Tes Drive Mercedes Benz G 55 AMG W463 Sejak 2008 SUV

Semua Foto Mercedes Benz G 55 AMG W463 Sejak 2008

Efek G.

Dia, seperti Highlander Immortal, menjadi lebih kuat dan kuat setiap tahun. Dia mengubah lats tanpa memperluas kendaraan, sambil mempertahankan gaya dan postur. Keturunannya yang diberkati, sebagai bayangan jarak jauh, ditakdirkan untuk kesuksesan hanya karena fakta bahwa di telanjang dada, ia memimpin kakek buyut.

Battalion besar selalu benar, kata seorang komandan terkenal. Keyakinan pada Bpk. G telah lama berkembang menjadi hormat, mungkin, oleh karena itu, untuk berdebat dengan otoritas ini (atau orang VIP kepada siapa pun) tidak lagi muncul. Batalion besar selalu benar.

Kisahnya, serta efeknya, yang akan dibahas di bawah ini, di luar kerangka logika. Ingat: dengan asalnya, prajurit G dimiliki oleh Revolusi Islam. Bagaimanapun, pelanggan mobil Gelandewagen, anehnya, bukanlah bundeswehr asli dan bahkan NATO. Hanya Shah Iran yang dibutuhkan untuk melindungi dari Revolusi Islam, dan ia memerintahkan di Daimler-Benz untuk penjaga 20.000 all-medan. Beberapa tahun yang lalu, Mr. G dibangkitkan, tidak sekarat ketika tidak dapat dimakamkan di bawah pers persyaratan lingkungan yang parah. Itu adalah risiko, karena penjualan naik dari 4330 pada 2009 menjadi 6600 pada 2011. Ini harus memperhitungkan ambang tahunan dari profitabilitas G-Class 3000 Pieces.

Bapak G saat ini dalam perwujudan AMG barunya berkat delapan 5,5 dengan dua turbin menambahkan 37 kekuatan tenaga kuda menjadi 544, yang memungkinkannya dengan penimbangan 2,5 ton untuk menembak dari ruang hingga 100 km / jam hanya dalam 5,4 detik!

Pikirkan saja, itu adalah G-Class yang membuat saya percaya pada dongeng tentang Baron Münhgausen! Sulit bagi saya untuk membayangkan diri saya terbang dengan inti meriam, tetapi kemungkinan besar ia mengalami sesuatu seperti itu saya, mengemudi G 63 AMG. Tidak seperti Münhhausen, saya hanya bisa mengeluarkan akselerasi kernel dan mengelola lintasan, tetapi berapa banyak kekuatan yang harus saya lampirkan untuk mengekang daya reaktif yang gila ini! Dengan manusia di sini jelas terjadi pada sesuatu yang supranatural. Semua kenyataan di sekitarnya, tertegun oleh raungan turbin, berubah menjadi kecepatan, beberapa gairah primitif yang tidak diketahui tidak memungkinkan untuk merobek kaki dari pedal gas. Efek g dalam tindakan!

Merek-merek seperti Mercedes-Benz wajib memukau, tetapi dalam kasus G-Class, bahkan hukum fisika sedang beristirahat: Semua kekuatan fantastis di sini bertentangan dengan semua aerodinamika, dan bingkai gravitasi tinggi, dan bingkai, dan berat. Dalam kondisi Serpentine Alpine, G-Class sebanding dengan yang dipersenjatai ke gigi, pahlawan Schwarzenegger dari film komando: Dia bergegas bergegas, memecahkan segala sesuatu dengan berkeping-keping, meskipun, sesuai dengan hukum logika dan umum. Sense, dia harus mati seratus kali. Dengan raungan yang marah, seorang SUV terbang di sepanjang jalan gunung yang berliku, membatasi cara yang tidak diketahui ke belokan curam yang sempit. Pada gilirannya, sistem stabilisasi yang tidak terhubung menetapkan roda dan meredam pasokan bahan bakar, tidak memungkinkan tergelincir, jadi tidak ada yang tersisa untuk melakukan cara mengatasi belokan sepanjang skema paling sederhana: Rem Turn-Gas. Tidak ada yang reaksi kemudi ditakutkan oleh kelesuan mereka bahwa api biru membakar rem yang mereka tidak memberikan sisa gulungan. Ini juga efek G.

Tapi percayalah, betapa senangnya tidak peduli dengan semua hukum alam alam, duduk di dalam kotak sihir ini. Kesombongan mengubah kursi pengemudi menjadi singgasana tinggi, dan Anda sudah sama dengan para pemuda dari jantan ke-90 atau presiden yang gagah dalam pemeliharaan pengawalan. Berhenti di lampu lalu lintas, itu tetap hanya untuk menurunkan tangan Anda melalui jendela. Maaf, tidak ada segel emas yang gemuk di jari

Sekarang, pada kenyataannya, tentang perubahan di kelas G baru. Dalam penampilan mereka diabaikan: SUV menerima cermin sisi baru dan splash dioda cahaya ke kepala optik. Dan hanya itu. Versi AMG ditandai dengan gril radiator.

Modernisasi secara dominan menyentuh interior dan daftar opsi yang tersedia, yang diperluas secara signifikan. Salon mulai terlihat lebih mahal. Panel depan sekarang ditutupi dengan kulit yang sangat indah dan dilapisi dengan plastik mahal dan aluminium. Konsol sentral, setir dan dasbor diproses secara signifikan. SUV dilengkapi dengan dua monitor: satu di konsol tengah, yang lain antara sumur perangkat, serta sistem multimedia COMand dengan kontrol suara. G-Class disediakan dengan sistem ESP baru, ruang tampilan belakang, sistem pelacakan zona buta dan kontrol pesiar adaptif.

Dalam daftar agregat, yang akan dilengkapi dengan model untuk pasar Rusia, ada tiga nama: mesin bensin 388-kuat 5,4 liter untuk G500 dan dua mesin untuk AMG modifikasi: 544-parah delapan (760 nm) dengan ganda Turbocharging Volume 5, 5 L dan motor enam-liter 12 silinder enam silinder untuk versi andalan G 63 AMG.

Presentasi Eropa dari G-Class yang diperbarui terjadi di Prancis bersama dengan Glk Restyled, yang terlihat jauh dan sangat menarik. Untuk mengatakan, keturunan obat penenang berfungsi sebagai penangkal regenerasi setelah injeksi hewan G 63 AMG. Tidak peduli modifikasi GLK yang dipertanyakan. Hidup terus berlanjut, dia berbisik dengan lembut, dan aku, mengatasi konsekuensi stres, diamati dalam kebingungan perasaan di kaca spion untuk menghilangkan angka Mr. G. yang tidak menyenangkan

Gagasan utama dari perubahan eksternal dan internal pada crossover adalah menghaluskan dan membulatkan bentuk dan garis sudut. Lebih banyak modernisasi menyentuh interior: sekarang ada setir baru, dashboard mencurigakan mirip dengan panel kelas C yang diperbarui, layar navigasi besar LCD display muncul dan putaran meniup deflektor dengan lapisan aluminium, dan salon selesai matte sekarang Menjadi ditekankan dengan mahal dan berkualitas tinggi.

GLK tidak seperti G-Class yang sopan, menyebabkan dan nyaman. Suspensi diam-diam menelan fragmen permukaan jalan yang paling tidak menyenangkan dan bahkan primer menghaluskan jarang unmne. Saya tidak ingin bergegas mobil seperti itu sama sekali, karena, bagaimanapun, saya tidak ingin pergi di luar jalan, meskipun GLK menawarkan paket offroad baru. Ini dilengkapi dengan sistem untuk turun dari slide, dan juga meningkatkan izin menjadi 2,31 m.

Di Rusia, dua modifikasi GLK tersedia, baik dengan mesin dan all-wheel drive dengan mesin 250-kuat (GLK 300) dan 306-kuat (GLK 350).