Test Drive Opel Meriva 2003 - 2005 Minivan

Untuk mata yang indah

Pembuat mesin ini dengan kuat bermaksud untuk meraih bagian keempat dari pasar CD Eropa. Namun, di Rusia, untuk melakukan fokus seperti itu akan jauh lebih sulit.

Kami mencari bakat
Jadi, sayang, apa yang bisa Anda kejutan? Peran apa yang dimainkan? Ada, katakan? Apa, Anda terhapus, memasak sendirian, menghapus satu dan, tampaknya, bahkan mengajukan judul artis orang. Baiklah, mari kita lihat. Saya tidak tahu apakah Anda telah memperhatikan atau tidak, tetapi mengenal mobil baru sering menyerupai buku televisi yang populer. Beberapa halo lama, kami mencari bakat! Atau pabrik bintang saat ini.
 
Jadi sekarang, di depan saya sebagai penarik compact compact gadis yang ambisius Opelian berdasarkan Supermini. Dia tiba di ibukota baru -baru ini dan penuh kepercayaan dan rencana muluk. Bahkan pada pandangan pertama, jelas bahwa bakatnya memiliki satu barel madu. Seolah -olah itu dapat dengan mudah menaklukkan, pesona, dapatkan kepercayaan diri. Dan semuanya akan baik -baik saja, jika bukan satu keadaan yang sangat penting. Tapi mari kita cobalah untuk tidak melanggar hukum genre.
  
Dan saya sangat, semua asyik
Meriva menungguku di parkir bawah tanah yang dekat. Setengah -jalan masuk, belokan curam, pendakian berbentuk sekrup, dan mobil -mobil itu berbicara satu sama lain, seperti pai di atas loyang. Tampaknya lebih mudah untuk memasukkan benang tebal ke dalam telinga jarum yang lebih tipis daripada memeras ke celah sempit antara dinding dan cadillac hitam besar. Tetapi mata dikatakan, mereka takut, tetapi mereka melakukan tangan mereka. Saya menyentuh, taksi, hambatan tambang untuk sebuah rintangan dan hanya pergi di jalan, saya menyadari betapa mudahnya bagi saya untuk keluar ke dalam cahaya Tuhan. Yah, tidak buruk. Mereka mengatasi tugas pertama.
 
Seolah -olah terinspirasi oleh apa yang saya suka, Meriva terus shim anggota juri yang ketat sekarang di jalan -jalan kota. Di sini, mendinginkan roda kemudi, saya bepergian di sekitar Gazelle yang rusak. Little Opel siap untuk berbalik secara harfiah pada saputangan. Motornya sedikit terpelintir dan yang pertama meninggalkan lampu lalu lintas. Saya membangun kembali, memperlambat, mempercepat lagi. Visibilitas yang sangat baik, dimensi sederhana, tempat yang nyaman bagi pengemudi untuk melakukan perjalanan melalui kota yang dilarang oleh mesin adalah kesenangan.
 
Sekarang mari kita coba mengemudi lebih banyak. Eh, sekarang suspensi akan sedikit lebih lembut (di sini di depan sama dengan pada Corses, McEzerson, dan di belakang tuas yang dihubungkan oleh balok elastis, seolah -olah di tulang punggung), dan itu akan baik untuk sekitarnya. Dan kemudian, melihat wajah pedagang yang baik hati, tidak ada, tidak, dan beberapa pusar Bumi akan menempel. Dia tidak menyadari bahwa pada baris pertama 125 pasukan tersembunyi di bawah tudung kecil, mereka akan memungkinkan saya untuk segera berurusan dengannya.
 
N-ya, motor ini bukan hanya nilai tambah dari para pedagang, tetapi juga bakat yang nyata. Pada hari itu, ada saat -saat ketika, berkat ini, berkat ini, mesin yang berbaring dengan berbalik (dia, seperti yang Anda tahu, berhasil membawa Safira dan Vectru yang lebih besar), saya bahkan mulai menyesal bahwa masih belum ada autobahns di wilayah Moskow. Ternyata Meriva diadaptasi dengan baik untuk penerbangan di baris kiri jalan raya pinggiran kota. Bila perlu, Anda dapat mengklik gas pada 110120 km/jam dan melanjutkan akselerasi ceria. Jika saya sekarang memiliki kesempatan untuk mempercepat ke kecepatan maksimum, pasti itu tidak akan sangat berbeda dari 192 km/jam yang dinyatakan.
 
Namun, di beberapa tempat seorang fashionista diputar ulang. Peran atlet jujur \u200b\u200bmasih bukan untuknya. Sekitar 140 di kabin, rak -rak sisi yang menjilati angin terdengar baik. Dan stabilitas nilai tukar dalam hembusan angin lateral jauh dari yang terbaik.
 
Namun, secara umum, dengan penampilan dan gaya berjalan, Meriva baik -baik saja. Sekarang mari kita lihat bagaimana itu dikelola oleh rumah tangga.
 
  Game of Centimeter
Jika Anda tidak tahu sebelumnya bahwa Compactwane ini dibangun di atas platform Corsa, akan sulit ditebak. Dibandingkan dengan donor, wheelbase dari ukuran lebih dari 14 cm dan hanya 6,5 \u200b\u200bcm lebih pendek dari safira. Ya, kesan keseluruhannya adalah mesin kecil yang ringkas. Tetapi cobalah untuk melihat ke dalam, dan Anda pasti akan kagum dengan kapasitasnya. Keajaiban? Tidak, fitur tata letak Opelian dari flex-pass atau di Rusia adalah ruang yang fleksibel. Jika diinginkan, salon dapat diubah menjadi kompartemen kargo dengan kapasitas ... lebih dari dua meter kubik! Dengan data seperti itu, judul kendaraan rakyat benar -benar dapat diperoleh. Namun, mudah untuk memverifikasi teori berdasarkan praktik, melihat supermarket selama satu jam.
 
Isi tiga gerobak besar dengan semua jenis kanselir kantor bermigrasi ke bagasi. Dan di sana, tampaknya, itu hampir tidak terlalu banyak. Benar, sebelum memuat semua ini, saya harus berurusan dengan semua kemungkinan tata letak selama satu atau dua menit. Bukan yang paling, saya akan melaporkan kepada Anda, tugas sederhana. Menilai sendiri. Dengan mudah menarik tuas di bagian belakang bagian tengah sofa, dapat dilipat dalam sekejap mata. Kemudian lakukan operasi yang sama dengan kursi sisi kanan. Tetapi segera situs datar tidak berfungsi. Untuk melakukan ini, tekan bagian belakang di atas dan tarik pegangannya. Sekarang kami memiliki tiga tempat penuh dan batang yang sangat lapang dan nyaman.
 
Tetapi tidak peduli seberapa banyak tas seperti itu sukarela, peran biola pertama dalam orkestra dari manfaat Meriva masih tidak luas. Sorotan utama pedagang adalah kursi yang luar biasa. Hari ini, beberapa orang akan mengejutkan siapa pun dengan kursi belakang geser (dengan tata letak lima -ruang, Opelian dapat bergerak 130 mm ke depan/belakang). Tetapi ini juga dapat digeser ke samping, ke sumbu tengah mesin. Kami saling memindahkan kursi. Kemudian, kami kembali ke belakang 70 mm lagi, mereka akan tepat di antara lengkungan roda. Dan untuk kenyamanan, bagian belakang dapat dimiringkan ke sudut yang lebih besar. Dan kami mendapatkan mobil 4 tempat duduk yang luas dan nyaman.
 
Lebih mudah untuk duduk, lebih mudah untuk naik, lebih mudah dioperasikan. Mobil yang indah. Tampaknya bukan tanpa alasan bahwa kepemimpinan Opel yakin dengan masa depan bintangnya. Jerman percaya bahwa pada tahun 2005, pasar Eropa akan menyerap sekitar 800 ribu compactwenes. Dan di pabrik Spanyol, perusahaan dekat Saragos pada saat itu akan menghasilkan 200 ribu opel kecil setiap tahun. Seperti Safira, mereka pasti akan mendukung di Eropa.
 
   
Sofa belakang bisa satu, dua atau tiga atau tiga

Dengan kursi belakang didorong 20 cm jauhnya, galeri akan lebih bebas daripada di mesin kelas bisnis lainnya

Di bawah kursi yang tepat ada nampan yang lapang, dan di konsol depan sebuah jala untuk kartu atau surat kabar
 
 
Jika Anda melipat semua kursi dengan pengecualian pengecualian pengemudi, maka volume ruang bagasi akan menjadi 2005 liter

Sistem Twin-Audio memungkinkan penumpang belakang untuk menikmati CD favorit Anda saat mereka mendengarkan bagian depan di depan
 
 
Tombol jendela di pintu pengemudi berukuran kecil

Di bawah label bagasi ada sekretaris yang luas. Untuk cadangan, ada tempat di bawah lantai
  

Dalam mengejar biaya tinggi
Tidak ada keraguan, judul Artis Rakyat Eropa di Meriva hampir ada di sakunya. Berikut adalah simbiosis ukuran kompak, kelapangan, keamanan, peralatan yang baik, efisiensi, temperamen yang sangat disukai di sana. Ayah! Putra kecil saya menuntut, mengayunkan Meriva, yang membuatnya senang dengan dongeng tentang Karlsson di kursi belakang. Beli mobil seperti itu! Dan saya melihat ke dalam daftar harga ...
 
Harganya ternyata sangat mahal sehingga saya bahkan tidak segera menjawab anak saya, kata mereka, sementara saya harus menunggu. Anda akan tumbuh ... berapa popularitas dalam massa yang luas, ketika, misalnya, biaya mobil 125-tenaga kuda tidak kurang dari $ 19 ribu.
  
Dan untuk mobil yang mengunjungi tes, mereka menginginkan sebanyak $ 20.980. Hanya diva pop besar yang dapat menanyakan biaya seperti itu, tetapi tentu saja bukan bintang -bintang naik kecil. Ternyata, pada kenyataannya, mereka menawarkan kepada kita untuk mata yang indah untuk memberi ukuran jumlah yang Safira.
 
Saya tidak tahu bagaimana keadaan Anda, tetapi saya menentangnya. Kalau saja karena mobil kecil hanya diwajibkan untuk menelan biaya lebih murah. Omong -omong, di Eropa. Perbedaan antara mesin -mesin ini dalam peralatan serupa ada 33,5 ribu euro. Siapa yang akan menjelaskan kepada saya mengapa Opel, dalam dua tahun terakhir, telah dibedakan oleh kebijakan penetapan harga yang sangat masuk akal dan fleksibel di Rusia, tiba -tiba mengejar biaya tinggi? Maaf, saya sangat menyukai kontestan ...
    
Untuk kehidupan sehari -hari dan kesenangan ruang angkasa
Meriva dikirim ke Rusia dengan mesin 1,6 liter (87 hp dan 101 hp) atau 1,8 L 125 liter. hal., Dengan gearbox otomatis atau mekanik, dalam salah satu dari tiga konfigurasi. Peralatan dasar Essenshia ($ 16.000) cukup sederhana: ABS, kunci pusat dan immobilizer, airbag frontal, kaca athermal dan radio kaset. Setelah membayar $ 1500, Anda mendapatkan Meriva-en-Joy dengan AC, penggerak listrik jendela depan dan cermin yang dipanaskan, lipat belakang kursi penumpang depan dan sandaran sofa multifungsi dari sofa belakang. Dan, akhirnya, peralatan ruang bebas atas menyiratkan lampu kabut dan roda paduan cahaya.
 
Selain itu, mereka yang ingin memesan opsi Opel yang murah secara tradisional: pewarnaan logam ($ 250), memanaskan kursi depan ($ 200), alarm ($ 275), twin-audio ($ 250), kontrol iklim ($ 450). Dan, tentu saja, Anda tidak boleh melakukannya tanpa lampu xenon ($ 800). Bintang harus terlihat di mana -mana.
 
Opel Meriva 1.8
informasi Umum
 
Panjang x lebar x tinggi, mm
4042x1694x1624
 
Volume trunk, l
350/1410/2005*
 
Jari -jari putaran, m
5.15
 
Kecepatan, km/jam
192
 
Waktu akselerasi 0-100 km/jam, dengan
11.3
 
Konsumsi Bahan Bakar, jalan raya/kota L/100 km
6.6/10.9
 
 
Mesin
 
Volume kerja, SMZ
1796
 
Kekuatan, L.S. di RPM
125/5600
 
Torsi, KGSM di RPM
17.3/3800
 
Harga
$ 20 980;
dasar 1,6 L (87 l. Hlm.) $ 16.000;
1.6 L (101 l. P.) $ 18.000;
1,8 L (125 hp) $ 19.000
 
 

* Dengan kursi depan terlipat.
 
 
Alexey Sergeev, Foto Maxim Goncharov
 
 

Sumber: Majalah "Limousine" [12/03]