Test Drive Mercedes Benz ML Class W164 Sejak 2008 SUV

Jeep Cherokee SRT 8 dan Mercedes ML 63 AMG

Ada beberapa SUV yang dapat mempercepat hingga 100 km/jam dalam 5 detik, mereka jauh dari orang -orang. Hanya ada dua Jeep Cherokee SRT 8 dan Mercedes ML 63 AMG. Apakah ada yang mau menambahkan Porsche Cayenne S Turbo? Jangan beri tahu saya tentang kura -kura ini! Semua dia bisa 5,1 detik.
Mari kita ambil beberapa aliansi Daimlerchrysler yang runtuh. Kedua pekerja psiko lima detik dibuat sebagai bagian dari industri tuning pabrik. Perusahaan AMG Mercedes Menyetel Atelier dan, sebagai hasilnya, produk diproduksi sangat mahal dan mustahil. Dalam akunnya, khususnya, delapan atmosfer paling kuat di dunia, yang kami putuskan untuk mendorong dalam tes ini dengan pesaing.
SRT singkatan (Teknologi Balap Jalanan) milik Departemen Balap Muda dan sangat tegas Chrysler. Dibuka pada tahun 2002 di Swiss dan dalam lima tahun berhasil menghasilkan beberapa mobil yang berani dan tidak biasa dibuat secara ketat dalam kerangka konsep obat bius maksimum dengan biaya minimum.
Ya, sulit untuk menemukan dua yang sangat berbeda dalam roh master penyetelan pabrik. Perusahaan Amerika dengan moto murah, tetapi keren dan perusahaan Eropa, yang tidak ada yang lebih penting daripada merek Renom.
Uang adalah kotoran
Apakah benar untuk membandingkan dua mobil di antara label harga yang dibohongi Aby yang luas? Mercedes ML 63 AMG berharga 151.000 euro (dalam konfigurasi pengujian), dan Jeep Grand Cherokee SRT 8 diperkirakan 65.800 euro. Saya tahu apa yang Anda pikirkan sekarang, saya memiliki pemikiran yang sama: uang adalah kotoran, yang utama adalah semakin cepat. Lima detik ini, yang ditarik dalam karakteristik kinerja kedua mobil, Anda perlu hidup, merasakan, dapat mencoba, dan hanya kemudian melihat berapa biayanya.
Tidak peduli berapa banyak kami memulai pasangan, selalu di awal Grand Cherokee merobek Ml 63 di korps yang lain. Mulai mengendarai SRT, umumnya tidak mungkin untuk dipahami: Di \u200b\u200bmana AMG? Dirindukan? Tetap berdiri? Dan hanya mendekati 100 km/jam Mercedes tiba -tiba melompat dari belakang dan melangkah maju.
Lima detik yang sama ternyata berbeda. Mesin kecepatan bawah SRT, ditiru dengan transmisi otomatis kecepatan lima yang dimodifikasi (omong -omong, dari Mercedes!), Tidak memiliki sama ketika berakselerasi dari tempat menjadi 90100 km/jam. Dan motor atmosfer AMG berkecepatan tinggi dengan pemerintahan otomatis berkecepatan tujuh dalam kisaran yang lebih tinggi.
Masing -masing dengan caranya sendiri
Anda tidak akan mempercayainya, tetapi kedua mesin itu atmosfer. AMG menggunakan pengalaman 30 tahun dalam partisipasi teknis dalam balapan GT dan mengembangkan motor dari awal. Apa teknologinya? Kinerja kerangka keras dari carder blok menurut skema tertutup. Cermin silinder dengan lapisan LDS. Manifold Intake Terkontrol dengan geometri variabel dan throttle yang dibangun. Lokasi vertikal saluran masuk dan knalpot. Drive katup dengan piring pelat. Tidak ada tempat untuk mencantumkan semuanya.
Insinyur SRT, tanpa anggaran yang sesuai, mengambil sebagai dasar standar kraisler hemi 5.7 liter, yang dikenal karena semi -spheres pembakaran, dan meningkatkan kapasitasnya sebesar 85 liter. Dengan. Kami bekerja dengan volume (diameter silinder tumbuh sebesar 3,5 mm) dan tingkat kompresi. Memodernisasi kepala blok silinder. Mereka menempatkan katup peningkatan diameter. Mengubah kolektor inlet dan lulusan. Mereka meletakkan poros distribusi baru, poros engkol baja yang ditempa, piston dengan jari -jari mengambang (didinginkan oleh jet oli) dan baki oli yang memfasilitasi saluran air ke dalam sedimen oli saat mengoperasikan mesin dalam rentang frekuensi tinggi.
Bukan untuk hidup
SRT 8 mobil dengan karakter pria kasar, dengan jembatan belakang yang tidak pasti, dengungan rendah motor delapan siklus dan dekorasi interior yang ceroboh. Perlu lebih beradab, lembut, ditekan dan nyaman? Kemudian ML dari AMG: ia memiliki suara yang lebih tipis, dan secara umum jauh lebih cocok untuk kehidupan sehari -hari. Berikut adalah ilustrasi paling terang: Ketika saya pergi ke ML dari parkir bawah tanah untuk sebuah terowongan yang dipelintir menjadi spiral yang ketat, saya tidak mengalami masalah. Sementara itu, seorang kolega di layar Jeep Grand Cherokee di depan ban, sekarang dan kemudian merobek roda ke dalam kotak, seperti dalam film Tokyo Drift ...
Polisi berbohong pertama dalam perjalanan kami menyerah pada Grand di spoiler depannya, izin jalannya hampir tidak lebih besar dari Honda Civic. Dalam hal ini, AMG ML jauh lebih praktis. Selain itu, suspensinya yang ditahan dual -mode kongenital, jika Anda lelah menikmati kemampuan terkontrol yang diasah, Anda dapat beralih ke posisi kenyamanan.
P. S. Resume akan pendek dan jelas. Membeli hanya lima detik hingga ratusan yang benar -benar dapat menghemat, tetapi jika Anda juga ingin bepergian, Anda harus memberi dua kali lipat.
 
Penulis: Dmitry Leontyev, Foto Alexander Ortnova-Baranov
 
 
 

Sumber: Majalah 4x4 [Februari/2008]