Scion XB Test Drive 2003 - 2007 Hatchback

Ulasan Toyota BB, Toyota Vitz, Toyota IST

TRD Turbo
Dalam ulasan kecil ini, kita akan berbicara tentang apa yang Toyota di bidang tuning mobil baru bagi kami. Akan ada sedikit detail teknis ulasan yang dirancang untuk sekadar menarik perhatian Anda pada fakta bahwa Toyota tidak hanya menghasilkan mobil biasa, tetapi juga secara serial menyetelnya sendiri, mengekspos TRD di bawah merek. Di dunia motorsport, ini adalah nama yang cukup terkenal. TRD Toyota Racing Development Unit Toyota, yang terlibat dalam penyempurnaan tuning mobil serial.
Saat ini, TRD telah menyiapkan pilihan turbocharged untuk tiga mobil serial kecil Vitz, IST dan BB. Model Vitz Turbo, IST Turbo dan BB Turbo dirancang dan dijual yang disebut mobil TRD lengkap dengan finishing penuh. Sesuai dengan kata -kata, penyempurnaan lengkap, fitur mereka adalah bahwa perubahan tidak hanya mempengaruhi mesin, tetapi juga sasis, sesuai dengan peningkatan daya.
Pada saat yang sama, Rencana Penyempurnaan Turbin TRD disiapkan menu untuk memasang mesin turbin di Vitz, IST dan BB, yang saat ini mengemudi. Pada model Vitz Turbo, dijual sedikit lebih awal, hanya ada mesin 1,5 liter dan transmisi tangan 5-kecepatan, dan sekarang, di mobil lengkap dan sesuai dengan rencana penyempurnaan turbin pada mesin 1,5 liter, Anda juga dapat memasang transmisi otomatis.
Selain itu (dan ini sangat signifikan), penjualan mobil baru dari jenis ini dan penyempurnaan selanjutnya dilakukan oleh dealer. Secara alami, dealer mana pun tidak dapat melakukan ini. Jumlah mereka dibatasi oleh mereka yang tingkat teknisnya menentukan TRD dan yang telah menjalani pelatihan teknis tentang penyempurnaan ini. Currently, these are 7 companies Master Van under Kanagawa Toyota, Hinodeten under Netza Toyota Sendai, Dzisupays with Natsa Toyota Gumma, Habarandoten with Natz Toyota Hoo, NVC Kurasiki with Netza Toutre Okayama, TRD Direct Schop Tamma and Tota Tekunokuranto Sibaura (two last two Do tidak menjual mobil baru).
Selain itu, juga dimungkinkan untuk membeli dan memesan untuk penyempurnaan melalui dealer sistem. Secara alami, jika mobil itu dibeli di Tokyo, maka dealer di Sandai, Sokayama dan tempat -tempat lain dapat melakukan pemeliharaan dan perbaikannya.
Ada banyak yang tidak berani membeli lengkap dan membawa mobil, percaya bahwa sulit untuk dibeli dan layanan menyebabkan kecemasan. Namun berkat penyebaran penjualan bersama dengan dealer, mobil -mobil yang dikendarai menjadi jauh lebih mudah diakses.
 
Forting
Jadi, penyempurnaan apa yang didapat Vitz, IST dan BB? Mari kita coba untuk membiasakan Anda dengan kontennya.
Mesin turbin, yang telah menjadi poin utama, adalah produk khusus. Ini dibuat oleh IHI dan dirancang untuk meningkatkan volume (1.500 meter kubik) dan meningkatkan reaksi. Tekanan dorongan adalah 0,65, yang memungkinkan untuk meningkatkan daya pengenal dengan 109 hp. hingga 150 hp, dan torsi nominal dari 14,4 kg-m hingga 20,0 kg-m.
Karena turbin sebelumnya tidak dipasang pada mobil -mobil ini, bagian -bagian lain juga diperlukan untuk memasangnya. Secara khusus, ini adalah kolektor buang, injektor (nosel bahan bakar) dari volume besar, pompa bahan bakar besar, busi, pendingin menengah dan satu set pipa untuk itu, komputer yang diukur secara khusus (secara total, 6 jenis adalah disiapkan, secara terpisah untuk setiap modifikasi dengan transmisi otomatis dan manual). Selain itu, radiator besar dan pendingin oli juga termasuk dalam kit turbin, yang dibuat sebagai respons terhadap peningkatan transfer panas mesin sehubungan dengan pemasangan turbin. Dengan demikian, daya tidak hanya meningkat, tetapi semua ukuran diambil sehingga beban tidak lagi diperlukan pada mesin.
Sedangkan untuk mobil yang sudah selesai, selain memasang seluruh rangkaian bagian penyempurnaan engine, kit transmisi dan bantalan rem digantikan oleh suku cadang produksi TRD, dan penyempurnaan lengkap dilakukan sesuai dengan peningkatan daya.
Menurut rencana penyempurnaan, perbedaan antara masing -masing mobil adalah masalah terbesar. Beberapa mobil bekerja dengan baik, sementara yang lain sudah lelah. Dan sehubungan dengan ini, cek dilakukan sesuai dengan parameter yang ditetapkan. Jika ada kebutuhan, maka dengan persetujuan pemilik, detailnya diganti dan pekerjaan lainnya, berusaha memastikan bahwa tidak ada masalah yang muncul setelah penyempurnaan.
 
Kesan
Jadi, mobil asli. Hanya ada mobil yang selesai pada run -in saat ini. Ketika pemilik menerimanya, mereka khawatir tentang dua poin: tidakkah sulit untuk dikendarai? Dan apakah mereka benar -benar menjadi lebih cepat?. Penyempurnaan turbin, tentu saja, menarik, tetapi tidak menyenangkan jika menjadi sulit untuk dikendarai. Saya pikir ini adalah pendapat yang tepat. Menurut pendapat lain, jika Anda tidak menyukai kenyataan bahwa dengan penyempurnaan turbin, sebaliknya, hanya torsi yang meningkat pada kecepatan rendah dan menengah, lebih baik memberikan mobil ke lokakarya kota pada penyempurnaan.
Saya juga mulai berlari, memiliki kedua keraguan ini, pada pandangan pertama saling bertentangan. Namun, jika Anda mulai dengan kesimpulan, sangat mudah untuk dikendarai, dan selain itu, dengan kecepatan yang menyenangkan. Penggunaan turbin kecil meningkatkan reaksi akselerator, dan pada saat yang sama, turbin dikonfigurasi sehingga mulai bertindak dengan revolusi kecil. Dari mobil-mobil yang disajikan saat ini, hanya Vitz yang memiliki penularan tangan 5 kecepatan, dan di atasnya saya merasa sensasi fisiologis dan kekasaran yang sehat (namun, ketaatan yang baik dicatat), dan rasanya proses pertumbuhan daya dari 3.000 menjadi 6000 Revolusi telah dikerjakan dengan sangat hati -hati. Sebaliknya, transmisi otomatis sangat lancar. Dari sekitar 1.500 kecepatan Anda sudah merasakan tekanan turbin, dan akselerasi dimulai dengan sensasi yang mudah, seolah -olah berat mesin telah berkurang dua -pertiga. Saya berpikir bahwa pada kecepatan tinggi tekanan akan mencapai puncak, tetapi pertumbuhan dalam batas ini juga normal.
Bagaimanapun, tidak ada sensasi daya ledakan, dan tampaknya torsi meningkat dengan lancar.
Secara umum, mesin -mesin ini sangat menyenangkan dalam tindakan, dan tidak menyebabkan penolakan. Setiap dealer memiliki mobil -dalam -mobil, jadi saya sarankan Anda mencobanya terlebih dahulu, dan dengan demikian Anda selalu dapat memilih yang akan lebih menyukainya.
 

 
 
 
 

Sumber: Carview.co.jp