Subaru Impreza WRX STI 2005 Test Drive - Sedan 2007
Pembaca membandingkan BMW 330 XD dan Subaru Impreza WRX
BMW 330 XD. Harga: 46700 Euro. Dijual: Sejak 2005.Subaru Impreza WRX. Harga: $ 39000. Dijual: Sejak 2006.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20260.jpg)
Pekerjaan: Insinyur
Wahana: Subaru Impreza WRX
Pengalaman Mengemudi: 10 tahun
Subaru Impreza WRX keluar dari kompetisi? Supercar untuk jalan yang buruk tidak terlihat tak terkalahkan: hari ini hatchback panas lebih kuat. Ini adalah bagian depan. Kami akan mencoba menyerang turboicon penggerak semua roda dari arah yang berbeda: mesin diesel modern dan X-drive BMW 330 XD. Kata kepada pemilik Subaru, kepada siapa kami menyarankan naik BMW.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20267.jpg)
BMW 330XD Sedan Jerman klasik dengan diesel. Besar dari luar dan kencang, ke yang sempit, jatuh ke dalam. Ergonomi, memaksa untuk memikirkannya dan terus -menerus terkejut dengan umpan balik dari kendali keping. Motor, tentang jenis bahan bakar yang hanya dapat ditebak oleh papan nama pada batang: setiap pers pada pedal gas menghancurkan ide -ide rakyat tentang mesin diesel. Ya, hampir sama dinamisnya dengan WRX! Transmisi otomatis dengan rezim Kick Daun yang secara tradisional tanpa kompromi. Pass pendek dari suspensi secara total dengan mesin berat membuat Anda mencari celah berikutnya di aspal, yang mengancam akan mematahkan tulang belakang Anda. Perjalanan di sepanjang jalan kerikil, jika tidak melumpuhkan Anda, akan merusak mobil. Smart all -wheel drive di sudut pembongkaran kecil menakuti kecepatan redistribusi momen antara kapak. Ketika tergelincir yang signifikan terjadi, pada pelapis yang licin, kontrol menjadi dapat diprediksi.
Impreza WRX, di mana asketisme secara harmonis berdekatan dengan kualitas tertinggi. Tidak ada yang berlebihan. Dan apa yang dilakukan di level tertinggi. Tidak ada gunanya menunggu kenyamanan luar biasa: semuanya ditujukan untuk penanganan dan fungsionalitas. Insulasi kebisingan tidak berguna, dan penyesuaian kursi pengemudi dirancang untuk pertumbuhan rata -rata Jepang. Desain bagasi dari Vaz 2105 semua kelemahan kecil dimaafkan untuk pengendalian mobil ini. Sistem simetris all -wheel drive, diverifikasi dalam tiga dekade: viscousers dalam diferensial tengah dan belakang membuat perilaku mobil dapat diprediksi dan dimengerti dalam mode apa pun. Mesin Turbo yang kuat memberikan pasokan besar dalam situasi apa pun. Konsumsi bensin ke-95 adalah 18-20 liter per 100 km di kota dan sekitar 10 liter di jalan raya. Dalam mode yang dekat dengan olahraga, angka -angka ini akan jauh lebih besar. Bagian suspensi yang mengesankan memungkinkan Anda untuk tidak terganggu bahkan oleh penyimpangan yang signifikan. Satu-satunya hal yang membatasi keserbagunaan penggunaan mobil ini, roda 17 inci. Jalan pemecahan masalah ini jelas.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20262.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20263.jpg)
Status dan kenyamanan BMW tidak diragukan lagi terpikat. Dan dalam kombinasi dengan potensi pengemudi, mereka menjadikan mobil ini pemain yang serius di pasar. Tetapi mobil ini dirancang untuk pembeli yang jarang bepergian ke luar kota metropolis. Mungkin di negara Autobahns, keunggulan utama Impreza akan berubah menjadi kekurangan, dan di sebelah BMW itu akan terlihat pedesaan, hanya mengkonfirmasi perbedaan besar dalam harga. Dan di negara kita, di tepi dua masalah yang pernah berkompetisi, Subaru Impreza adalah produk bertahan hidup yang sangat baik yang memungkinkan Anda untuk menggunakan potensi Anda selalu dan di mana -mana.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20264.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20265.jpg)
BMW 330 XD
Menyetir
Turbodiesel yang luar biasa, senapan mesin yang bagus. Stabilitas dengan kecepatan berapa pun. Intensitas energi yang tidak memadai dari suspensi depan.
Salon
Kemewahan ergonomi. Tidak ramai, tapi kencang. Rentang besar dari sejumlah besar penyesuaian, kualitas tertinggi.
Kenyamanan
Sasis keras dan padat. Isolasi kebisingan dan iklim pada standar premium.
Keamanan
Sistem keamanan pasif dan aktif.
Harga
Lebih mahal dari tabungan.
Subaru Impreza WRX
Menyetir
Mesin itu dibuat untuk mengemudi. Peralatan emosional dan karismatik dengan Norov: Teman yang sangat baik dari seorang penggemar yang menyukai karakter WRX.
Salon
Kualitas tinggi, sangat sedikit dan kuno. Nyaman dan luas. Sederhana.
Kenyamanan
Suspensi cukup mudah ditempa untuk kehidupan sehari -hari. Peralatan minimum.
Keamanan
Tergantung pada pengemudi dan kesetiaan penilaiannya pada levelnya sendiri.
Harga
Antara pakaian dan gaya berjalan.
Pendapat pembaca
Status dan kenyamanan BMW tidak diragukan lagi terpikat. Dan dalam kombinasi dengan potensi pengemudi, mereka menjadikan 330 XD pemain yang serius di pasar. Tetapi mobil ini dirancang untuk pembeli yang jarang bepergian ke luar kota metropolis. Mungkin di negara Autobahns keunggulan utama Subaru Impreza WRX akan berubah menjadi kekurangan, dan di sebelah BMW itu akan terlihat pedesaan, hanya mengkonfirmasikan perbedaan harga yang lebih besar. Tetapi di negara kita, di tepi dua masalah yang pernah berkompetisi, Subaru Impreza adalah produk bertahan hidup yang sangat baik yang memungkinkan Anda untuk menggunakan potensinya selalu dan di mana -mana.
Opini Kantor Editorial
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20266.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20267.jpg)
Teks: Dmitry Sokolov
Foto: Igor Kuznetsov
Sumber: Majalah 5 Wheel [06/28/2007]