Renault Laguna Test Drive Sejak 2007 Hatchback

Impian pencicip

Renault Laguna. Harga: 885 425 Rub. Dijual: Sejak Juni 2008
Skoda Luar Biasa. Harga: 940 000 Rub. Dijual: Sejak Agustus 2008
Di pasar kami, mobil -mobil ini baru -baru ini. Mereka memiliki harga yang sama, indikator dinamis yang sama dan bahkan tipe tubuh identik. Meskipun, menegaskan yang terakhir, Anda bisa sangat keliru. Renault Laguna baru hanya seperti sedan, sambil tetap menjadi hatchback, tetapi Skoda luar biasa bisa menjadi baik dan ini dalam satu orang
 
Renault Laguna
Wheelbase yang diperbesar, serta sisa dimensi Laguna III, memungkinkan para desainer untuk secara signifikan memperluas ruang bagi penumpang. Selain itu, hanya bahan mahal yang digunakan dalam dekorasi interior, yang dalam mobil kelas ini ditemukan untuk pertama kalinya. Pemula untuk pasar kami adalah mesin diesel.
Menyetir
Mobil telah menjadi jauh lebih berkumpul, sedangkan suspensi, seperti sebelumnya, adalah kompromi yang masuk akal antara kenyamanan dan kemampuan kontrol.
   
Salon
Terutama di mata dan menyenangkan dengan bahan finishing yang mahal.
   
Kenyamanan
Interior yang luas dan isolasi suara yang bagus memiliki perjalanan panjang.
   
Keamanan
Konfigurasi dasar terdiri dari enam bantal generasi baru, ABS dan sistem bantuan pengereman darurat.
   
Harga
Tersedia.
  
Skoda Luar Biasa
Cari sesuatu yang sama dalam penampilan bisnis baru dan lama yang luar biasa tidak berterima kasih. Model ini sepenuhnya diperbarui. Namun, mobil itu tidak luar biasa untuk mobil terpadu. Full -Wheel Drive, mesin baru, serta Skoda, dipatenkan oleh para insinyur, desain penutup bagasi jauh dari daftar lengkap perbedaan dalam versi lama dari yang baru.
Menyetir
Dinamika, dengan perilaku yang cukup diprediksi mobil. Pujian terpisah pantas mendapatkan rem. Mereka tidak hanya efektif, tetapi juga cukup informatif.
   
Salon
Ini tidak hanya besar, sangat besar, terutama jika kita berbicara tentang baris kedua kursi. Batangnya juga mengesankan.
   
Kenyamanan
Pada tingkat tinggi, daftar peralatan tambahan tidak akan mengesankan, mungkin, hanya Sheikh.

  
Keamanan
Sesuai dengan kelas mobil.
   
Harga
Itu dibenarkan pada tingkat pesaing.
Apa yang harus dikatakan di sana, sedan selalu terlihat dan akan terlihat lebih representatif. Satu hal buruk: kepraktisan tidak cukup. Berapa kali Anda harus melihat bagaimana pemilik mobil solid yang tidak beruntung mencoba memeras satu kotak dengan TV atau mesin cuci dalam bukaan kecil batang terbuka. Apa yang harus dilihat di sana. Itu sendiri adalah sandera dari situasi seperti itu. Dan oh, seperti yang saya inginkan pada saat -saat seperti itu, sehingga tutup bagasi berubah menjadi pintu kelima. Tapi, sayangnya, tidak semua mobil mampu melakukan ini, tidak semua. Namun, ada pengecualian: Renault Laguna, di mana penutup bagasi tidak besar, tetapi hadir secara visual, dan Skoda luar biasa, yang secara jelas dianggap sebagai sedan. Meskipun, tentu saja, akan lebih benar untuk menyebutnya bukan hatchback, tetapi dengan liftback. Lagi pula, justru istilah seperti itu berarti tipe tubuh, ketika, ketika mirip dengan sedan, mobil tidak memiliki tutup bagasi, tetapi pintu belakang.
Baik mobil pertama dan kedua di pasar kami relatif baru -baru ini. Penjualan resmi Laguna dimulai pada bulan Juni, luar biasa beberapa saat kemudian, pada bulan September. Kedua mesin berhubungan dengan segmen-D dan untuk bagaimana Laguna diposisikan, tidak ada pertanyaan, tetapi dengan siapa untuk menempatkan luar biasa dengan satu baris, itu tidak jelas. Ini semua tentang wheelbase. Dialah yang membiarkan model menjadi salah satu dari jenisnya, karena tidak ada teman sekelas yang akan memberikan ruang seperti itu di barisan kursi kedua.
Tapi tidak hanya wheelbase besar tersingkir oleh luar biasa dari klip teman sekelas. Pintu kelima adalah nuansa lain yang membuat Anda sangat berpikir ketika Anda mencoba memposisikan mobil ini. Faktanya adalah bahwa luar biasa bisa berupa lift atau sedan. Jika bagasi kecil, buka hanya tutup bagasi. Ada kebutuhan untuk mengatur sesuatu yang banyak membuka pintu di dalam mobil. Nyaman, Anda tidak akan menulis apa pun.
Dengan Laguna, trik seperti itu tidak akan lewat. Tetapi meskipun fakta bahwa pintu kelima tidak memiliki kesempatan untuk mengubah dalam hal yang begitu fantastis, tidak kalah nyaman untuk menggunakannya. Faktanya adalah bahwa resimen, yang menutupi kompartemen bagasi dengan pintu terbuka, sebenarnya benar -benar tumpang tindih salon dan dengan demikian mencegah iklim di dalamnya, yang sangat relevan di musim dingin. Tetapi salah satu pesan untuk membuat pintu belakang di luar biasa juga tugas ini untuk melindungi kehangatan. Namun demikian, 560 liter volume batang yang luar biasa versus 450 liter Laguna, hasilnya mengesankan. Dan jika Anda juga melipat baris belakang kursi
Lingkup yang disediakan Skoda Luar Biasa untuk penumpang dari baris kedua juga mengesankan. Anda dapat meregangkan kaki di sini dengan sangat sepenuhnya. Nah, bagi mereka yang belum keluar, ada pemberhentian khusus yang dapat dengan mudah dipindahkan di lantai dan diperbaiki di tempat yang tepat melalui pengikat Wilcro. Renault Laguna, tentu saja, tidak dapat membanggakan kelapangan di galeri, tetapi di sini ada cukup ruang untuk duduk, jika bukan kaki di kaki, maka dalam hal apa pun itu cukup nyaman.
Adapun kenyamanan pendaratan di tempat pengemudi, di indikator ini Laguna dan luar biasa sebenarnya sama. Ini dibuktikan dengan angka, karena lebarnya lebih lebar daripada orang Prancis hanya dengan 5 milimeter. Tetapi untuk desain interior, mobil benar -benar berbeda dalam indikator ini. Interior yang luar biasa mirip dengan bir Ceko klasik dirancang dan lezat. Tidak ada yang berlebihan di dalamnya, dan elemen apa pun, apakah itu perisai instrumen atau unit kontrol instalasi iklim, tidak dapat ada tanpa satu sama lain, karena hop dan malt tidak dapat ada tanpa satu sama lain. Laguna tidak begitu ketat dalam hal ini. Di sini, elemen apa pun yang juga secara logis melengkapi yang lain, tetapi tidak ada lagi ketat seperti dalam hal yang luar biasa. Ini seperti anggur muda dari rasa pertempuran, sedikit asam dan segar. Yang pada prinsipnya, cukup diharapkan dari pemain Prancis itu.
Tetapi fakta bahwa Laguna telah menjadi jauh lebih terkumpul dan bahkan lebih ketat dalam gerakan adalah, jika bukan wahyu (telah mendorongnya lebih awal), maka konfirmasi kesimpulan yang dibuat sebelumnya. Bagaimanapun, dalam hal stabilitas perilaku di jalan Laguna, sedikit berbeda dari luar biasa, dan ini disediakan bahwa wheelbase di sini tidak signifikan tetapi kurang. Jika kita berbicara tentang dinamika, maka menurut indikator ini, mobil sedikit berbeda. Namun, yang cukup logis, mengingat perbedaan dalam berat dan kekuatan mesin. Laguna, meskipun lebih mudah dari luar biasa, adalah mesinnya lebih lemah.
Namun, kurangnya daya mudah dikompensasi oleh pilihan mobil dengan mesin yang lebih kuat. Manfaatnya adalah Renault Laguna dan Skoda Luar Biasa.

Database
Renault Laguna - Skoda Luar Biasa
Dimensi, berat
Jumlah tempat 5 - 5
Massa yang dilengkapi, kg 1369 - 1455
Misa penuh, KG 1919 - 2075
Panjang, mm 4695 - 4840
Lebar, mm 1811 - 1815
Tinggi, mm 1445 - 1460
Pangkalan, MM 2756 - 2760
Volume trunk, l 450 - 565
Volume tangki bahan bakar, L 66 - 60
Dinamika
Kecepatan maksimum, km/jam 210 - 220
Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dari 9.1 - 8.6
Jarak pengereman dengan kecepatan 100 km/jam, dari 37.7 - 37.2
Konsumsi kontrol bahan bakar, L/ 100km:
siklus Kota 10.7 - 10.4
siklus Negara 6.3 - 6.0
siklus Campuran 7.9 - 7.6
Teknik
Jenis mesinnya adalah bensin, in-line, 4-silinder
Volume Kerja, CM3 1997 - 1798
Kekuatan L.S. pada min -1 140/5500 - 160/5000
Torsi di Min -1 195/3750 - 250/1500
Transmisi 6-kecepatan, mekanik
Drive Depan - Depan
Suspensi roda depan independen - independen
Suspensi roda belakang adalah semi -dependen - independen
Rem depan, ventilasi - disk, berventilasi
Rem cakram belakang - disk,
Kemudi dengan amplifier - dengan amplifier
Ukuran ban 195/60R16 - 205/55R16
Radius of Turn, M 11.05 - 11.5

Penulis: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 

 

Sumber: Majalah Wheel 5 [Oktober 2008]