Peugeot 407 Test Drive Sejak 2004 Sedan

HeartStep Prancis

Apakah ada kesempatan untuk menolak coupe Peugeot 407?
Mobil Coupe Peugeot 406, yang dibuat di Atelier Pininfarina yang terkenal, dapat disebut sebagai salah satu mobil terindah di zaman kita. Menariknya, apa Peugeot 407 yang menggantikannya?
Ada pendapat bahwa mobil Peugeot dipilih bukan dengan pikiran, tetapi oleh hati. Di hati orang -orang Eropa modern, tampaknya ada sedikit ruang untuk sentimen dan romansa. Desainer dari Peugeot 407 coupe yang baru mengandalkan perasaan yang lebih kuat. Kompartemen 406 jatuh cinta dengan pemilik secara bertahap, dan 407 perkelahian di tempat dengan gairah badai dan semua yang menghabiskan semua.
Cengkeraman predator
The 407 Coupe segera menarik mulut besar dari radiator palsu dan insang udara intake di bidang lateral bumper depan. ANFAS dan dalam tiga perempat dari Coupe 407 dirancang dengan gaya coupe grand turisme yang jauh lebih mahal dan bergengsi, seperti Maserati atau Aston Martin. Mobil Peugeot 407 adalah pemakan nyata kilometer trek mobil dan hati pengunjung ke dealer mobil.
Peugeot adalah satu -satunya produsen Eropa (di antara merek demokratis), yang memiliki mobil dengan kompartemen tubuh di segmen D. Baik Volkswagen, maupun Opel, maupun Renault, maupun fiat dari produk -produk tersebut di ceruk ini tidak berisiko. Tidak ada pesaing dari Prancis dan oleh produsen Jepang. Toyota Camry Solara - dapat bersaing dengan kompartemen 407, tetapi model ini terutama dijual di pasar Amerika Utara.
Tidak mengherankan bahwa Peugeot terasa seperti ahli posisi dan tidak takut eksperimen. Bahkan berisiko seperti penolakan untuk bekerja sama dengan Pininfarina. Aliansi perusahaan Prancis dengan tubuh Italia Atelier dimulai pada tahun 1951. Sejak itu, Prancis selalu memberikan kontrak untuk penciptaan gambar -gambar yang menawan dari kompartemen. Dan sekarang serikat kreatif putus, kemungkinan besar, karena alasan ekonomi.
Namun, menurut perwakilan perusahaan Prancis, tidak ada yang menolak kemitraan. Semuanya diputuskan oleh kompetisi kreatif desainer Italia dan Prancis, di mana tim Peugeot menang. Orang Italia juga kehilangan perintah untuk perakitan mobil. 406 coupe tidak hanya dicat di studio Pininfarina, tetapi juga dikumpulkan di fasilitas produksinya. Dan 407 coupe akan dirakit di pabrik Peugeot di Brittany, di mana sedan dan universal 407 dibuat. Secara total, direncanakan akan menghasilkan sekitar 25.000 kompartemen per tahun. Setengah akan dilengkapi dengan mesin bensin - volume 2,2 liter (163 hp) dan 3 liter (211 l. C). Setengah lainnya adalah mesin diesel 2,7 -liter dengan kapasitas 204 liter. Dengan.
Pertama, saya bertemu versi bensin paling kuat dengan gearbox manual.
Oleh lembah dan lubang ...
Rute test drive melewati jalan -jalan berliku di sekitar kota Granada Spanyol. Carbanes berkecepatan tinggi, dua jalan dengan signifikansi lokal dan sangat sempit, lebar menjadi satu mobil, jalur desa diletakkan di sepanjang lereng gunung dan bukit yang ditanam dengan kebun zaitun. Keuntungan dari jalan -jalan ini tidak hanya dalam tampilan yang indah, tetapi juga dalam lapisan aspal yang sangat baik dan konfigurasi trek. Tanpa sadar, Anda membandingkan diri Anda dengan rali Spanyol terkenal Carlos Sayns.
Kami mematikan Autobahn ke jalan pertama dan - pedal gas ke lantai!
Belok kanan digantikan oleh sayap kiri, lereng - sebagai pengangkatan. Mobil berperilaku tidak biasa. Kondisi ekstrem seperti itu membutuhkan penggabungan lengkap pengemudi dengan mesin. Tapi Coupe 407 tampaknya hidup secara terpisah. Dirasa bahwa coupe 407 jelas dibuat untuk Serpentine Gunung yang sempit. Pada kecepatan yang relatif rendah (60 - 80 km/jam), kontrol hidrolik kemudi beroperasi dalam mode yang terlalu nyaman, dan ini mencegah kesatuan maksimum dengan mobil. Kebutuhan untuk sering mengganti transmisi pos pemeriksaan mekanis juga tidak meningkatkan suasana hati ke pengemudi. Dari pekerjaan mekanisme selektif gearbox, saya ingin lebih banyak kejelasan, dan dari suspensi - kekakuan yang lebih besar. Tidak, reinkarnasi untuk Carlos Sayns gagal. Saatnya kembali ke Autobahn.
Pada jalur kecepatan tinggi, Anda memahami bahwa coupe 407 diperlukan. Untuk berbaris melalui seluruh Eropa, mobil ini sangat diperlukan. Pada kecepatan tinggi, bahkan pada 200 km/jam (hal utama adalah tidak bertemu dengan polisi Spanyol), mobil itu dengan sempurna memegang jalur yang diberikan. Roda kemudi dituangkan dengan berat yang menyenangkan, dan mobilnya melakukan perintah pengemudi. Peugeot 407 bergerak dengan sangat pelan - pengaruh aerodinamika yang sangat baik. Melakukan kurangnya ayunan dengan hembusan angin lateral. Selain itu, masuk ke tas aerodinamis dari truk kargo, kompartemen tidak menyimpang dari kursus tertentu.
Ergonomi salon yang bijaksana juga akan berkontribusi pada perjalanan panjang di kompartemen Peugeot. Desain panel depan instrumen dan kontrol coupe sama seperti di sedan dan station wagon. Tetapi kursi -kursi dibuat khusus untuk mobil ini: mereka mengulangi kontur tubuh manusia dan tidak lelah di jalan. Bagasi untuk perjalanan panjang dapat ditempatkan di bagasi besar: bagus, dan bagian belakang sofa belakang diletakkan sepenuhnya atau di bagian. Atribut wajib mobil modern - putaran untuk bermain ski di belakang sofa - juga hadir di Peugeot 407 coupe.
Tidak seperti kebanyakan kompartemen, yang ke -407 adalah mobil empat -sepeser yang dipenuhi penuh. Benar, gadis -gadis yang panjang dari pertumbuhan model di atas 175 cm di kursi belakang lebih baik untuk tidak menanam. Kalau tidak, gaya rambut mereka dikenang tentang langit -langit mobil yang miring.
Di pintu masuk ke Granad, kami jatuh ke dalam lalu lintas yang padat. Dan di sini Anda memahami bahwa gearbox otomatis lebih cocok untuk peugeot 407 coupe. Mobil ini tidak mentolerir keributan. Ngomong-ngomong, transmisi otomatis 6-speed wajib pada versi diesel mobil. Dan saya menyukai opsi ini lebih dari mekanika 6-kecepatan yang dikombinasikan dengan mesin bensin 3 liter.
Pasokan Peugeot 407 Coupe ke Rusia akan dimulai pada musim semi tahun depan. Saya bertanya -tanya berapa banyak hati yang bisa memakan mobil ini. Lagi pula, mereka akan membelinya, pertama -tama, karena penampilan ...
 
Igor Komarov

Sumber: Wheel (Perusahaan)