Tes Drive Nissan Juke Sejak 2010 SUV

Semua Foto Nissan Juke Sejak 2010

Nissan Juke. Memukul

Nissan Juke. Harga: Dari 17.000 Euro *. Dijual: Sejak awal 2011

Juke bukan bukan kumbang, dan bahkan lebih dari itu tidak ada bug, karena produk baru Nissan berhasil chrish pada hamparan runet. Jadi di American Football Call Hard Contact dengan lawan selama pertandingan. Tapi di mana crossover kecil?

Tes pilot
Maxim Fedorov, 32 tahun, jurnalis mobil, pengalaman berkendara 6 tahun, mobil pribadi - Ford Focus II

Memang, dan? Lagi pula, model ini dan mendorong sesuatu yang tidak dengan siapa pun! Seperti dalam kasus Qashqai, Nisanovans sekali lagi berhasil menurunkan pesaing, menciptakan mobil yang tidak memiliki analog di pasar. Yang paling dekat dengan Juke adalah dua model Mini Countryman dan Kia Soul, tetapi yang pertama jauh lebih mahal, dan yang kedua tidak dilengkapi dengan drive penuh, dan secara eksternal terlihat seperti hatchover secara teratur daripada crossover. Pukulan lain ke gerbang kosong?

Desain juke mungkin tampak terlalu berani. Dan kenyataannya, apa yang tidak mudah di sini! Pencahayaan depan tiga lantai dengan lampu sorot lampu besar. Sebuah kokpit pedagang dengan gagang pintu belakang yang disamarkan, sangat dipenuhi dengan kaca belakang dan lampu boomerang dengan gaya Nissan 370Z. Dan lengkungan kuat dari roda menemukan lengkungan yang kuat pada umumnya bingung, menyebabkan asosiasi dengan crossover infiniti.

Di kabin, desainer juga menarik diri secara penuh. Konsol pusat yang mereka buta dalam bentuk perumahan ... Sportbike! Ketika Anda melihat konsol di samping, sepeda motor benzoBac jelas ditarik dengan tuas KP yang macet. Kumpulan speedometer dan tachometer juga bergaya di bawah dasbor sepeda motor, dan bahkan entah bagaimana aneh bahwa setirnya layak yang paling umum, otomotif.

Kolom kemudi hanya diatur tingginya, tetapi tidak ada ketidaknyamanan yang disampaikan. Profil kursi depan sangat sukses sehingga, menabur mobil, saya bahkan tidak ingin terlibat dalam kecocokan mereka, itu cukup hanya untuk mendorong kursi. Setelah mengemudi, mencoba menyeberang kembali. Apa yang bisa dikatakan di sini? Tidak ada yang berjanji kenyamanan limusin. Dan fakta bahwa selama wheelbase crossover adalah 2530 mm (70 mm kurang dari catatan Nissan) dan tinggi 186 cm saya masih bisa bertekad untuk diri saya dengan baik. Tetapi di pundak, itu tidak membuat, karena di antara model yang dibangun di aliansi B-platform Renault-Nissan, crossover ini adalah yang terluas.

Tetapi bagasi dengan dimensi tidak menyenangkan volumenya hanya 251 liter. Dan ini berlaku untuk drive roda depan Juke, di mana di bawah lantai bagasi ada kompartemen tambahan untuk merokok dalam bentuk palung plastik yang mudah dinilai. Versi dengan semua roda terkemuka tidak ada kompartemen seperti itu (di bawah dasarnya perlu untuk membebaskan tempat untuk diferensial belakang), dan volume batangnya konyol 207 liter hampir seperti Nissan Micra. Selain itu, dalam kedua kasus, kita berbicara tentang mesin tanpa roda cadangan lengkap jika terjadi pada versi Juke untuk pasar Rusia, maka ukuran kompartemen bagasi akan menjadi lebih sedikit.

Selain lebih sedikit truk, penggerak semua roda Nissan Juke memiliki kelemahan lain dari permeabilitas geometris terburuk. Mencoba mobil pada offroCess, tetapi tanpa itu jelas bahwa sistem pengujian rendah, diletakkan oleh poros penggerak sumbu belakang, memberikan jaminan bahwa itu dapat dengan mudah dibiarkan tanpa peredam. Pada modifikasi penggerak roda depan ini tidak diamati di sini tabung rilis dikeraskan dengan rapi di sepanjang bagian bawah, dan itu ditutupi dengan aman oleh balok torsi dari suspensi semi-bergantung.

Namun, drive penuh diberikan juke bukan untuk mengemudi di luar jalan, tetapi untuk meningkatkan kualitas berjalan di jalan dengan lapisan padat. Sistem TVC terbaru, mendistribusikan torsi tidak hanya antara sumbu, tetapi juga antara roda belakang, dirancang untuk mengurangi putaran yang tidak mencukupi, memungkinkan belokan untuk menjalani kecepatan yang lebih tinggi. Tapi apakah itu perlu? Rasakan perbedaan dalam perilaku versi depan dan all-wheel drive selama tes kami tidak bisa. Mungkin pada cakupan yang licin, aksi TVC akan lebih terlihat sehingga atau tidak, akan mungkin untuk menjawab tidak lebih awal dari awal penjualan Rusia dari model yang dijadwalkan pada awal tahun depan.

Bagaimana Juke berperilaku dengan mesin atmosfer 117-kuat yang dimodernisasi 1.6, juga tidak untuk mengatakan bahwa tes tersebut tidak disediakan dengan versi yang sangat teratas yang dilengkapi dengan unit turbocharged terbaru 1,6 liter dan injeksi bahan bakar langsung, berkembang 190 l. dengan. dan 240 nm. Dengan motor ini, crossover dimulai sebagai roket dan pada transmisi apa pun memberikan pickup yang sangat baik, terutama jika sistem NDCS (Nissan Dynamic Control System), mengendalikan motor, variator, kemudi dan AC, diterjemahkan ke dalam mode olahraga. Sistem yang sama mampu mengisi ulang keberadaan accelerometer yang mengukur overload secara bergantian, serta selama akselerasi dan pengereman. Semua informasi ini ditampilkan pada layar warna (!), Yang memimpin kehidupan ganda, yang memainkan peran tampilan sistem kontrol iklim.

Cinta bukan Cinta
Profil kursi depan sangat sukses: untuk mengambil posisi yang nyaman, Anda memerlukan minimal televitasi. Nyaman

Konsol tengah dalam bentuk tangki bensin sepeda motor dapat dicat dengan warna merah atau abu-abu. Terang

Teringatkan sisipan warna ekor ikan dari panel pintu di interior juke terlihat sangat indah. Tidak biasa

Menyetir
Dinamika juke dengan mesin turbo sangat mengesankan: crossover yang kuat 117 tidak mungkin memberikan emosi yang sama.

Salon
Dengan desain yang cerah dari variasi warna, lapisan interior bisa lebih besar.

Kenyamanan
Kenyamanan penumpang belakang, serta kapasitas bagasi, jelas tidak berdiri di prioritas pengembang Juke.

Keamanan
Basis data mencakup 6 airbag, serta sistem ABS dan ESP.

Harga
Di Eropa, Juke harganya 2500 euro lebih murah daripada Qashqai. Di pasar kami, perbedaan harga model ini akan hampir sama.

Keuntungan dan kerugian
+ Penampilan cerah, mesin turbo ceria, pengaturan yang baik berjalan, kurangnya pesaing langsung.
- Batang kecil, tutup baris belakang, versi all-wheel drive tidak dirancang untuk mengemudi off-road.

Spesifikasi
Merek dan Model - Nissan Juke
Dimensi - 4135x1765x1570 mm
Mesin - Bensin, dengan pengawasan, 4 silinder, 1618 cm3, 190 hp / 5600 min-1
Transmisi - Mekanik, 6-Kecepatan
Dynamics - 214 km / jam; 8.0 S hingga 100 km / jam
Pesaing - Mini Countryman, Kia Soul

Pendapat kami
Bom Nissan berikutnya di segmen crossover akan menyebarkan ide-ide biasa tentang mobil kompak di tempat sampah. Tanpa ragu, Juke menunggu kesuksesan, termasuk karena kurangnya persaingan dari merek lain. Dan keadaan ini akan melanjutkan setidaknya satu setengah tahun ke depan.

Diposting oleh: Maxim Fedorov