam kabin.
 
Berkat kursi yang terletak secara rasional, empat penumpang dewasa dapat mengakomodasi dengan nyaman di dalam mobil. Kursi depan Jimny dibuat dengan gaya olahraga: besar, ergonomis, dengan dukungan lateral. Bagian belakang kursi belakang mereka bertambah secara terpisah, menyediakan tempat untuk bagasi berbagai bentuk dan ukuran. Menanam dan mendarat dari mobil karena pintu yang terbuka secara luas, ambang batas rendah dan kursi penumpang, benar -benar bergerak maju dan membentuk ruang kosong dari belakang, tidak menyebabkan kesulitan. Kantong dan ceruk untuk menyimpan barang -barang kecil berhasil terletak di tempat -tempat yang mudah diakses.
 
Selain itu, model ini memiliki tingkat keamanan aktif dan pasif yang tinggi. Kontrolabilitas, akselerasi, dan penghambatan yang sangat baik meningkatkan kecepatan reaksi pengemudi dalam situasi berbahaya. Tiga -channel abs dengan empat sensor memungkinkannya untuk mempertahankan kontrol mesin bahkan dalam pengaturan yang kompleks. Semua kursi dilengkapi dengan sabuk pengaman ELR tiga poin, dan kursi depan juga dilengkapi dengan sabuk penipu dan kursi. Desain tubuh dan bingkai dirancang untuk menyerap energi pukulan frontal dan dispersi. Batang pelindung yang dibangun di pintu juga dirancang untuk memastikan integritas kabin.
 
Di Rusia, Jimny dengan gearbox mekanik berharga 576.500 rubel, dengan transmisi otomatis 619 500 rubel. Versi teratas (senapan mesin, roda kemudi kulit dan salon, hasil akhir yang lebih baik) akan menelan biaya pembeli 628 ribu rubel. Untuk semua mobil Jimny, pabrikan memberikan jaminan tiga tahun.

 
 

Sumber: Mobil Majalah dan Harga 2 Maret 2009.