Test Drive Toledo Kursi Sejak 2004 Sedan

Gambar dalam Kehidupan Nyata

Tidak benar! Mobil yang sangat, sangat layak. Sebenarnya, selain penampilan dan beberapa detail desain interior (jauh dari primer, omong -omong), Toledo tidak berbeda dengan golf generasi sebelumnya. Adapun gambar, kursi ini sama sekali tidak lebih ringan.

 

Bagaimana, katakanlah, apakah mobil ini dipanggil? Perintah? Apa? Ah, tempat duduk! Dibuat di Korea?
Semua hal di atas didasarkan pada peristiwa nyata dan cukup akurat mencerminkan keadaan saat ini: di Rusia, kursi Spanyol telah lama berada dalam bayang -bayang merek lain dari kepedulian Volkswagen, dan karenanya jauh dari merek ini tidak diketahui oleh semua orang semua orang . Sangat aneh: merek milik perusahaan yang begitu dihormati oleh orang -orang praktis tidak dipromosikan, dan mobil dengan huruf bergaya karena lambang tidak dapat dikenali oleh orang -orang ini. Benar -benar tidak layak, tolong perhatikan. Untuk kursi adalah bagian dari grup merek Audi Unit Elite Volkswagen, di mana semua merek premium nongkrong: Audi, Lamborghini, Bugatti. Semua orientasi olahraga yang diucapkan. Oleh karena itu, mobil kursi juga membawa sidik jari.
 
Citra gambar, dan biarkan kenyataan membuat penyesuaiannya dengan yang diinginkan. Seat Toledo, 1,8 liter, 125 kuda untuk kelas golf cukup, meskipun di mesin. Peralatan Signo cukup layak: velg, empat bantal, siduches, paket listrik penuh secara umum, semua fasilitas. Biaya Toledo seperti dalam foto diperkirakan dua puluh enam ribu dolar. Ya, harga ceata masih murni gambar. Namun, untuk uang ini, pembeli benar -benar menerima variasi pada topik dan pada platform VW Golf IV dengan desain modern dan dekat dengan karakteristik berjalan yang ideal. Tetapi dengan semua ini, memiliki penampilan yang belum dijelajahi (tutup mata Anda, bayangkan jalan, menghitung semua golf keempat di atasnya dan tidak pernah yakin).

  

Tidak benar! Mobil yang sangat, sangat layak. Sebenarnya, selain penampilan dan beberapa detail desain interior (jauh dari primer, omong -omong), Toledo tidak berbeda dengan golf generasi sebelumnya. Adapun gambar, kursi ini sama sekali tidak lebih ringan. Mesin itu sendiri tidak buruk, tetapi mesin otomatis tampaknya kuno menurut standar modern: empat langkah dan tidak ada petunjuk mode berurutan. Dan itu bekerja sesuai: Dia berpikir untuk waktu yang lama, perlahan -lahan beralih. Benar, sisi terbalik kelambatan juga terungkap. Kotak itu menghasilkan semua tindakan dengan lembut dan halus, dan hanya dalam mode kick-down, diaktifkan menggunakan tombol di bawah pedal gas, keras di bagian atas motor memungkinkan dirinya untuk meneriakkan akselerasi yang tepat sekaligus, tajam. Ngomong -ngomong, kualitas profesional yang biasa -biasa saja dari mesin dapat dinilai sesuai dengan data teknis resmi di mana mesin pada mekanika menang tepat dua detik pada hydrotransformer. Ini secara subyektif tidak buruk, tetapi secara objektif banyak.
 
Tapi sisa Toledo ada di atas. Suspensi ini penuh kasih sayang, tetapi keras pada saat yang sama, dan telah. Karena itu penuh kasih sayang bagi penumpang: semua penyimpangan dan kekasaran sangat tidak diketahui, tetapi pada saat yang sama Anda merasakan stok yang sangat baik untuk lubang yang sangat serius. Karena itu keras untuk gulungan, yang, terima kasih padanya, secara tajam dalam jumlah yang sangat terbatas. Dan, tentu saja, rem, seperti golf, adalah mekanisme yang ideal.

  

Kami ingin melihat Seat Toledo dengan mesin ini dan sebuah kotak di kota, di mana semua kualitasnya yang halus akan memungkinkan Anda untuk mengendarai bisnis mereka setiap hari. Dengan tenang, tidak menyalakan mesin yang kuat dengan mekanik multi-tahap dan suspensi olahraga ala taburet. Dan biarkan gambar menjadi seperti yang seharusnya. Dia hanya dalam olahraga.
 
Autography Seat Toledo

Predecessor: Seat Toledo (1991)

Premier: Oktober 1998

Modernisasi: Tidak dilakukan

Mesin: 1.6-2.3 L (90-204 hp)

Produksi: Spanyol

Penggantian yang Diharapkan: 2005


Mobil ini disediakan oleh Ruse-Auto, dealer resmi Audi dan kursi.
Selama tes, mobil diasuransikan oleh LLC Nation Center.
 
Teks: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 

 
 
 
 

Sumber: Majalah Wheel [No. 83/2004]