Suzuki Jimny Test Drive Sejak 2005 SUV

Suzuki Jimny Jlx

Ini hanya semacam kartun, jujur. Jadi sepertinya, melihat saya, berdiri di salju di hub Jimny, itu terbakar ke samping, dengan konyol melintasi roda. Lalu dia akan melompat, jatuh di kaki depan, menyembunyikan lambang krom baru ke dalam salju, dan melihat dari pos -clip - semacam waspada, buruk.
 
Tapi kami akan berteman. Perlu. Dan segera pergi untuk mencari tahu siapa yang akhirnya mengatur kelinci Roger. Tapi pertama - inspeksi. Jimny 2005 dari model tahun 2005, selain lambang yang sudah mengkilap, diterima dari pencipta desain baru roda lima -spoke, fog -tulleys baru, solusi warna baru bumper dan seluruh tubuh (kecuali bukovka S yang sama bukovka yang sama ) pada Jimny kami - tidak ada lampu depan tambahan di bumper, bukan warna beberapa rumit, dan cakramnya biasa dan disk yang dicap.
 
Tapi kami tidak kesal - setelah semua, perbedaan utama antara Jimny -2005 tidak akan melihat dari jalan. Mereka mulai di kabin. Dan terus bergerak. Salon (bukan salon) menemui saya dengan kursi baru di dunia SUV terkecil di dunia. Sejujurnya, sulit untuk mengetahui bagaimana mereka berbeda dari yang lama, tetapi yang paling penting - saya menyukainya. Sedikit kasar, dengan dukungan lateral yang dapat dipahami - sibuk. Tangan - pada roda kemudi (juga baru, tiga -spoke, tidak ada keluhan), di roda - kombinasi perangkat yang solid mengenakan tepi perak. Semua ada di tempat, tidak ada masalah. Mungkin sedikit suram, mungkin sedikit terlalu serius. Tapi tidak semua lelucon yang sama untuk bercanda.
 
1336 kubus di bawah kap Jimny yang diperbarui adalah 80 liter. Dengan. dan 110 nm, dan keduanya di zona revolusi tinggi. Sistem VVT tidak menambah dorongan di bawah ini, oleh karena itu, Anda harus bekerja dengan kopling, menghubungkan kepala - naluri tidak segera berlatih. Tuas gearbox sekarang hanya satu - pegangan tambahan yang diubah secara organik menjadi tombol yang nyaman di konsol pusat. Saya belum membutuhkannya - di bawah roda aspal.
 
Saya menuangkan ke aliran kota di bawah buzz yang kuat. Jika ada di antara Anda, para pembaca yang budiman, berpikir bahwa 80 kuda tidak cukup untuk SUV sungguhan, maka saya, baik itu, akan memberi Anda beberapa fakta menarik dari dunia numerologi. Selain itu, manuver, bahkan dalam kondisi ketegangan perkotaan rata -rata, tidak terlalu sulit: dimensinya - di sini mereka, dan cermin, secara halus, tidak kecil.
 
Jadi, 80 l. Dengan. Untuk 1430 kg, massa Jimnina adalah sekitar 0,056 kuda (matikan imajinasi menakutkan) per kilogram. Sedikit? Ha ha! Bahkan Land Cruiser VX yang paling kuat dengan mesin 238-tenaga kuda memenangkan bayi kami hanya 30% dalam nominasi korespondensi energi! Dan Cruiser Basic GX - kehilangan lebih banyak lagi - 36%! Itu dia. Ngomong -ngomong, Jimny tetap menjadi satu -satunya mobil di pasar yang dilengkapi dengan jembatan yang tidak masuk akal di depan dan di belakang (saya tidak berbicara tentang Uaz, karena karena sejumlah alasan saya tidak bisa menyebutnya mobil). Secara teori, ini harus berarti reaksi buram di sudut -sudut dan fluktuasi nyata pada massa yang tidak dicap, tetapi Jimny tidak dapat menangkap kejahatan seperti itu. Massa, mungkin, tidak berdasar, tetapi, tampaknya, sangat kecil - untuk mencocokkan mesin tik. Dan seperti sebelum belokan, mobil kecil yang lucu dan sembrono ini kadang -kadang membutuhkan tangan yang kokoh. Pada saat yang sama, diinginkan bahwa kepala yang jernih juga mengarah dengan tangan yang kuat. Karena di drive belakang, mesin berusaha mengibas ekornya: pangkalannya pendek! Tapi di luar -jalan Jimny bermain dan aman, seperti anak anjing. Di atasnya saya ingin meledak ke dalam salju, melemparkan salju dari bawah roda - bermain -main, dalam satu kata. Apakah Anda bermain Catch -up di masa kecil? Perasaan yang sangat mirip adalah kombinasi kelelahan ringan, kegembiraan yang tak terhindarkan dan memerah di seluruh pipi. Kelas! Dan sama sekali tidak menakutkan.
 
Tentu saja, saya tahu kebenaran lama tentang jip yang baik dan keterpencilan traktor. Tapi, pertama -tama, pada Jimny Anda hampir tidak bisa naik ke pembangun yang benar -benar mematikan, dan kedua tidak ada salju yang seperti itu tidak mungkin untuk keluar. Tapi kita akan keluar, dan sekali lagi akan ada kegembiraan, kelelahan ringan, memerah atau terburu -buru di suatu tempat. Simpan Roger Rabbit. Atau Ryan biasa - bagaimanapun.
 
Autografi Suzuki Jimny
Masih dikenal sebagai mazda az offroad
Pendahuluan - Jimny/SJ (1982)
Prototipe - Jimny Wide (1997)
Premiere - Oktober 1998
Modernisasi - Musim Gugur 2004
Tubuh - Station Wagon, Convertible
ENGINES-0.6-1.4 L (64-82 l.
Produksi - Jepang, Spanyol
Penggantian yang Diharapkan - 2007
 
Teks: Nikolai Svistun
 

Sumber: Majalah Wheel No. 90 [04.2005]