Nissan Terrano II Drive Test 5 Pintu 2002-2005 SUV

... 16000 km

Nissan Terrano II.
Tes Nissan Terrano keluar dari kita mengejutkan selesai. Kami menerima mobil ini di musim semi, pada bulan Mei, dan memberikan gugur dalam. Anda sudah bisa membawa hasil blitz bagaimana Terrano berperilaku kalender nyata di musim dingin. Terutama karena kondisi hampir laboratorium - malam salju hingga -23 C dan salju melayang di jalan-jalan perkotaan
(+) Kemampuan untuk menghubungkan penggerak empat roda dan diberhentikan tanpa snowless snowless hujan salju. sideways semua orang pergi, dan Anda - benar!
kursi (+) Dipanaskan di mesin tertentu kami. Dengan setetes kolom merkuri untuk tanda minus 10, itu hanya mungkin untuk beberapa menit pertama di kursi kulit.
(-) Mencoba untuk waktu yang lama untuk berada di Terrano dengan kekuatan penuh oven, hanya sakit kepala memberikan. Dalam arti penuh kata. Bahkan gugup berdesir pingsan. Dengan jendela tertutup, kesan dibuat yang dari kompartemen bermotor menarik keluar. Hal ini diperlukan untuk kisi-kisi ventilasi terbuka pada konsol tengah, makan udara dingin ke salon, yang secara signifikan meningkatkan ventilasi. Untuk kompor itu sendiri, dengan cara, tidak ada keluhan.
Dan sebagai kejutan tahun baru, kantor redaksi autopilot membuka pembaca kebenaran yang mengerikan: kami menerima tes tidak cukup mobil baru, dan dengan jarak tempuh sedikit lebih dari 1000 km. Setelah dia telah mengalami pengolahan yang serius pada layanan merek. Secara singkat cerita ini.
pengolahan mobil yang telah berlalu di Finlandia pra-penjualan yang aman dikirim ke pembeli. Dan pada seribu masalah pertama dimulai. Pertama, itu kategoris tidak diatur oleh camber gathering. Kedua, rem belakang telah klinik. Ketiga, dari suatu tempat di bawah minyak mengalir. The lama menderita Nissan dikembalikan ke pedalaman ketika pada salah satu lampu lalu lintas minyak mengalir akhirnya. Pada saat yang sama, kesabaran pemilik pertama meledak, dan itu kategoris menolak perbaikan garansi bebas dengan mengorbankan perusahaan. Dan, seperti seluruh tes membuktikan, sia-sia.
Masalah pertama muncul oleh kesalahan pabrikan. Subframe itu terlewatkan. Singkatnya, kurva bingkai. Yang kedua dan ketiga adalah pakaian dalam Finlandia yang jelas yang merupakan persiapan pra-penjualan. Drum belakang memiliki bentuk elips, dan sensor tekanan minyak tidak ditarik sampai akhir.
Tidak dapat dikatakan bahwa semua masalah segera ditemukan. Dengan kurva, frame mekanik harus bermain-main. Tetapi pada akhirnya, semua cacat dikoreksi, dan pada saat yang sama mekanika diganti dengan minyak dan filter. Dan kemudian kami muncul dengan permintaan untuk menyediakan mobil untuk test drive jangka panjang.
Dapat diasumsikan bahwa tes staf layanan, yang, ternyata, sedang menunggu selama enam bulan dari editorial pada enam bulan. Tetapi tes intensif menetapkan diagnosis berikut: Nissan Rubber tidak makan; Dengan pengereman yang tajam, jatuh ke dalam keempat tulang seperti yang dimasukkan; Minyak tidak mengalir sampai sekarang, setelah 16 ribu kilometer lari, sepertinya selera yang cukup.
Singkatnya, kita berpisah dengan kesedihan dan penyesalan. Keenam bulan Nissan Terrano II secara teratur melakukan tingkah lamban sopir editorial. Mesil kotoran dan salju, menyeret tas dengan semen dan kentang di bagasi dan hidroklorian di trailer. Dia meraih kemacetan lalu lintas multi-kilometer musim panas dan Merz dalam pembekuan di tempat parkir terbuka. Dan untuk setiap saat tidak satu protes dalam bentuk radiator mendidih atau baterai yang sudah meninggal.
Kami melakukan perjalanan ke sana ke presentasi yang keras, pada perburuan, menyeret mobil editorial mati ke layanan dan memulai Zaguli di Frost dari pendorong. Nissan kami ternyata secara mengejutkan beradaptasi secara praktis untuk semua situasi kehidupan. Dan bagaimana kita akan hidup tanpanya?
Autopilot Terima kasih Asosiasi Avto'kay, (095) 489-0100, untuk mobil yang disediakan untuk tes jangka panjang. Untuk periode pengujian, mobil itu diasuransikan dalam reco-garansi perusahaan, (095) 250-3600
Nikolay Kachurin, Dmitry Novokreszov (Foto)
 

Sumber: "Pilot otomatis"