Test Drive Seat Leon 2000 - Hatchback 2006

Kondisi Spanyol

Sekitar sepuluh tahun yang lalu, saya melihat mobil aneh di jalan - luar dari model pertama, tetapi dengan lampu depan persegi panjang dan lampu belakang yang lebih bergaya. Pada papan nama itu adalah daging, dan bukannya bagian digital dari nama, tiga pengencang menganga. Saya belum mengalami perasaan hangat untuk mobil - yah, tempat duduk dan oke, tidak ada yang istimewa. Belum lama ini, saya kebetulan menguji kursi lain - Ibiza (Motor #4, 2001), dan sikap saya terhadap merek telah berubah secara serius. Sekarang saya sedang menunggu model Leon, yang dikenal karena ambisi olahraga.

 

Ke salon, dari mana perlu untuk mengambil mobil untuk tes, saya mendapatkan petualangan. Tiba -tiba, angin kencang jatuh ke dalam hujan sehingga dia tanpa sadar mengingat bencana tiga tahun itu. Di terowongan, di Mayakovo, saya harus menggunakan tali panjangnya dengan kait - sistem limbah tidak dapat mengatasi aliran air, dan pengemudi yang tidak berpengalaman mencoba mengatasi pengejaran. Yang beruntung, yang motornya secara ajaib keluar, bisa keluar dari terowongan, sementara tiga orang yang malang berdiri di hub di dalam air. Satu meraupnya dengan segelas salon ke jendela ... ombak dari truk yang lewat diliputi oleh delapan merah, pemiliknya berteriak ke ponsel - mengirim SOS, dan petani tipe laore di atas rusa baru, digulung Naik celananya, berlari dengan kain di sekitar kap terbuka. Ketiganya berhasil menabung. Gambaran serupa juga diamati di terowongan lain, tetapi waktu sudah hampir habis, dan dalam peran penyelamat saya tidak mencoba sendiri.

 

Di kabin, saya ditawari dua mobil untuk memilih dari mesin bensin 20-katup, ditutupi dengan logam biru tua, dan 1.9tdi merah cerah. Meskipun warna yang kurang menang, preferensi diberikan yang pertama: Saya sudah menemukan mobil dengan mesin 1.9TDI dua kali. Di PTS, baris pertama ditulis di baris pertama: upah dengan AC (itu harus menjadi utama dalam kondisi Rusia unit mobil).

 

Penampilan Leon sangat agresif dan menunjukkan kemungkinan tersembunyi yang kaya. Jumput lampu yang sempit dengan dialog dari polikarbonat abu -abu dari konfigurasi halus yang modis sekarang, tudung yang mengalir ke bagian depan, dan lambang eksklusif di tengahnya bergaya dan ringkas. Garis pinggang, naik ke buritan, bersama dengan overhang belakang pendek, memberikan dinamika tambahan pada gambar mesin. Pintu lima, di tengah -tengah punggung - lambang dan sebagian - waktu penanya adalah solusi yang sudah akrab bagi Ibiza. Kompartemen bagasi cukup luas. Secara umum, keseimbangan halus dari biostille yang menyiksa (tetapi sering tepat) dan kursus teknogenik dari garis abad.

 

Di Spanyol, lebih dari 80% mobil - produksi lokal, dan unggulan kursi di sana dalam jangkauan modelnya berorientasi pada semua kelompok pelanggan. Namun, berbagai mesin, berbagai modifikasi badan, banyak pilihan untuk penampilan dan interior memungkinkan merek merasa baik di negara -negara Eropa lainnya. Kekhawatiran VW, yang anak perusahaannya adalah kursi, sekarang melayani merek sebagai mobil sport yang terjangkau untuk setiap hari. Apa yang tidak berarti sama sekali - dengan karakteristik biasa -biasa saja.

 

Suara mesinnya bagus - tidak mencolok, terkendali -salt. Lima katup per silinder dengan volume 1,8 liter, hampir 130 kuda - untuk mobil yang cukup ringan dan kompak, ini banyak. Rem yang bagus (lingkaran dalam lingkaran) dengan ABS dan karet firestone ukuran 195/65R15 pada roda paduan menandakan dinamika yang indah.

 

Menjadi jelas di dalam bahwa Leon adalah mobil terutama untuk pengemudi. Perangkat anggun dibaca dengan baik kapan saja sepanjang hari. Roda kemudi tanpa embel -embel, tetapi di tangan terletak dengan sempurna. Penyesuaian kursi - tanpa keluhan. Sakelar roda kemudi terletak dengan benar - untuk menyakiti mereka dengan roda kemudi yang intens dengan intersepsi roda kemudi yang sering. Pelapis kursi adalah nada yang bijaksana, tetapi Anda tidak dapat menyebutnya pertapa. Dukungan lateral yang diucapkan (dalam batasan yang masuk akal) di masa depan ditampilkan dengan sempurna di sudut -sudut.

 

Pada laporan radio tentang penguatan angin dan kemungkinan penurunan pohon dan perisai iklan. Hujan meningkat. Saya bergerak, saya melihat ke kiri di persimpangan dan melihat ... rak tengah dan sabuk pengaman atas. Pada prinsipnya, pertumbuhan saya perlu memindahkan kursi lebih jauh, tetapi saya harus bergeser ke depan untuk memastikan tinjauan yang tepat. Semua ini menunjukkan bahwa awalnya tubuh dirancang tiga -ruang, yang berarti dengan panjang pintu yang lebih besar dan, oleh karena itu, area kaca lateral yang lebih besar. Untuk terbiasa dengan tempat pengemudi akan lebih mudah bagi warga negara yang tingginya kurang dari 180 cm - bagus, penyesuaian kursi memungkinkan ini.

 

Hujan turun. Kursi dengan percaya diri berjalan di sepanjang jalan basah, sifat drainase karet - pada tingkat yang tepat. Lampu kabut yang terletak di spoiler depan dengan mudah mengatasi suspensi air di atas aspal. Rem Disk bekerja pada yat. AC adalah unit yang sangat penting: kacamata Leon dalam hujan praktis tidak kabut.

 

Angin, refleksi petir, dan guntur yang memprovokasi serangkaian nilai agresif. Pada aspal, tidak mungkin untuk merobek mobil ke dalam selip, dan hanya pada lapisan yang baru diletakkan, dimungkinkan untuk kembali ke selip yang terkontrol.

 

Semakin gelap dan lebih, hujan berubah menjadi hujan lebat. Di bagian datar jalan, saya memutuskan acara yang berisiko - Valya ke penuh dalam genangan air yang luas, meninggalkan klub pasangan dari air yang jatuh di traktat terakhir. Tetapi bagian -bagian listrik dan kabel dipasang di atas hati nurani, motor tidak berhenti, dan air mencuci kotoran dari tubuh tidak lebih buruk dari pada pencucian mobil. Sebuah pohon tumbang di salah satu jalan, menghalangi jalan. Aku berbalik, berkendara, dan di sini pohon lain jatuh ke tempat di mana aku berada. Saya beruntung - mobil itu bahkan tidak sakit, dan mereka yang tidak punya waktu untuk berbalik di Barat.

 

Hujan deras seperti dari BrandSit, yang memungkinkan untuk mengevaluasi kualitas segel pintu - bukan petunjuk merembes. Wiper depan dan belakang bekerja dengan sempurna, dan bahkan tidak dalam mode yang paling intens. Wanita itu secara tidak sengaja menyelam untuk air sebagai kompensasi menjadi sesama pelancong - tanaman tidak pergi karena kemacetan lalu lintas. Dia menggelengkan kepalanya dengan penuh semangat - semprotkan dengan kipas, tapi joknya mengering dengan cukup cepat ...

 

Perangkat yang sangat menarik adalah nyaman, ramah bagi pengemudi, kuat, dapat bermanuver, perasaan sempurna dalam kondisi jalan kami. Ngomong -ngomong, bahkan di area konstruksi perumahan permanen, suspensi tidak pernah menembus, meskipun banyak gundukan yang disembunyikan oleh air dan kecepatan yang cukup tinggi. Mengucapkan selamat tinggal, sesama pelancong yang sudah berhasil kering bertanya dengan menarik: Apa nama mobil ini? Saya menjawab: Wusets dengan AC ...

 

Teks: Egor Karpunin

 
 
 

Sumber: MOTOR MONGIN [No. 9/2001]