Test Drive Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005 - 2007 Sedan

Temukan empat perbedaan

Buku terlaris dari Pasar Mitsubishi Lancer Rusia telah menjadi dari hari -hari pertama penampilannya pada tahun 2003. Konfirmasi keberhasilan adalah kemenangan dalam kompetisi tahun ini yang diselenggarakan dengan partisipasi majalah kami. Pada akhir siklus tiga tahun, mobil itu mengalami modernisasi yang mudah.

Segera terlihat bahwa desainer Mitsubishi, sebagai dokter berpengalaman, berusaha untuk tidak membahayakan mobil yang sukses. Oleh karena itu, perubahan hanya sedikit meningkatkan penampilan mesin, dan solusi gaya lama telah dipertahankan.

Itu menjadi jelas segera setelah kami melihat mobil uji. Di tempat parkir, seperti dua saudara kembar, ada dua Lancer biru gelap. Kami semakin dekat daripada perbedaannya masih belum terlihat. Pepatah datang untuk membantu pagi hari itu lebih bijaksana. Setelah sepuluh menit inspeksi, ia dapat menemukan sesuatu yang baru di bawah sinar matahari yang diterangi matahari oleh matahari, setelah sepuluh menit inspeksi. Kita berbicara tentang kisi -kisi radiator, yang mengubah gambar dari garis menjadi belah ketupat. Cemerlang! Inspeksi lebih lanjut dengan bantuan kaca pembesar memungkinkan untuk mendeteksi bumper depan yang diperbarui, yang kehilangan wajah tajam dan menerima garis tambahan asupan udara. Itu saja.

Kami pindah ke salon. Pertama, interiornya sedikit berubah. Seperti sebelumnya, panel depan email asli, dibuat dalam warna hitam, terlihat bergaya. Tampaknya Anda berada di mobil kelas yang lebih tinggi. Karena yang bijaksana, tetapi pada saat yang sama benar -benar penyesuaian standar untuk roda, pengemudi dengan ketinggian apa pun dapat menampung dengan nyaman. Pelapis pintu dan panel menyenangkan untuk disentuh. Plastik lembut. Ada sisipan untuk aluminium, menekankan keseluruhan desain. Kedua, warna kursi berubah dari abu -abu menjadi hitam. Namun, setir tetap tipis. Dan sangat disayangkan: banyak pengendara berbicara mendukung roda kemudi yang lebih tebal.

Saat bepergian, setir dengan jelas menyampaikan upaya dengan meningkatnya kecepatan. Gearbox yang dikombinasikan dengan mesin 1.6 liter memungkinkan Anda di depan aliran kota. Tidak ada yang khusus untuk memelintir motor. Mobil itu tenang? Apakah mode mengemudi dinamis menahan dalam kisaran 30004000 min-1.

Beralihnya kecepatan memberikan kesenangan nyata. Program -program dihidupkan dengan jelas, tanpa menyentak. Satu -satunya negatif: KP tidak memungkinkan Anda untuk bergerak dengan gigi tinggi, misalnya, dalam lalu lintas. Mesin mulai tersedak, dan mobil dengan enggan mendapatkan kecepatan.

Perhatian terpisah layak mendapat suspensi. Dia disetel ke kenyamanan maksimal. Bahkan ketika mengemudi di sepanjang jalan yang sangat pecah, tidak ada satu pun gangguan yang terjadi. Ketidakberesan besar dikerjakan tanpa komentar, sementara keheningan tetap di kabin. Terlepas dari tuning yang nyaman, mobil ini kehilangan gulungan yang berlebihan dan penumpukan longitudinal.

Lancer modern, serta versi lama, ditandai oleh salon yang sangat luas, di mana lima orang mudah ditempatkan. Anda dapat meningkatkan ukuran batang volumetrik yang sudah dengan melipat baris belakang kursi.

Perbedaan utama antara debutan terletak di dalam. Pertama -tama, opsi dan konfigurasi baru telah muncul. Selain mengundang, mendatangi dan intens, Anda sekarang dapat memesan versi undangan+, yang ditandai dengan peralatan yang lebih kaya. Dan versi yang paling kuat adalah intens, di mana mobil menerima mesin 2 -liter dengan kapasitas 136 liter. Dengan. Tubuh dilengkapi dengan elemen plastik kit tubuh olahraga (rok bumper bawah, ambang batas, spoiler tutup bagasi). Menariknya, panel instrumen dan lapisan pedal dipinjam dari Lancer Evolution VIII.

Untuk mesin tahun 2006 tahun, logam perak-hijau warna perak baru ditemukan. Dengan munculnya mobil modern, harga tetap pada tingkat yang sama. Anda dapat membeli Lancer termurah dalam undangan paket 1.3 seharga $ 14.490.

Mitsubishi Lancer

Jumlah Sedan Tubuh Tempat 5 Massa Lengkap, Kg 1185 Total Massa, Kg 1750 Dimensi (Panjang/Lebar/Tinggi), MM: 4480/1695/1446 BASE, MM 2600 Volume Lordship, L 590 Max. Kecepatan, KM/H 183 Konsumsi Bahan Bakar, L/100 KM: Siklus Kota 8.8; Negara 5.5 Volume tangki bahan bakar, L 50 mesin bensin. SOHC, 16-Valve; volume kerja, CM3 1584; Kekuatan, l. Dengan. di Min-1 98/5000; Memutar momen, NM pada Min-1 150/4000 Ukuran Mekanik Transmisi Ban 195/60R15 Rem (depan/belakang) Disk, suspensi ventilasi/disk (depan/belakang) McPhereson dengan penstabil stabilitas offline/multi-link, independen , dengan efek manajemen kemudi pasif dengan harga gur, $ 16.890.

Teks: Maxim Egorov
 

Sumber: Majalah 5 Wheel [05/2006]