Tes Drive Mercedes Benz E-Class W212 2013 - NV Sedan

Tes Drive Semua-Wheel Drive Mercedes-Benz E- dan M-Class: Hanya 4matik

Portal Kolesa.ru mengunjungi Austria di resor ski di Hohurgla. Pada akhir November, di jalan Tyrolean, kami praktis tidak menemukan salju di sana, tetapi kami bertemu dengan beberapa puluhan all-wheel drive Mercedes 4matic, diwakili oleh model e-and m-classes.

Untuk Mercedes, itu menjadi semacam tradisi untuk mengundang wartawan ke acara-acara mereka di Austria, di kota resor Hohurgl. Di sini, kami menguji Mercedes-Benz Glk beberapa tahun yang lalu. Tetapi kali ini pada akhir tahun hampir tidak ada salju; Senjata, tentu saja, mencoba baik di sore dan pada malam hari, tetapi masuknya pemain ski wisata masih ketakutan.

Jalan-jalan di Austria sangat bagus. Garis halus dan lurus, berliku dan bahkan halus - di pegunungan. Lanskap di luar jendela senang, dan jika Anda keluar dari mobil dan menghirup udara gunung dengan payudara lengkap, kebersihannya bahkan tidak jauh dari trek dan memutar kepalanya. Perlu untuk datang ke sini dan tinggal lebih lama ...

Tes pertama drive Mercedes M-Class Kolesa.ru dilakukan pada awal musim gugur di Jerman. Kemudian pemegang kepala kami mengalami EMCA dalam kondisi off-road ini, dan kali ini saya menyaring crossover dari bandara Innsbruck ke Hohurgl pada aspal pintar dan kering. Jendela-jendelanya bersinar, di tempat-tempat rumput hijau, dan hanya tempat-tempat salju yang tinggi di pegunungan yang terlihat di pegunungan. Namun, di mana kami harus pergi keesokan harinya, kami juga dijanjikan ke salju, es, dan serpentines, secara umum - satu set lengkap kesenangan Alpine atas nama perusahaan ...


Di sana, saya dapat menghargai drive penuh - hari berikutnya, dihabiskan di atas gunung-tinggi yang tertutup, kaya mahal, dengan hati-hati tercantum di salju. Selain sistem drive penuh, Mercedes M-Class baru juga telah menerima pneumatik opsional, sistem peredam kejut adaptif, paket off-roud dan bahkan sistem stabilisasi aktif, yang, berkat stabilisator depan dan belakang stabilitas transversal , Mengurangi gulungan dengan mengendarai aktif.

Bagaimana Mercedes M-Class pada aspal? Hebat: nyaman, cukup cepat berakselerasi, dengan percaya diri bermanuver, tetapi entah bagaimana itu tidak dengan percaya diri memperlambat. Dengan efektivitas perlambatan, tidak ada masalah, tetapi informativitas dipompa; Klik pada pedal kiri diperlukan lebih dari yang tampaknya sebelum Anda terbiasa dengan pengaturan rem.



Di jalan bersalju, kelas M baru berperilaku lebih menarik daripada kering. Salju longgar di bawah roda tidak membutuhkan piring; Sistem tepat waktu melayani roda batch dan melambat berlawanan untuk mencegah perubahan lintasan. Kelas! M-KA, bahkan pada ban yang belum dimanfaatkan, menjaga jalan dengan sempurna, dan jika perlu - lintasannya segera berubah di bawah perintah setir sensitif. Hanya sistem stabilisasi yang tidak dikunci yang kadang-kadang terganggu untuk menyenangkan diri mereka sendiri dengan input spektakuler pada kecepatan; Sebuah mata yang menegangkan dengan kasar memotong dosis bahan bakar yang tidak perlu dengan pendapatnya sendiri, dan saya memasuki belokannya hampir merangkak.

Kemudian, diciptakan kembali ke sedan kelas E, saya perhatikan perbedaan dalam sistem penggerak penuh pada mobil penumpang dan crossover. Ternyata transmisi dan sistem stabilisasi memungkinkan Anda untuk naik dengan mudah lebih cepat dan lebih aktif.


E-Classes baru ada dalam versi all-wheel drive dengan 5 mesin: dua diesel E250 dan E350 CDI dan tiga bensin E300, E350 dan E500. Mungkin salah satu yang paling menarik adalah versi diesel dasar dengan mesin 2,5 liter 204-kuat. Dorongannya cukup cukup untuk kota bahwa untuk lintasan, dan konsumsi bahan bakar memungkinkan Mercedes untuk berbicara tentang mobil seperti itu sebagai sedan diesel all-wheel yang paling ekonomis dari segmen premium. Selain itu, ini adalah e-class all-wheel drive pertama dengan mesin diesel 4 silinder.

Sejarah pengembangan sistem penggerak penuh oleh spesialis Mercedes-Benz dimulai pada tahun 1903. Hari ini, 4matik ditawarkan untuk 49 modifikasi 10 model Mercedes: C, E, CLS, S, CL, R, GLK, M, GL dan G-Class.
 

Sumber: Majalah "roda" [Desember 2011]