Mini Cooper 2001 Test Drive - Hatchback 2006

Percayai sensasi!

Kebetulan bahwa mini pertama dalam uji coba editorial adalah cooper adalah perwakilan keluarga yang paling kuat. Kesan yang antusias tidak segera mengirimkan penampilan yang sederhana ke mobil ternyata menjadi sumber kegembiraan yang unik (Zr, 2002, No. 6).
 
Dan apa yang hanya bisa dilakukan Mini Cooper? Ngomong -ngomong, baru -baru ini, versinya yang diperbarui disajikan di Paris Salon. Pada pengujian kami, mobil dengan mesin 115-tenaga kuda dan transmisi otomatis.
APA YANG BARU?
Mini Cooper hanya berubah secara kosmetik, perbedaannya tidak mungkin ditarik ke signifikan. Jika Anda tidak pernah duduk di belakang kemudi mobil ini, maka Anda hampir tidak bisa melihatnya. Dan jika Anda duduk ... Anda masih harus tegang dan ingat.
Perbedaan desain adalah lebih banyak gearbox mekanik baru pada semua model, cooper S yang lebih kuat, salon modern bekerja di pintu dan kursi.
Tachometer yang tidak memasukkan peralatan standar pada kolom kemudi telah menjadi wajib. Berikut ini adalah tampilan kecil komputer di -board. Jam bergerak ke pelat speedometer ke odometer Jenderal dan harian.
Mobil yang disediakan untuk pengujian juga dibedakan oleh panel depan untuk kayu, kursi kulit dengan pemanas, pemasangan iklim, pemanasan listrik kaca depan dan lampu xenon, dalam versi baru yang dikelilingi oleh delapan dengan sumber cahaya titik.
Menyenangkan dalam segala hal
Tentu saja, setelah Mini Cooper S, dinamika akan tampak sederhana. Pengukuran kami menunjukkan angka yang tidak terlalu mengesankan. Mobil yang tidak perlu dengan daftar peralatan tambahan yang mengesankan hampir 100 kg lebih berat dari yang dijanjikan. Selain itu, alih-alih standar 15-inci, ia akan mandi dengan roda 16 inci yang lebih berat. Penampilan, kemampuan kontrol, dan rem dimenangkan dari ini, kehilangan penyebaran. Namun, terkadang indikator nyata yang tenang tidak bertepatan dengan kesan subyektif yang jelas. Mini Cooper hanyalah kasus seperti itu.
Transmisi otomatis dengan variator, ternyata, sepenuhnya konsisten dengan sifat mesin. Tentu saja, variator menyediakan mode manual dengan transmisi virtual. Saat ini, solusi seperti itu (meskipun tidak ideal untuk menghemat waktu bahan bakar dan percepatan) telah menjadi wajib di semua mobil untuk pengemudi aktif. Variator Mini Cooper sangat responsif dalam mode standar dan olahraga, dan dengan mudah mengubah transmisi pada permintaan pertama kaki kanan Anda.
Minus terletak pada sentuhan halus dari tempat itu bahkan jika Anda memegang mobil di tempat rem, akselerasi awal sangat tenang, bahkan dalam mode olahraga. Setelah 20 km/jam pertama situasi berubah di akar: di aliran kota, Mini Cooper terasa seperti ikan dalam air, menambah akselerasi energik pada keunggulan lain dari visibilitas yang baik dan pembesar cermin eksternal dan internal.
Di jalan raya pinggiran kota, Mini Cooper juga tidak merumput. Pesiar 130 km/jam meninggalkan pasokan yang mengesankan di bawah pedal. Knight juga menentukan potret kebisingan: suara mesin yang dalam dan tak terduga membuat tenaga yang luar biasa, dan kebisingan udara di sekitar rak depan yang hampir pendek dan hampir vertikal jauh lebih sedikit diharapkan.
Suspensi hanya dapat mengatasi gelombang kecil di aspal, tidak lebih. Ketidakteraturan lapisan kasar diteruskan secara bebas ke kursi, dan disarankan untuk memindahkan dua kali lipat dari polisi dua kali lebih biasanya dari biasanya. Ucapkan terima kasih rendah -profil, aman saat menghukum, ban dengan dinding samping yang disempurnakan dan suspensi pendek yang keras.
Tetapi tidak ada kompromi dalam hal kemampuan kontrol. Suspensi Mini Cooper kurang kaku daripada Cooper S, dan gulungan tubuh di sudut terlihat jelas dari samping. Namun, dalam kemampuan untuk dengan mudah dan alami mengubah arah pergerakan mobil ini tidak sama di antara teman sekelas. Roda kemudi, dari berhenti hingga berhenti yang hanya 2,5 putaran, dan kadang -kadang tampaknya tidak cukup cepat untuk sasis yang tajam dan responsif! Meskipun akurat tanpa cela dan memiliki umpan balik yang luar biasa. Tanpa menyerah pada godaan tenaga listrik, pencipta mini memilih sirkuit gabungan, di mana pompa listrik dipasangkan dengan wiper hidrolik. Akibatnya, dan dengan roda kemudi, pesanan dan bahan bakar disimpan.
Dalam geser mini kuper, kami memprediksi seperti dalam mode lalu lintas biasa, dan, terlepas dari liontin keras dan ban ulet, tidak menakut -nakuti sama sekali dengan kesalahan khas di tikungan.
Apakah itu layak?
Mini dimulai dengan menanam kursi rendah, tentu saja, dapat diangkat, tetapi perasaan persatuan dengan mesin hilang. Dimensi sederhana dari mini bukan merupakan hambatan bagi kulit solid pengemudi atau penumpang depan. Penunggang ukuran penuh juga dapat menampung tanpa masalah. Tetapi dalam hal ini, pendaratan milik pengemudi harus disumbangkan demi kaki mereka di bawah kursi yang diletakkan tidak ada tempat. Namun, mereka hampir tidak membeli mini untuk bepergian empat
Izin Jalan 130 mm. Dengan pendek, seperti Mini, ini cukup dapat diterima hari ini, tetapi bagian terendah dari cupper kayu bumper depan menggantung 20 mm lebih rendah lagi. Parkir putusan di tepi jalan tidak diizinkan.
Apakah motorik sederhana berarti ekonomisitas? Mini Cooper tidak memiliki gerakan seragam dengan kecepatan 90 km/jam. Pada kenyataannya, hampir tidak mungkin untuk mengharapkan konsumsi kurang dari 10 L/100 km. Ini adalah temperamen pengemudi yang keren
Mengatakan bahwa mobil mini adalah kultus, tidak ada yang bisa dikatakan. Penampilan asli dan kualitas lari yang luar biasa membedakannya dari serangkaian formal yang luas teman sekelas. Namun, harganya juga lebih menonjol: dalam konfigurasi standar, mini coop diambil untuk hampir 29 ribu dolar, dan mobil yang disediakan untuk biaya pengujian hampir $ 35.000! Tetap hanya iri pada orang Amerika yang dapat membeli mini cooper kami seharga $ 20.669 ...
Mini
Roma modern Austin-Mini 1959 diwakili pada tahun 2001. Restyling pada musim gugur 2004 (tahun model 2005).
Ini diproduksi dengan tubuh hatchback dan convertible (sejak 2004).
Mesin Benzine 1,6 liter, daya 90200 liter. Dengan. (Cooper bekerja). Turbodiesel 1,4 liter, 75 liter. Dengan.
Gearbox: Mekanik 5- dan 6-speed atau variator.
Opsi Eksekusi: Mini-uan, Mini Kuper, Mini Cooper S. Price,
RINGKASAN
Setelah menimbang tayangan pribadi dan hasil pengukuran, saya ingin merobohkan catatan dengan karakteristik dan sepenuhnya mempercayai sensasi. Rupanya, inilah kekuatan mini.
+ Penanganan yang sangat baik, kemudi sensitif, pendaratan yang nyaman, penampilan penuh gaya
 

Sumber: Majalah "mengemudi"