Scion XB Test Drive sejak 2007 hatchback
Tinjauan Mobil Toyota BB
Umum Model BBB terbuka BB dapat disebut truk Toyota BB-Pickup. Debutnya terjadi di Tokyo Autumn di Tokyo pada musim gugur 1999, tetapi pada saat itu model BB dasarnya juga tidak diizinkan untuk menjual, dan pertanyaan apakah dek terbuka dijual di pasar tampaknya belum terselesaikan.
Setelah satu setengah tahun setelah itu, Deck terbuka akhirnya dijual, dan bagian yang sesuai dengan BB Trunk berubah menjadi badan terbuka, dan partisi itu berubah menjadi pintu belakang. Selain itu, pintu ganda dipasang di permukaan kiri tubuh, sehingga mungkin akan lebih benar, itu tidak akan dianggap sebagai mobil dengan truk BB, tetapi kompartemen terbuka dari bentuk baru. Efek dari konversi belakang dalam tubuh juga terpengaruh pada kursi belakang: Ruang kaki sangat dekat, dan kursi itu sendiri juga dibuat dalam bentuk bangku sempit, jadi tidak ada minivan yang sudah merasakan, tetapi mesin tipe 2x2 .
Seperti yang mereka katakan, dalam tubuh Anda dapat membenamkan 7 tank polimer 20 liter. Bahan street bekas basah dan kotor juga dapat dibenamkan, atau tanaman tinggi dan peralatan taman yang dibeli saat berbelanja pada akhir minggu. Anda juga dapat menanam hewan peliharaan, karena di mana interior mesin pasti akan dicat (meskipun tidak direkomendasikan dari sudut pandang keamanan). Dengan demikian, Toyota mengklaim: cara untuk menggunakan kebijaksanaan Anda.
Kekurangan dan kekuatan yang tidak terduga
Pada BB Open Deck menempatkan mesin 1,5 liter yang sama, seperti pada BB biasa. Ketika mereka berbicara tentang modifikasi terbuka berdasarkan model yang ada, mereka biasanya sampai pada kesimpulan: dibandingkan dengan mobil dasar, kekuatan tubuh jatuh, berat badan meningkat, perasaan gerakan juga sedikit berkurang, tetapi jika Anda berpikir tentang kesenangannya Keterbukaan, itu omong kosong. Tubuh mobil memiliki kecenderungan sehingga kekuatan jatuh karena jumlah lubang meningkat. Jika entah bagaimana dapat meningkatkannya, maka itu menjadi lebih sulit, dan selain itu, hampir tidak ada tenda. Namun, dalam kasus dek terbuka, tidak hanya jumlah pintu yang menurun, dibandingkan dengan model dasar, tetapi juga jumlah partisi meningkat satu, jika Anda menganggap bagian belakang bagasi, palka belakang dan pintu. Jadi, pada kenyataannya, ternyata bentuk yang lebih menguntungkan untuk memastikan kekakuan daripada BB biasa, yang merupakan kotak besar. Selain itu, berkat potongan setengah belakang atap, berat mobil ternyata 20 kg lebih mudah daripada model biasa.
Mempertimbangkan sifat mobil, seperti yang mereka katakan, suspensi disesuaikan sedikit lebih lembut daripada model normal, dan kesan gerakan telah menjadi lebih baik, mungkin berkat tubuh yang lebih mudah dan padat. Tubuh tampaknya secara mengejutkan ditembak dengan kuat, dan karena guntingan bagian belakang atap yang signifikan, mungkin juga menjatuhkan pusat gravitasi. Dalam hal ini, kita dapat mengatakan bahwa ada cara untuk menyesuaikan suspensi menjadi lebih sporty. Daya tarik di dunia minivan?
Bagian sedan penjualan mobil baru tahun lalu melewati 30%. Bagian SUV, belum lagi coupe, juga cenderung mengurangi, tetapi hanya penjualan minivan dan universal yang meningkat. Dalam hal ini, jika sebelumnya, minivan adalah subjek bagi individualis, yang memungkinkan untuk menunjukkan suasana terbuka, maka pada periode saat ini relatif sulit untuk menegaskan individualitasnya dengan bantuan mesin seperti itu. Namun demikian, untuk memaksa untuk naik sebagai olahraga akan fundamental nonresonal.
Jika Anda berpikir begitu, arah, mirip dengan model BB terbuka BB, secara pribadi tampaknya sangat menarik sebagai keberangkatan dari era minivan. Ruang kursi belakang lebih rendah oleh karakteristik fungsi minivan, karena itu dimaksudkan hampir hanya untuk kasus darurat. Tetapi jika Anda berpikir, maka pengguna minivan sering mengendarai mereka satu atau dua. Selain itu, ada banyak minivan di mana banyak orang dapat duduk. Dan Anda juga dapat mengatakan bahwa dunia minivan telah jatuh tempo sehingga atraksi semacam itu muncul.
Sumber: Carview.co.jp.
