Test Drive oleh sedan Nissan Tiida (Versa) sejak sedan 2006

Nissan Tiida

Sebelumnya, di kelas dengan Nissan, ia menghasilkan Almera khas ceruk pasarnya dan sedan. Tahun lalu, klasik -buatan Korea tidak bermain untuk waktu yang lama di bidang ini, mobil ini biasa -biasa saja, dirancang pada abad terakhir. Dia tidak bisa membawanya dalam tes kelompok dengan tujuan berperilaku perbandingan yang benar. Tapi di sini baru -baru ini, model Tiida baru tiba di penyelamatan. Secara lahiriah, TIID tersingkir dari sejumlah mesin yang elegan, ramping, tetapi jenis mesin yang sama.
Dan pasti Anda tidak akan salah dengan afiliasi keluarganya, bahkan jika Anda menghapus lambang hak milik dari kisi. Fakta bahwa Tiaid Nissan dapat dilihat dari jauh, seperti yang mereka katakan, tanpa kacamata. Di depan, mobil ini sangat mirip dengan crossover Murano. Sisi terlihat sangat khas. Pemandangan dari belakang adalah yang paling tidak menarik. Tapi, yang paling penting, di Eropa Tiida tidak diketahui dan, pada prinsipnya, tidak untuk dijual! Karena dalam dua hingga tiga tahun terakhir, Rusia mulai dianggap sebagai pasar yang terpisah, dan bukan sebagai bagian dari yang Eropa, model eksotis seperti Teana atau Tiida datang kepada kita. Yang terakhir dirancang di Brasil, dan dibuat di Meksiko!

Keuntungan terpenting dari Tiida adalah normal, manusia, ketinggian atap. Dengan pertumbuhan tinggi (tetapi sedang) 186 cm, masing -masing mobil pesaing membuat saya tunduk secara signifikan saat mendarat. Nah, jadi, di TIID, output masuk, bahkan di hiasan kepala, tidak terbatas tinggi. Dan di baris kedua tinggi, langit -langit di sini bukan Khrushchevsky, tetapi stalin yang asli.

Nah, dan mendaratkan tubuh di atas jalan di sini, apa yang dibutuhkan. Di Tiid, saya dapat mengemudi melalui lubang apa pun dan Buray yang masuk akal untuk mobil sipil. Tidak ada pesaing yang bisa melakukannya. Bukan Jeep, tapi merangkak jika perlu. Sekarang model khusus muncul dengan Nissan Qashqai yang sama dengan transmisi 4x2. Lagi pula, semua -wheel drive masih belum diperlukan sebagai peningkatan izin.

Dan apa yang ditawarkan Tiida dalam hal konfigurasi? Versi Dasar 1.6 L/110 HP Kenyamanan dengan mekanik dimulai dengan harga menggoda 499,900 rubel. Sedan paling mahal (itu terjadi juga hatchback plus 9000 rubel) 1,6 liter dengan transmisi otomatis dalam konfigurasi Tekna yang kaya, termasuk salon kulit, biaya 601 ribu rubel. Mobil spesifik kami dengan motor 1,8 L/126 hp. Dan dalam konfigurasi lengkap yang sama, harganya lebih murah untuk seluruh lima 596 ribu rubel. Mengapa lebih murah? Karena mesin yang lebih kuat dikumpulkan hanya dengan transmisi manual. Nah, kami tidak keberatan.
Akselerasi terjaga dan menyenangkan karena sudah ada keinginan pada kecepatan rendah, transmisinya pendek, dan elastisitas motor memungkinkan Anda untuk tidak terlalu sering menggantinya. Kasus langka keempat di kota tidak cukup, dan yang kelima masih memungkinkan Anda untuk mempercepat dengan baik. Dan hanya gigi keenam yang bisa disebut jalan raya, yang dirancang untuk menghemat bahan bakar. Motor bekerja dengan tenang dan dalam kebisingan dan getaran. Kotak beralih dengan jelas. Node pedal adalah lokasi dan upaya dapat disebut optimal.

Mungkin mobil tinggi ini dengan kapal besar suspensi akan berubah menjadi gulungan? Pada pergantian TIID, ia berdiri seperti drive roda depan klasik, dengan sempurna meninggalkan lintasan, dan ketika kecepatannya meletus dengan lancar, menggeser bagian depan ke luar. Menariknya, Anda juga tidak bisa menelepon mobil lunak. Misalnya, bagian dari polisi yang terbaring di tempat tidur dengan kecepatan 60 km/jam menyebabkan getaran yang nyata, tetapi suspensi masih jauh.
Dari sudut pandang ergonomi, tidak ada nit -picking. Kursi yang sangat terletak memungkinkan Anda untuk mengambil posisi yang cukup nyaman di roda. Tapi, meskipun demikian, ikhtisar punggung menyisakan banyak yang diinginkan di sini, dan tepi bawah jendela belakang juga. Tetapi parkir disederhanakan oleh fakta bahwa kompartemen bagasi itu sendiri tinggi, tetapi pendek. Sungguh menakjubkan betapa kualitas plastik di dekorasi interior tinggi. Semua detail dan elemen terlihat cukup solid, tetapi bersama -sama mereka, sayangnya, tidak menambahkan hingga satu ansambel tunggal. Rupanya, asal non -yyan terpengaruh. Tetapi dalam hal kenyamanan bagi pengguna, semuanya sebagaimana mestinya. Sangat nyaman adalah unit kontrol iklim dengan bundaran lensa cembung.

Tiida tidak menyebabkan minat yang menarik di pasar Rusia. Mungkin karena tidak memiliki unsur mode. Tetapi ada lebih dari cukup kepraktisan, dan tidak merugikan kualitas. Dan dengan orisinalitas semuanya sempurna. Untuk seleraku, koktail seperti itu persis seperti yang Anda butuhkan. Yang utama adalah mencoba!
Debit: 2007.
Panjang/Lebar/Tinggi: 4479/1695/1533 mm.
Basis: 2603 mm.
Massa yang dilengkapi: 1278 kg.
Volume mesin: 1797 cm3.
Kekuatan: 126 hp pada 5200 rpm.
Torsi maksimum: 173 hm pada 4800 rpm.
Kecepatan maksimum: 195 km/jam.
Akselerasi hingga 100 km/jam: 10,4 dtk.
Konsumsi bahan bakar rata -rata: 7,8 L/100 km.
Harganya dari 499.000 rubel.

Sumber: autolet.ru