Test Drive Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005 - 2007 Sedan
Mitsubishi Lancer - Baik atau Buruk?
Sebelum berada di belakang kemudi Mitsubishi Lancer, saya ingat untuk waktu yang sangat lama salah satu teman, teman, atau rekan kerja memiliki mobil ini. Lagi pula, seperti yang ditunjukkan kehidupan, ada baiknya mengkritik model tertentu (atau setidaknya menunjukkan kelemahan yang kurang lebih serius), maka orang -orang yang telah berhasil membeli mesin seperti itu mulai membenci penulis. Beberapa melakukannya dengan tenang, sementara yang lain menuntut agar jurnalis dikeluarkan dari pekerjaan dan mengirimnya untuk mengumpulkan jeruji di ladang wilayah Bumi yang bukan -bubuk. Namun, bagaimanapun, Pisaka mempermalukan kelinci kesayangan mereka, yang tampaknya bagi mereka yang terbaik di dunia. Jadi sebelum Tes Lancer, hamba Anda yang rendah hati menyadari bahwa segera beberapa kawan akan mulai melihat dengan kejam di punggungnya dan secara berkala meludahi kopi. Lagi pula, kerugian akan selalu ada di dalam mobil senilai hingga $ 20-25 ribu, dan bahkan lebih dari itu mereka harus berada di dalam mobil yang diberikan kurang dari $ 15 ribu. Tetapi bagi banyak orang Rusia, biaya Lancer dan semua jenis konfigurasi tidak penting - mereka tidak akan membeli mobil ini, bahkan jika harganya turun beberapa ribu dolar. Dan semua karena penampilan Lancer. Tidak semua orang menyukai desain mobil yang berani, dan sejumlah besar orang menganggap mobil ini sangat aneh. Tetapi desainer sangat menyadari bahwa jika Anda mencoba untuk menyenangkan semua orang, maka beberapa omong kosong Snotty biasanya diperoleh. Karena itu, kami mengakui bahwa Mitsubishi Lancer memiliki gayanya sendiri.
Kami akan segera mengatakan bahwa seharga $ 14.690 mereka menjual mobil dengan mesin mati 1,3 liter. Meskipun, sejujurnya, mematikannya relatif apa pun yang mungkin dikatakan orang, dan 83 hp. Ada di sana. Tetapi masih lebih baik untuk membawa Lancer dengan mesin 1,6 -liter. Mobil seperti itu lebih mahal ($ 15.790), tetapi mereka memiliki 98 hp. Dan torsi yang sangat bagus 150 nm. Untuk model kelas dengan karakteristik seperti itu layak (Selain itu, Lancer dengan mesin 2.0 liter dengan kapasitas 136 hp biaya setidaknya $ 20.550). Nah, kita akan segera melalui peralatan yang bahkan di Lancer paling sederhana ada semua yang diminta pengemudi Rusia dari mobil asing yang murah. Dan untuk ini, bagaimanapun, ada sangat sedikit: drive listrik kacamata dan cermin, tenaga hidrolik dan pendingin udara. Saya yakin bahwa jika Anda mengambil mobil baru, maka hanya pada saat yang sama dengan ketiga hal ini akan ada semacam pornografi sebaliknya. Dan Lancer (bahkan yang paling mudah) memiliki dua airbag, perut dan beberapa hal kecil lainnya. Semua ini, tanpa diragukan lagi, merupakan nilai tambah besar dari mobil Jepang. 
Apakah ada kekurangan yang begitu dicintai oleh editor [email protected] di kabin? Bersukacitalah mereka tersedia. Salah satunya adalah bahwa Lancer, pada prinsipnya, tidak memiliki radio waktu penuh! Dan sebagai hasilnya, pengemudi dipaksa untuk secara mandiri menempatkan radio yang dibeli di toko terdekat (jangan lakukan ini dengan dealer, semuanya jauh lebih mahal baginya). Dan jika dalam konfigurasi sederhana dengan AC biasa, radio naik di tempatnya cukup organik, maka dalam versi chic dengan kontrol iklim ada tempat untuk apa yang disebut radio dua kali lipat. Di AS, dalam 99% kasus, mereka menempatkan kita biasa, sebagai akibatnya lubang hitam jelek terbentuk di pusat janggut. Minus kedua berlaku untuk mobil dalam level trim undangan sederhana. Ada jauh dari roda kemudi empat -spoke terindah. Mungkin, jika Mitsubishi tidak menawarkan apa pun, tidak ada yang akan ingat tentang roda kemudi ini. Namun, di Lancer Instyle yang mahal seharga $ 17.950, sebuah keajaiban nyata yang diproduksi oleh perusahaan Momo yang terkenal. Dan ketika Anda membandingkannya dengan roda kemudi hitam yang biasa, Anda memahami bahwa bagel standar hanya layak untuk trie yang menyedihkan. Dan apa lagi yang bisa dia masukkan saat skornya adalah Momo (omong -omong, Lancer Evo yang hebat dilengkapi dengan roda kemudi yang sama)?
Kesan keseluruhan dari salon Lancer, harus saya akui, adalah semacam ganda. Di satu sisi, semua yang ada di dalam dilakukan secara kualitatif (yah, untuk ini kami mencintai Jepang). Tapi beberapa plastik bagian dalam mesin ternyata semacam plastik. Untuk memahami apa yang kita bicarakan hanya duduk setelah perjalanan ke Mitsubishi Lancer dengan mobil yang lebih baik, setidaknya di Ford Mondeo atau Opel Vectra. Dan kemudian akan menjadi jelas bahwa Lancer, terlepas dari semua kualitasnya, adalah mobil yang murah dan sederhana (terutama ketika datang ke level trim dasar tanpa kemudi dan tuas kulit gearbox yang berbau harum). Tetapi Lancer mengendarai dengan mesin 1,6 liter. Hanya super. Jika Anda berpikir bahwa mesin yang murah ini hanya dapat dengan tenang mengangkut petani yang membosankan dari tempat konsumsi bir jahat dalam paket plastik 1,5 liter untuk bekerja, maka Anda sangat keliru. Seseorang hanya perlu mengalihkan perhatian dari mempelajari salon plastik dan menekan pedal gas, seperti mobil mulai disukai. Lancer benar -benar maju ke depan, memaksa bahkan untuk melupakan keberadaan radio yang tidak cocok dengan desain keseluruhan radio. Dan jika jalannya tidak terlalu macet, maka, saya yakin Anda akan pergi ke Lancer dengan senang hati untuk hooliganisme kecil, mobil ini memprovokasi, dan sejujurnya. Dan secara umum, Lancer 1.6 dapat dipanggil, mungkin, yang terbaik dalam hal pengendalian dan dinamika yang dipercepat oleh mobil seharga $ 15-18 ribu.
Adapun karakteristik yang penting bagi jalan -jalan Rusia sebagai kehalusan suspensi, di sini Lancer juga tampaknya menjadi kelas mereka. Namun, itu keras, tetapi bodoh untuk berbicara tentang pohon ek. Tapi berkat kekakuannya, belok berbelok di jalan yang lebih atau kurang bahkan oh betapa bagusnya. Dan, mungkin ini adalah karakteristik yang paling penting, saat mengemudi di Lancer, Anda tidak benar -benar lelah! Kecuali setelah 1-2 jam, tidak adanya isolasi suara normal mulai mendapatkan sedikit (sayangnya, masalah ini adalah karakteristik dari hampir semua mesin murah). Tapi inilah yang menarik apakah orang -orang yang secara aktif membeli Lancer melakukan dengan benar (tahun ini ia tampaknya akan menjadi model paling populer di Rusia). Dia, demi Tuhan, saya tidak tahu. Lancer benar -benar mobil yang bagus. Namun, jelas bahwa ini adalah mesin yang sederhana dan murah. Ya, mobil seperti Mazda3 atau Opel Astra, belum lagi Volkswagen Golf, lebih baik dari Lancer. Tapi jangan lupa tentang harganya. Karena itu, tidak mengherankan bahwa mobil Jepang ini menikmati cinta seperti itu di Rusia. Apalagi dia adalah Jepang 100%. Dan pengalaman operasi Lancer mengatakan tidak ada masalah dengan keandalan mobil ini.
P.S. Kami belum mengatakan apa -apa tentang mungkin pesaing utama Lancer di pasar Rusia. Tentang Ford Focus. Baru-baru ini, Mitsubishi Lancer memiliki keuntungan besar di depannya, mobil Jepang hampir selalu, dan fokus harus menunggu selama 6-7 bulan. Tapi, sayangnya, sekarang Mitsubishi tidak memiliki plus ini. Pesanan Lancer diterima untuk November tahun ini. Dan ternyata tidak lebih sedikit menunggu Lancer daripada fokus yang sama. Sebagai referensi, sekarang dealer Ford secara intensif menjual fokus Majelis Eropa dalam level trim yang kaya seharga $ 19-20 ribu. Mobil-mobil ini akan datang pada bulan Oktober-November (dan mobil-mobil biasa dari vsevolozhsk janji untuk dibawa pada bulan Desember). 
P.P.S. Ngomong -ngomong, perhatikan bahwa beberapa dealer Mitsubishi licik dengan harga. Mereka memiliki dolar yang ditulis dalam daftar harga, tetapi kemudian ternyata satu dolar harganya sedikit lebih mahal dari yang seharusnya. Jadi, jika sekarang nilainya 26,7 rubel. Untuk dolar, saat membeli Lancer, Anda akan mengetahui bahwa Anda harus membayar dengan tarif 27,9 rubel. Artinya, pada akhirnya, Lancer akan menelan biaya sekitar $ 600 lebih mahal dari yang Anda harapkan. Itu entah bagaimana ternyata Sumber: Auto.mail.ru
