Drive Test Mercedes Benz Vaneo W414 2002-2006 Minivan

Tren baru

Microwave, minivan, tunggal komputer, gerobak berkapasitas tinggi - sesegera pengendara dan profesional auto-bisnis disebut kelas ini mobil, yang muncul baru-baru ini dan menjadi sangat populer. Legendaris Renault Scenic, diciptakan di tengah tahun sembilan puluhan, menjadi pengacara kelas ini dan pada saat yang sama namanya menjadi banyak, karakteristik seluruh kelompok model yang berbeda-kaliber rencana ini.

Namun, tidak ada yang tahu dengan benar, karena ketika muncul dalam kasus satu atau dua model, kelas pengiriman penumpang selama beberapa tahun telah mengakuisisi subspesies dan modifikasi sehingga untuk kategori ini mobil kadang-kadang harus membangun sebuah pohon silsilah keseluruhan dalam rangka untuk secara akurat menentukan lokasinya di tabel peringkat. Dan meskipun microvans dan mereka dengan mobil tersebut hanya enam tahun jika tanggal penampilan mereka dianggap debut Scenic, proses reproduksi memiliki kecepatan yang gila. Selama waktu singkat ini, yang beberapa mobil domestik, bahkan model baru tidak punya waktu untuk mengembangkan, mobil-mobil kelas ini telah berhasil tidak hanya tumbuh seluruh keluarga yang berbeda-kaliber dan model yang beragam, tapi bahkan dibagi menjadi beberapa subclass, dengan hanya mereka kebajikan dan kekurangan.

Namun, kami tidak akan dimasukkan ke dalam ini debursions teknis setidaknya karena deskripsi yang tepat dan rinci dari setidaknya subclass utama dengan indikasi tanda-tanda seksual sekunder dapat mengambil volume selang strip koran. Mari hanya mengatakan: Mercedes Vaneo, debutan dari baru-baru motor show, adalah minivan normal, yang didasarkan pada desain platform penumpang dan, karena itu, model transisi antara Mercedesian A-class dan minibus sepenuhnya komersial dari V-class.

Ini adalah lokasi dari model dalam hirarki Mercedes yang membuatnya jelas dan tanpa perbaikan yang tidak perlu untuk menjelaskan seluruh esensi dari model ini: satu keluarga-indeks, dengan ukuran mobil dan manuver yang tepat, dengan kenyamanan pada tingkat yang terbaik analog, memiliki salon yang luar biasa luas dan kemungkinan transformasi ruang internal.

Jika Anda mencari analog antara produk-produk pesaing, maka terkenal VW Sharan dapat dianggap mereka dan tidak kurang populer Opel Zafira: kedua mobil yang sedikit lebih panjang dari Vaneo, tapi tingginya kehilangan. Mobil ini bahkan dalam desain yang mirip: penggerak roda depan, tubuh single-volume, salon lima-seater dalam standar dan tujuh-seater dalam versi kustom.

Adapun desain Mercedes, Anda bisa berdebat, karena Vaneo tidak terlihat seperti mobil penumpang, dan penampilan menyebabkan asosiasi yang jelas dengan model komersial merek ini, sedangkan kedua pesaing yang disebutkan di atas memiliki pasokan karena praktis penampilan penumpang mereka. Namun, panggilan Vaneo minibus atau Wen juga akan salah, karena Dalam jumlah kualitas nya, produk Mercedesian lebih dekat dengan model penumpang. Jika Anda tidak memperhitungkan penampilannya, saya pikir mobil ini benar akan memanggil universal kapasitas tinggi, karena sebelum minivan penuh, itu jelas tidak mencapai, dan tidak mungkin untuk membacanya. Untuk lebih jelas, saya akan menjelaskan tentang contoh-contoh spesifik. Dalam gerakan Vaneo terasa penumpang sedikit lebih, jika Anda membandingkannya dengan VW Sharan, tetapi pada saat yang sama dapat langsung bersaing dengan ikon seperti dalam model kelas seperti Renault Scenic atau Mazda Premacy. Dimensinya sedikit dari mereka, dan kualitas mengemudi dari Merce ini tidak memungkinkan kita untuk berbicara tentang hal itu, sebagai alternatif untuk mobil biasa. Seperti di kisaran Mercedesian, di antara para pesaing Vaneo, juga, tampaknya antara kelas.

Nah, klasifikasi berdasarkan klasifikasi, dan mobil-mobil seperti itu, seperti Mercedes Vaneo, membeli pertama-tama mereka yang memiliki kebutuhan akan meningkatkan ruang kabin dan kompartemen bagasi besar, tetapi tidak ingin membayar tambahan untuk keuntungan ini. Selain itu, pembeli seperti itu memiliki keengganan untuk membayar tidak hanya van komersial yang benar-benar tidak perlu dan tidak selalu nyaman atau modifikasi kargo-penumpangnya, tetapi juga membayar lebih untuk fasilitas tambahan dan fungsionalitas kenyamanan rendah atau penanganan seperti truk. Dan itu untuk pembeli Creeful Vaneo paling cocok: Mobil ini dibuat untuk dibawa dan menyenangkan pemilik yang sangat menuntut. Membutuhkan tempat penumpang tambahan? Tolong. Selain lima kursi yang berdiri di kabin Vaneo, dua lagi, dipasang di bagasi, yang ditawarkan. Dalam hal kenyamanan, mereka tidak berbeda jauh dari kursi baris pertama atau kedua, meskipun, tentu saja, memiliki penyesuaian yang lebih sedikit. Jika Anda mengemudi di tidak lebih dari lima orang, maka penumpang Vaneo Anda tidak mengeluh tentang: pada stok ruang batin, mobil ini secara signifikan melebihi mayoritas pesaing.

Di sini, di Vaneo ini benar-benar terlihat seperti sebuah minibus: duduk di kursi belakang, adalah mungkin untuk mendapatkan kembali dari depan, hanya benar-benar peregangan tangan Anda, dan itu tidak selalu. Sofa belakang dibuat dalam bentuk tiga kursi terpisah, yang masing-masing dapat dilipat secara terpisah, dan di bawah kursi ekstrem ada kantong plastik khusus yang memungkinkan Anda untuk menyimpan sepele yang berbeda, menyembunyikannya dari mata yang ingin tahu. Di bawah kursi depan, wadah tersebut juga memiliki, tapi kotak sarung tangan itu sendiri, seperti kebanyakan mobil modern, dapat menampung hanya sarung tangan atau bacsetter kecil. Benar, sampai batas tertentu untuk mengimbangi seperti sejumlah kecil dari kotak sarung tangan dapat kantong di pintu depan, yang juga memiliki coaster niche, tapi mereka, sayangnya, tidak terkunci, dan karena itu mereka tidak dapat menjamin keamanan kargo.

By the way, jika ada anak-anak kecil dalam keluarga, terutama bagi mereka ada paket anak-anak, yang termasuk dalam perlengkapan standar dari versi Family. Ini terdiri dari beberapa pilihan asli dirancang untuk orang tua yang peduli bepergian dengan anak-anak mereka selalu gelisah. Semuanya dimulai dengan cermin kecil, yang menempel ke kaca spion batin - itu dapat disesuaikan dengan cara seperti duduk di belakang kemudi atau hanya di kursi penumpang depan selalu melihat apa yang terjadi di kursi belakang. Sejumlah besar mainan, tanpa yang setiap anak menghargai diri sendiri tidak akan pergi ke mana pun, ringan cocok di kotak lipat asli, yang dalam bentuk dilipat adalah karpet untuk bagasi. Nah, semua alasan yang diperlukan dalam perjalanan keluarga tersebut dapat dilipat menjadi tas dengan simbol-simbol Vaneo, yang tergantung di belakang kursi depan.

Berangkat ke seluruh keluarga piknik, juga, tidak mengancam untuk berubah menjadi semacam perjalanan ke bulan: Misalnya, Anda tidak perlu membawa meja lipat. Its funomes dengan mudah Menggantikan ... lantai bagasi. Lebih tepatnya, itu bukan lantai, tapi palet geser khusus, yang membentang hampir satu meter. Tabel ini menahan beban 120 kilogram, sehingga bahkan dapat duduk di atasnya. Benar, untuk kepatuhan yang lebih lengkap dengan fungsinya, kaki lipat tidak akan mencegah tabel ini. Hal ini jauh dari kenyataan bahwa desain ini dengan jajak pendapat di bagasi akan bertahan tekanan konstan dan di masa depan pallet ini tidak akan memiliki untuk mendorong kembali dengan palu godam. Sekali lagi, jajak pendapat dan beberapa struktur besi di lantai bagasi tidak jalan terbaik untuk model keluarga.

Tetapi jika semua manfaat dari peradaban, sebagian besar pemilik mobil multifungsi menggunakan jarang, maka semua bahwa kekhawatiran pekerjaan badan manajemen dan umumnya ergonomi dari badan pemerintah berada di bawah pengawasan dari pemilik dan pembeli potensial, dan setiap kelemahan yang signifikan akan langsung terdeteksi. Namun, semua anak panah ini, hati-hati mencari kelemahan dalam model terbaru, relatif terhadap Vaneo mungkin tidak khawatir: bahkan dengan pemeriksaan paling hati-hati, tidak akan dapat menemukan sesuatu yang tidak sesuai dengan status merek. Ergonomi, visibilitas, kenyamanan menggunakan kontrol utama - untuk semua parameter ini Vaneo, jika tidak kartu baik bulat, maka setidaknya dari baik padat. Secara pribadi, untuk saat pengujian, saya berhasil mendeteksi hanya satu kelemahan mengenai ergonomi interior - kolom kemudi memiliki berbagai cukup penyesuaian tinggi, karena yang, di pintu masuk, kaki terus beristirahat ke bagian bawah dari roda kemudi. Hal ini setidaknya aneh, terutama jika Anda ingat seberapa tinggi mobil ini, dan pendaratan cukup vertikal untuk menghindari nuansa ini. Adapun kualitas mengemudi mobil ini, saya tidak bisa mengatakan apa-apa yang pasti tentang mereka, karena itu bagian dari tes, yang disebut Drive, hanya diteruskan wilayah dealer resmi, dan untuk alasan ini model model tetap di belakang layar.

Namun, bahkan tanpa patchworks panjang, banyak kualitas positif yang melekat pada model ini bisa dicatat. Pertama, pendaratan yang cukup nyaman: pengemudi duduk tinggi, tetapi pada saat yang sama tidak terlalu vertikal. Kedua, penyesuaian suspensi dan kemudi tidak memprovokasi driver pada gaya mengemudi yang agresif tidak perlu, bagaimana mereka membuat beberapa microvens pukulan. Turbodiesel dipasang pada mobil tes benar-benar sempurna sesuai model keluarga, dan konsumsi bahan bakar yang relatif kecil hanya menambah plus untuk celengan nya. Namun soal kualitas tak tertandingi Mercedes, terutama berkenaan dengan model ini, saya masih berdebat. Setelah melihat lebih dekat pada mobil tertinggal kesan mahal dan berkualitas tinggi produk. Setidaknya beberapa saat berhubungan dengan kualitas perakitan rincian individu interior, menyebabkan kejutan yang kuat: tidak ada berkedip seperti itu bahkan di kelas A lebih mudah diakses. Tidak ada yang kriminal, tapi sarung tangan pembukaan buruk di bawah kursi dan kunci pengapian dengan jelas tidak diatur dengan desain backup yang buruk dikombinasikan dengan bintang Mercedes. Meskipun Anda dapat menulis dari kekurangan ini dengan mengorbankan penyakit anak, mau tidak mau timbul dari masing-masing model dirancang dengan clean sheet. Jika kekurangan ini dalam waktu dekat dieliminasi, maka pertanyaannya dapat dianggap tertutup.

MERCEDES Vaneo - jenis produk unik, karena jika ada berbagai macam model komersial, produsen mobil Jerman legendaris tidak pernah terlibat dalam produksi model keluarga. Ini adalah upaya pertama dari perusahaan untuk menghasilkan awalnya model satu-tagihan non-komersial, meskipun versi Vaneo ditujukan untuk pedagang kecil dan jasa kurir mungkin akan segera muncul. Dan model bisa juga dianggap revolusioner, jika adik tidak muncul beberapa tahun yang lalu - sebuah Mercedes A-class bahkan lebih unik, yang ternyata semua ide tentang produsen ini dalam kesadaran pelanggan.

Kami terbiasa bahwa merek Merce-Des selalu dikaitkan dengan limusin bergengsi dan SUV, namun penampilan model kompak dan satu-bill of A-class menyebabkan debutan tahun ini Vaneo memiliki tidak heran bagi siapa saja. Di satu sisi, hal ini bahkan baik: mobil ternyata menjadi baik, relatif murah, di Mercedesovsky kualitas tradisional tinggi, namun harganya tidak Shive. Dan di sisi lain, itu mungkin model masih awalnya diperlukan untuk membayangkan bagaimana komersial, dan hanya kemudian menawarkan penumpang, versi penumpang untuk pembeli. Jadi akan lebih mudah dan dari sudut pandang prestigiousness merek, dan itu akan lebih menyenangkan untuk pembeli: lebih baik untuk membeli model penumpang komersial dengan tantangan mobil, daripada la minivan dengan karakter komersial vantor ...

(+) Saham besar ruang di dalam kabin, bagasi besar, nyaman pintu geser samping, desain asli.

Harga tinggi dari versi dilengkapi dengan baik, tidak kualitas yang sangat tinggi perakitan elemen individual interior, terlihat sve depan - ().

Teks: Pavel Kozlovsky
 

Sumber: Autogase / N 19 (365) tanggal 05/29/02