Tes Drive Mercedes Benz E-Class W212 2013 - NV Sedan
Mercedes-Benz E350 4matik. Dari 2 239 600 rubel.
Mercedes-Benz E350 4matik. Dari 2 239 600 rubel. Mercedes-Benz mulai menjual E-Class dengan sistem drive penuh 4matik. Perbedaan dari versi sebelumnya terdiri dari mengubah distribusi upaya traksi, yang sekarang 45% pada roda depan dan 55% di bagian belakang. Ini menjadi mungkin karena interaksi yang mapan 4ets dan esp
Tes di Republik Adyghe pada awalnya tampak tidak cukup cocok untuk indikator alami untuk memverifikasi kemungkinan Mercedes-Benz E350 4Matic. Tapi, seperti biasa, cuaca membuat penyesuaiannya sendiri. Cuaca nutrisi di Kuban Fog menyediakan di situs Polygon lapangan terbang yang diimprovisasi di sekitar kondisi yang dapat diterima Krasnodar. Aspal basah dan dibangun dengan perkiraan kepatuhan dengan standar bentuk, meskipun tidak sepenuhnya, tetapi membantu mencoba kemampuan sistem 4matic. Dan monoprifer yang diberikan adalah sesama dengan volume yang identik memungkinkan untuk merasakan perbedaannya.
Dalam model baru Mercedes-Benz E350 4Matic di kotak pengeluaran, ada distribusi torsi pra-instal secara mekanis dalam kaitannya dengan 45:55. Dengan diperkenalkannya drive penuh dari sistem distribusi elektronik dari gaya traksi 4ets, yang secara otomatis menyala ketika hilangnya setidaknya satu roda kopling dengan jalan, kebutuhan akan diferensial dikurangi menjadi nol. Berinteraksi dengan sistem ESP saat mentransfer torsi melalui pasang utama gandar depan dan belakang, sistem jaringan ke-4 telah mengganti tiga perbedaan konvensional: depan, belakang dan antar-sumbu. Teknologi Mercedes-Benz percaya bahwa sinyal listrik akan lebih cepat bereaksi untuk tergelincir dan melalui gerakan lambat akan mentransfer gaya traksi pada roda dengan kopling terbaik dengan jalan. Perlu dicatat bahwa dengan sistem yang sama dari drive penuh di E-Class akan ada mobil dengan mesin bensin 5 liter dan mesin diesel 3,5 liter.
Praktek telah menunjukkan bahwa teori tersebut dekat dengan kebenaran. Dalam angka-angka di mana pembangunan kembali tajam diperlukan, sistem 4matic baru dalam kolaborasi dengan sasis massa dari kontrol kelincahan mempertahankan lintasan gerakan, berjuang dengan hukum fisika. Suspensi kendali kelincahan pada momen yang bertanggung jawab bertanggung jawab atas kekakuan peredam kejut, tidak memungkinkan mobil diabaikan ke hidung dan tanpa membuat kenyataan untuk menyelipkan roda depan karena kecepatan inersia yang besar. Untuk dinamika peledak yang baik dari Mercedes-Benz E350 dengan mesin 272 liter. dari. Dan sistem 4matik meningkat penanganan dan stabilitas yang ditingkatkan.
Menyetir
Perilaku yang andal dan dapat diprediksi terlepas dari kondisi cuaca.
alon Dalam interior, soliditas dan kemewahan dikombinasikan dengan ruang berlebih untuk penumpang.
Kenyamanan
Suspensi aktif berhasil.
Keamanan
Banyak waktu untuk menghitung keamanan.
Harga
Harga prestise merek dan manufakturabilitas tinggi.
Keuntungan dan kerugian
+ Mobil dibuat hanya untuk istirahat dan bersantai saat bekerja.
- minus signifikan belum ditetapkan.
Spesifikasi.
Merek dan Model - Mercedes-Benz E350 4Matic
Dimensi - 4868x1854x1471 mm
Mesin - Bensin, 3498 cm3, 272 hp / 6000 min-1
Transmisi - Otomatis, 7G-Tronic
Dynamics - 250 km / jam; 7.2 S hingga 100km / jam
Pesaing - penggerak semua roda Audi A6 3.0 TFSI, BMW 530i
Diposting oleh: Eduard Shivorshinov
Sumber: Majalah 5 roda [Februari 2010]
