Tes Drive Kursi Cordoba Sejak Sedan 2003

Semua foto kursi Cordoba sejak 2003

Tujuh gorgeous.

Panduan singkat untuk pembeli
Mobil di Rusia membeli - ini adalah fakta, dan tidak hanya domestik - itu juga tidak terbantahkan. Banyak yang dijahit di mobil asing. Beberapa mengambil ukuran singkat, dan harganya lebih murah - mobil yang digunakan. Lainnya, setelah berkumpul dengan Roh, memperoleh mobil baru di dealer mobil dan, ternyata, seringkali tidak mengejar prestise dan biaya tinggi. Semakin dan lebih sering di jalan ada teman sekelas Samara kita ...

Kecanduan di kelas ini cukup jelas terungkap: mereka paling tidak ditentukan oleh harga. Karenanya perpecahan yang menarik di Skod, Daewoo, Hyunda, dan mobil lain yang cukup mahal. Dengan mesin seperti itu kami mencoba membuat pembaca di tempat pertama. Selama setahun terakhir, mereka mengunjungi mereka di kantor editorial: Daewoo Nexia (1996, No. 5), Fiat Brava (1996, No. 6), Skoda Felicia-Combi (1996, No. 7), Ford Escort (1996, No. 10). Pada waktu terakhir, hari-hari dapat melakukan perjalanan ke kursi-kursi, dan kebaruan domestik lainnya - VAZ 2110 menjadi kenyataan bagi kami. (Pada dua mobil terakhir secara detail - di kamar terdekat majalah.) Di sinilah idenya lahir untuk menyatukan kesan berkomunikasi dengan mesin, mengirimkan pembaca kepada para pesaing VAZ. Tentu saja, hit domestik - VAZ 21099 tidak berkeliling. Jadi ada tujuh yang luar biasa. Tentu saja, dimungkinkan untuk merakit delapan, atau bahkan sembilan, tetapi mereka memutuskan untuk tidak menulis tentang apa yang mereka lakukan sendiri. Sangat disayangkan bahwa banyak mobil menarik tersisa. Tapi kita tidak melupakan mereka - materi untuk ulasan selanjutnya sudah mulai dikumpulkan. Sementara itu, tujuh sebagai hasil dari pekerjaan kami pada tahun 1996.

Angka

Mari kita lihat meja. 1, di mana karakteristik teknis tujuh mobil dikumpulkan: mana yang paling, setidaknya di atas kertas? Pada saat yang sama kita akan mencoba mencari tahu apa yang ada di angka.
Mesin dengan tiga jenis jenis tubuh yang berbeda disajikan, yaitu: empat sedan, dua hatchback dan satu gerobak. Kami sengaja melanjutkan perbedaan seperti itu. Tidak akan sulit untuk memperkenalkan enam hatchback atau sedan yang sama megah. Lagi pula, hatchback belum hanya di keluarga VAZ 2110, dan tubuh sedan tidak hanya membuat Felicia. Tetapi perbandingan langsung adalah seseorang yang lebih baik, seseorang lebih buruk - bukan tugas kami, sehingga beberapa perbedaan yang berbeda diizinkan. Pada saat yang sama membahas kelebihan dan kekurangan tubuh.
Segera perhatikan: sedan dan universal lebih panjang, dan ini dapat dimengerti - bagasi disesuaikan. Dan kelebihan panjang digunakan dengan cara yang berbeda: Nexia, kabel dan selusin asli adalah kompartemen bagasi yang sangat komersial. Sembilan puluh sembilan jelas-jelas inferior - usia dipengaruhi (meskipun Nexia adalah model juga bukan pemuda pertama). Yang terakhir, omong-omong, paling lama dari keseluruhan tujuh. Dia senang dengan salon panjang (ada tempat untuk memberi lutut), tetapi siku harus dituangkan - lebar tidak cukup. Juga, sayangnya, usia. Lihat: Mesin tersempit VAZ 21099, itu yang tertua. Mobil Fiat Brava yang paling segar adalah yang terluas, dan pengemudi di sana tidak mendorong siku penumpang.

Mesin di semua adalah baris empat silinder, semua dipasang secara melintang. Enam dari tujuh delapan-kelemahan dan telah diproduksi selama lebih dari satu tahun. Benar, mesin biasanya melewati beberapa modernisasi dan hidup lama, bergerak dari satu model ke model lainnya. Sixteenthly dioleskan hanya untuk Brava, tetapi baginya dan membayar lebih mahal. Perhatikan bahwa, selain bahasa Italia, semua motor memiliki akar Jerman. Nexia adalah Opel, Skoda dan kursi dilengkapi dengan mesin Volkswagen, Ford Eropa didasarkan pada, seperti yang terkenal di Cologne, dan mesin VAZ 21083, yang bekerja pada sembilan puluh sembilan dan sepuluh, letakkan tangan spesialis Porsche.
Motor vas dan fiat adalah pendek-terestrial, yaitu diameter silinder mereka memiliki lebih banyak stroke piston. Karena pecinta revolusi tinggi terbesar. Sisanya sangat luar biasa, mereka lebih baik menarik revs rendah, motor Volkswagen felica sangat berbeda.
Karburator menjalani abad mereka. Perangkat ini diinstal pada mesin vas dan ford. Di yang terakhir - pada modifikasi untuk negara-negara pisang. Masukkan injeksi dan di Tolyatti. Sistem ini pada tingkat eksekusi yang tepat sangat andal dan kerumitan tidak memberikan.
Meskipun semua mesin kami tidak terdaftar dari bensin high-oktan (AI-95), mereka tidak berbeda dalam tingkat kompresi yang sangat tinggi dan sembilan puluh detik dicerna. Pengecualian - Fiat, ia memiliki rasio kompresi yang lebih tinggi - 10.1, dan, yang paling penting, bahkan untuk Rusia, netralizer katalitik dipasang di mobil Italia di mana tetraethylsvinets dikontraindikasikan secara kategoris.
Cocok dengan kecepatan maksimum - pekerjaannya tidak membuahkan hasil. Hanya bunuh diri yang akan memeras segala yang mungkin di jalan kita dari mobil. Tentang dinamika dapat dikatakan bahwa bahkan yang paling lemah - dipisahkan, cukup untuk tidak jatuh dari aliran. Tidak ada yang perlu dikatakan tentang terjang.

Peringkat dan komentar

Mengevaluasi satu atau mobil lain pada sistem lima poin, kami berusaha menjadi sebagai tujuan mungkin. Tetapi subjektivisme, tidak peduli seberapa bertarung dengannya, melekat pada setiap orang. Oleh karena itu, peringkat mobil Anda disertai dengan komentar luas ini ke meja. 2. Ingatlah bahwa hanya mobil yang bagus mendapat empat. Mobil yang sangat baik - sesuatu yang sempurna dan tanpa dosa, yang layak untuk berjuang, tetapi hampir tidak mungkin untuk dicapai.
Dalam nominasi tubuh, penampilan dan kualitas manufaktur, kenyamanan pendaratan dan ukuran kabin, volume bagasi, kemungkinan transformasinya diperkirakan. Para pemimpin di sini terjebak ke kursi Volkswagen dan Skoda. Akurat dan agak konservatif secara eksternal, mereka dibedakan sebagai gaya rendah dalam gaya dan finishing, tetapi salon yang cukup nyaman. Jika bagasi sedana Cordoba hebat, maka Wagon Felicia hanya besar. Dan dalam hal itu, di mobil lain, kursi belakang Anda dengan cepat dan nyaman melipat keseluruhan dan bagian. Fiat Brava - pemilik data eksternal yang tidak diragukan lagi yang luar biasa. Tapi itu kurang fungsional - bagian belakang kursi belakang yang sama yang sama adalah pilihannya.

Nexia setelah Restyling tidak bisa mengetahuinya. Prosttsky Opel Cadet menjadi sedan yang solid eksternal. Salon, bagaimanapun, sempit, yang sudah dikatakan. Batangnya luas, tetapi pembukaannya terhapus oleh lentera. Escort adalah mobil yang cantik, tetapi omong kosong. Tetapi salon dimarahi: penumpang belakang merasa tentang keduanya dalam delapan atau sembilan. Tentang VAZ 21099 tidak boleh didistribusikan - semua orang melihatnya, dan banyak yang tahu. Kami perhatikan kerugian utama: penumpang yang tidak nyaman dari belakang, ekor moderat, hal-hal di mana Anda harus mengirimkan melalui ambang tinggi. Selusin tidak menderita. Dan batangnya besar di sini, dan dikirim dengan mudah, dan kursi belakang dapat dilipat di bagian, dan bahkan palka di belakang untuk pengangkutan barang-barang panjang disediakan. Tetapi di sini adalah kualitas pembuatan tubuh, terutama cocok dengan panel, membuat banyak yang diinginkan.
Adapun tempat kerja pengemudi, di sini di puncak mobil asal Jerman. Di belakang kemudi Ford, kursi dan skoda merasa di rumah. Brava mengganggu tinjauan terbatas dari belakang: rak lebar mengganggu, dan jendela belakang adalah tepi bawah yang tinggi. Bantal kursi pengemudi tampak pendek. Nexia memiliki driver trunk yang panjang dan benar-benar tidak terlihat.

Tuas gear shift bukanlah cara terbaik, dan manipulasi mereka sulit untuk lebar kabin. Kerugian VAZ 21099 diketahui. Ini adalah kurangnya tachometer pada bagian-bagian mobil, kursi yang tidak terlalu nyaman beristirahat di setir perut, lokasi yang tidak nyaman dari tuas shift gear. Tenda ini lebih seimbang, meskipun kursi di atasnya masih kesembilan dengan semua minusnya. Tuas kerja juga tidak terlalu nyaman.
Motion, setiap mobil memanifestasikan dirinya dengan caranya sendiri. Brava - Mobil ini cepat, dinamis, dengan kemudi tajam, kotak pendek-terestrial yang jelas. Elemen-elemennya, di atas segalanya, kecepatan. Skoda, sebaliknya, traktor terbaik: motor dengan sempurna beradaptasi dengan perubahan beban. Perjalanan yang diukur tanpa batas pada Felicia adalah persahabatan itu sendiri. Meskipun jika Anda perlu mengklik - motor akan merespons. Kursi, meskipun motor terlemah, tampaknya tidak di jalan buangan. Mesin menggabungkan karakteristik traksi yang baik dengan kecukupan yang memadai. Ya, dan rasio transmisi gear sangat sukses. Kira-kira sama juga merupakan karakteristik motor non-mekanik. Plus memiliki suspensi yang sangat lembut dan nyaman. Namun, karena ini, manuver keras dengan kecepatan tinggi disertai dengan gulungan yang terlihat dan tidak terlalu menyenangkan. Pengawalan dalam gayanya sangat normal sehingga tidak ada yang perlu diperhatikan. Hanya ban standar yang kecewa - menjerit pada gilirannya bahkan pada aspal kering. Dan kecepatannya kecil, dan mobil sudah berlayar di jalan.

Model Ninety-Sembilan dan kesepuluh dari VAZ dilengkapi dengan unit daya yang sama, sehingga kecepatan dan mesin berkualitas dinamis sudah dekat. VAZ 21099 yang lebih tajam dalam manajemen, menghancurkan ketidakteraturan yang kuat pada penyimpangan. VAZ 2110 lebih lembut pendahulunya, itu tidak akan bereaksi terhadap setir. Dalam perjalanan yang biasa, itu lebih nyaman, tetapi dalam situasi ekstrem, sembilan tampaknya lebih diproyeksikan. Mungkin itu kebiasaan?
Dalam hal kenyamanan, kursi menyerah pada pemimpin. Suspensi yang menyenangkan, cukup lembut, trim padat, isolasi kebisingan yang baik. Meskipun sisanya tidak jauh. Nexia sangat lembut, tetapi interiornya agak kuno. Brava pada sebagian besar jalan kami yang rusak bergetar, yang disertai dengan gemuruh. Ford juga bukan penangguhan yang paling nyaman. Di Skoda mengguncang penumpang belakang, selain itu, beberapa opsi berguna adalah AC, misalnya, tidak diinstal di atasnya. VAZ 21099 membedakan interior kuno dan kualitasnya berkualitas rendah. Selusin dipahami lebih dari mata, tetapi eksekusi mata tidak menyenangkan.
Dari sudut pandang operasi, mobil kami ketinggian. Di mana-mana ada suku cadang, layanan apa pun di seluruh negeri. Mobil asing juga disediakan, tetapi terutama menyangkut kota-kota besar, dan ada biaya perbaikan dan pemeliharaan. Komentar kecil tentang VAZ 2110: Mobil sudah dijual, tetapi dengan beberapa detail, seperti biasa, mungkin ada masalah pada awalnya. Ford mengambil infertilitas sempit di bagasi, ini agak membatasi kebebasan bergerak, tetapi Anda masih bisa mengemudi. Tetapi jika di tangki Fiat, dilengkapi dengan netral, di suatu tempat di provinsi akan mengisi bensin Eilasi - ini sudah menjadi masalah serius.

Semua orang memilih sendiri

Mobil apa dari tujuh yang luar biasa lebih baik? Jangan menunggu jawaban langsung untuk pertanyaan ini - kami tidak menjanjikannya. Setiap mesin memiliki kekuatan dan kelemahannya, masing-masing menempati niche, dan oleh karena itu masing-masing memiliki pembeli sendiri. Bagaimanapun, Anda dapat memperkirakan mobil dengan cara yang berbeda: mengabaikan atau menenggelamkannya. Ingin contoh - tolong! VAZ 21099 - bagian dan layanan termurah dan paling aman - di satu sisi. Dan di sisi lain, tidak terbatas ke luar, tidak terlalu dihentikan, dekat. VAZ 2110 - Wellkell, ya, tetapi tidak dijahit dengan sangat baik. Ford Escort - mobil modern, cepat Eropa yang membawa lambang terkenal untuk seluruh dunia. Dan pada saat yang sama, yang tak bertalian dan tidak terlalu luas. Fiat Brava adalah yang tercepat, paling bergaya, paling modern, tetapi paling mahal dan paling mahal. Nexia besar, luas, memiliki penampilan yang signifikan, tetapi atas dasar kadet kuno - model 80-an! Kursi Cordova adalah mobil yang menyenangkan dan seimbang, dan di mana kekuatan, overclocking? Skoda Felicia-Combi akan senang dengan kargo dan kualitas traksi, dan tidak perlu lagi.
Setiap orang memiliki pandangan mata sendiri, setiap orang memiliki kebutuhannya sendiri untuknya. Oleh karena itu, masing-masing memecahkan masalah pilihan itu sendiri, berdasarkan keinginan dan peluang mereka. Anda dapat mendengarkan tips dan bahkan perlu, tetapi, tanpa berpikir mengikuti mereka, mudah untuk membuat kesalahan dan membeli bukan itu. Akhirnya, faktor penting lainnya adalah harga. Termurah - mobil domestik. Yang paling mahal (tetapi juga paling modern) - fiat. Sisanya kira-kira sama. Memilih modifikasi yang lebih sederhana, Anda dapat menyimpan, sementara, bagaimanapun, kehilangan kenyamanan dan kualitas mengemudi. Lagi pula, Escort-1,3, Nexia-hatchback, skoda-hatchback dengan motor 1,3 liter, Fiat Brava-1.4, dan sembilan puluh sembilan, dapat lebih disukai hingga delapan. Memilih mobil tidak mudah dan mengandalkan di sini hanya pada diri sendiri. Dan artikel kami lebih seperti panduan kecil untuk lautan mobil. Pilihan ada padamu. Untungnya, sekarang memiliki sesuatu untuk dipilih.

VAZ 21099.
Keuntungan:
mesin yang cukup modern, luncur dan ekonomis; Penanganan yang sangat baik, ketersediaan, dan berbagai pilihan suku cadang dan aksesoris, layanan layanan, kemampuan untuk naik di jalan yang buruk.

Kekurangan:
pendaratan pengemudi yang tidak nyaman, kursi belakang dekat, kualitas finishing rendah, ketidakhadiran dari produsen peralatan tambahan, ambang batas batang tinggi, seluruh kursi belakang, pergeseran gigi fuzzy, kecenderungan untuk memanaskan rem.

Ringkasan:
Bagi mereka yang karena alasan apa pun tidak mau atau tidak dapat memperoleh mobil impor, drive roda depan VAZ adalah satu-satunya alternatif untuk produksi domestik.

Vaz 2110.
Keuntungan:
desain interior modern, indikator aerodinamis yang baik, kompartemen bagasi yang luas, kemungkinan luas transformasinya, di masa depan - proposal sejumlah opsi. Interchangeability dari banyak detail dengan keluarga mobil sebelumnya Vaz.

Kekurangan:
perakitan berkualitas rendah, selesai kasar, kesalahan perhitungan pada ergonomi, masalah dengan rem yang melekat pada kendaraan VAZ 2108, 21099.

Ringkasan:
Mobil itu jelas lebih baik daripada yang dieksekusi, penyakit masa kecil - seluruh buket. Tetapi selusin yang dianggap tidak diragukan lagi mendapat manfaat dalam banyak hal dari para pendahulu mereka.

Ford Escort-1,6
Keuntungan:
pengemudi tempat kerja yang nyaman, kecepatan dan indikator dinamis yang baik, sedang untuk mobil Eropa harga kelas.

Kekurangan:
tutup kursi belakang, suspensi tidak terlalu nyaman, bukan pilihan terbaik untuk transformasi kompartemen bagasi.

Ringkasan:
Dengan semua kelebihan dan kekurangannya, pengawalan adalah salah satu Eropa Barat termurah di pasar kami.

Fiat Brava.
Keuntungan:
asli, desain modern, mesin yang sangat baik, kecepatan tinggi dan indikator dinamis, pekerjaan yang sangat jelas

mekanisme switching transmisi, penanganan luar biasa.

Kekurangan:
guncang dan kebisingan dari pekerjaan suspensi pada jalan yang tidak rata, ulasan buruk ketika bergerak dengan pembalikan, harga tinggi.

Ringkasan:
Neshevayev, tapi apa yang kamu inginkan - mobil tahun lagipula. Beberapa, Italia temperamental. Agar senang mengendarai seorang pengemudi yang lebih memaafkannya.

Daewoo Nexia.
Keuntungan:
Penampilan padat, volume batang besar, suspensi lembut yang nyaman, mesin langsung.

Kekurangan:
beberapa kurangnya salon lebar, bagasi menyipitkan, pemuatan halus,

bengkak besar, padat belakang kursi belakang.

Ringkasan:
Jerman, meskipun tidak segar, desain ditambah korea, bukan harga tertinggi. Keberhasilan Restyling memberikan bentuk soliditas mobil - banyak menyukainya.

Kursi cordova.
Keuntungan:
kursi pengemudi yang nyaman dan fungsional, trunk transformator besar, pilihan transmisi transmisi yang sukses.

Kekurangan:
roda cadangan, kekurangan dalam ergonomi, kebisingan di salon dengan kecepatan tinggi, daya mesin moderat.

Ringkasan:
Jika Volkswagen dikumpulkan di Spanyol, itu dari ini, ternyata, tidak akan kehilangan apa pun. Di mana-mana merasakan Ordnung Jerman. Mobil tidak mempengaruhi apa pun, tetapi menyenangkan di semua artikel.

Skoda Felicia-Combi
Keuntungan:
mesin traksi, interior yang luas, kompartemen bagasi yang besar, kursi pengemudi yang nyaman.

Kekurangan:
pembersihan tanah kecil dan batas besar membatasi pergerakan jalan negara, penumpang di kursi belakang bergetar terasa, daftar terbatas opsi yang ditawarkan.

Ringkasan:
Bagus, sedikit mobil konservatif. Ini memiliki gerakan yang kuat dan terukur. Memiliki belalai seperti itu, bisa menjadi mobil negara nomor 1 jika tidak terbatas sebagai lewat.