Mercedes Benz Viano Test Drive Sejak 2010 Minivan

Lebih dekat dengan kebenaran

Orang -orang Mercedes benar -benar ingin semua orang berpikir bahwa Viano adalah minivan. Penjaga nilai keluarga dan rumah mobil. Atau perwakilan ekspres dalam pelayanan kantor, nyaman dan berkecepatan tinggi pada saat yang sama. Nah, mereka memiliki alasan untuk menginginkan ini, terutama karena Viano memenuhi semua persyaratan untuk minivan: lapang, nyaman, cepat. Ditambah lagi, yang bergengsi dan mahal, yang sangat banyak bahkan di Memstezovo. Dan sangat ramah dalam kaitannya dengan pengemudi, tamu, mitra, keluarga untuk semua orang yang harus berkomunikasi dengannya.

Namun, bahwa tuan -tuan dari Daimlerchrysler tidak akan memposisikan diri di sana, Viano masih bukan minivan. Ini adalah minibus nyata. Dan intinya bukan bahwa dia benar -benar menyalin van komersial atau, Tuhan melarang, truk itu seperti dalam manajemen, tidak. Ini hanya memiliki dua kualitas penting yang hampir tidak biasa untuk mobil pada skala ini: volume internal yang luar biasa dan sejumlah pilihan eksekusi yang benar -benar gila. Minivan tidak mampu melakukan ini.
Viano tersedia di berbagai opsi. Dengan memvariasi parameter seperti panjang sumbu roda, ukuran riwayat belakang dan ketinggian tubuh, Anda dapat membuat minibus yang sama dan unik, yang diperlukan. Sekali lagi, berbicara tentang mesin, Anda juga menghadapi masalah pilihan: mesin diesel dan bensin dari berbagai kapasitas ditawarkan, yang utama, dengan volume 3,2 liter, mengembangkan 218 kekuatan.

Ngomong -ngomong, seseorang dapat menilai status mobil dengan satu fakta yang sangat fasih. Pendahulu Viano, dalam semangat penumpang Mercedes, dihitung untuk salah satu kelas yang ditunjukkan oleh huruf V, adalah dalam pelayanan Presiden Rusia. V-Class (atau, sebagai Jerman, Kelas FAU), dalam jumlah tiga bagian, disertai PDB dalam semua perjalanannya. Mungkin penampilan mesin-mesin seperti itu di iring-iringan utama negara itu berkontribusi pada popularitas mereka di kalangan manusia biasa: Weshki berusia tiga tahun memanjat kami dari luar negeri.

Minibus baru secara radikal berbeda dari pendahulu FAU -nya. Pertama -tama, tata letak. Seperti yang Anda ketahui, Mercedes yang tepat adalah Mercedes drive roda belakang. Sekolah setiap anak sekolah yang setidaknya sekali dalam hidupnya mengadakan edisi cetak dengan mesin di sampul akan memberi tahu Anda ini. Jadi, Viano lebih dekat dengan kebenaran: itu jauh lebih mercedes daripada V-Class, karena memiliki drive ke roda belakang dan, karenanya, lokasi longitudinal dari unit daya. Dan karena transmisi telah berubah dari bawah kap, menjadi mungkin untuk menempatkan mesin yang lebih kuat. Kebetulan, V-Class dengan motor dan penggerak roda depan yang terletak sangat pelit di kompartemen mesin, dan sebagai hasilnya, modifikasi yang paling bermuatan V 280 dilengkapi dengan mesin yang sangat kompak, tetapi sangat berubah-ubah dan rapuh dari Volkswagen, dengan demikian Row-V-V-V-VR6 VR6. Unit daya ini diajukan begitu erat ke kompartemen motor minibus sehingga sebenarnya pekerjaan dan pemeliharaan perhiasan.

Seorang teman dan saya bekerja bersama dengan diesel diesel Mercedes, dan selain itu, minibus lebih dari sekadar kombinasi logis. Dan mesin itu sangat dalam kasus ini. Ngomong -ngomong, Viano hari ini adalah satu -satunya minibus yang dilengkapi dengan kotak otomatis dengan mode sakelar sekuental. Dalam kombinasi dengan diesel yang berat, semu -rush kehilangan semua makna: ketika pedal tenggelam di lantai pada gigi apa pun, mobil yang sangat mulia berakselerasi pada momen telanjang, tanpa perlu rewel beralih ke bawah. Sungguh menakjubkan bagaimana bandura yang sehat dapat dengan kuat menurunkan motor 150-tenaga kuda yang tampaknya sederhana! Kemampuan Van bahkan lebih mengejutkan: dalam kemudi, tentu saja, tidak ada ketajaman, tetapi suspensi sangat dikumpulkan dan hampir gratis.

Namun, terlepas dari keaktifan karakter yang jelas dan peluang potensial yang tinggi, sebuah mobil besar tetap diciptakan untuk kehidupan yang damai di jalan -jalan kota, di mana tidak ada rapat umum, tidak ada catatan lingkaran. Tetapi ada jarak yang perlu diatasi dengan cepat, tetapi dengan kenyamanan yang tepat. Ini adalah filosofi Mercedes. Dan di sini Viano ada di atas: Minibus sangat sederhana, dapat dimengerti dan dapat diandalkan dalam manajemen yang hanya ingin saya tuju dan pergi. Nikmati hidup, pikirkan sesuatu Anda sendiri, sama sekali tidak terganggu oleh proses itu sendiri. Seolah -olah mobil itu sendiri mengemudi, membaca legenda dari suatu tempat dalam pikiran Anda! Tidak ada ketegangan, relaksasi terus menerus.

Silver Wenn kami berada dalam versi enam -langganan: masing -masing hadiah memiliki kursi sendiri. Dan inilah bagan tempat penumpang dalam hal kenyamanan mengemudi: tempat yang paling banyak diadakan di sebelah pengemudi. Berikut ini adalah tempat -tempat dari baris tengah, di mana, bagaimanapun, Anda harus pergi dengan ke depan. Dan di barisan belakang itu, pada kenyataannya, di atas roda belakang pada penyimpangan, itu sudah bergetar secara berurutan. Di sini: Untuk makan kompartemen, ada meja lipat di kabin. Setiap penumpang memiliki akses langsung ke pemegang cangkir dan asbaknya. Apa yang kau butuhkan!

Dan sekarang tentang sedih. Bahan -bahan yang terus terang tidak mahal untuk menyelesaikan salon, celah besar antara detail bukanlah bahwa kita menemukan kesalahan, tetapi masih kualitas majelis Spanyol (Viano dibuat di pabrik Spanyol Daimlerchrysler di Vitoria) bisa lebih baik. Apa yang alami untuk Vito yang bekerja Vito, pada minibus yang mahal terlihat kasar. Setidaknya, penumpang Mercedes meninggalkan kesan yang jauh lebih menguntungkan.

Jadi, bagaimanapun juga, bus ini tampaknya menjadi penumpang. Hampir minivan, hanya lebih banyak dan lebih solid. Dan lebih mahal. Namun, bagi mereka yang ingin memiliki minibus kelas bisnis, ini adalah satu -satunya pilihan. Tentu saja, ada juga Volkswagen Multivan, juga mobil yang mahal dan serius. Namun, apa pun yang mungkin dikatakan orang, tetapi tidak ada bintang di atasnya dan tidak akan ada. Dan Viano memiliki bintang dan yang lainnya.

Autografi Mercedes-Benz Viano
Masih dikenal sebagai: Vito
Pendahuluan: V-Class (1996)
Premier: Agustus 2003
Tubuh: 3 eksekusi panjangnya
Mesin: 2.2-3.2 L (109-218 hp)
Produksi: Spanyol
Penggantian yang Diharapkan: 2010-11
 
   
 
 

Sumber: Majalah Wheel [No. 82/2004]