Lexus RX Test Drive Sejak 2008 SUV

Non -prying

Lexus RX 450H hybrid sangat mirip dengan lingkaran premium biasa, tetapi menunjukkan pada awalnya kekuatan kaya yang hidup di bawah kapnya, ia tidak akan membiarkannya memanaskan angin, tetapi mengendarainya kembali di bawah kap, berhenti.
Hibrida adalah saat Anda memiliki mesin pembakaran internal plus motor pada baterai. Inti dari gagasan ini adalah bahwa setelah membubarkan mobil sekali, maka untuk tidak menghabiskan semua energi ini sekaligus untuk pemanasan udara dengan rem, melihat lampu lalu lintas merah. Dapatkah Anda membayangkan berapa banyak, energi dari rolosus dua -ton yang bergerak ini menghilang di setiap pemberhentian? Jadi, memperlambat oleh motor listrik, Anda tidak akan menghabiskan semua santai, tetapi berkendara ke baterai untuk berbalik lagi, dan tidak menjadi peningkatan kontribusi Anda terhadap efek rumah kaca untuk uang Anda sendiri saat hijau menyala. Toyota adalah yang pertama dalam hal ini, setelah membuat Prius, dan pada 2005 Lexus mengusulkan casing premium pertama dengan dorongan hibrida. Hari ini kita bertemu dengan generasi terbaru Lexus RX 450H.
 

Dial besar di sebelah kiri speedometer bukanlah tachometer, tetapi perangkat yang secara kondisional menunjukkan mode operasi drive
Anda berada di belakang kemudi, tekan tombol start sama seperti di bensin lexus, dan tampaknya bagi Anda bahwa mobil telah rusak. Karena tidak ada yang terjadi. Namun, jika tidak ada yang terjadi, itu tidak berarti bahwa tidak ada yang siap untuk mulai terjadi. Jangan ragu untuk menerjemahkan pemilih senapan mesin atau, lebih baik, telegraf mesin, ia tidak secara langsung mengontrol transmisi di sini, tetapi hanya mengungkapkan keinginan mendasar Anda untuk pergi ke posisi D. Sekarang tekan gas, dan mobil akan secara diam -diam menarik dari Tempat di traksi listrik. Basin V6 3.5 akan bangun tanpa disadari dan hanya ketika mobil itu sendiri memutuskan bahwa intervensi sudah diperlukan untuk mengisi ulang baterai.
Pergerakan aliran energi dapat dipantau di layar besar. Ini adalah permainan lucu untuk menyaksikan kekuatan berkeliaran di sekitar mobil bolak -balik dan mengarahkannya dengan gerakan pedal gas. Jika Anda tidak memperhatikan rincian proses, itu hanya akan tetap cukup nyaman, agar tidak memperhatikan fitur -fiturnya, drive, gerakan diam dan berkurangnya konsumsi bahan bakar dalam kemacetan lalu lintas perkotaan.

Mode pemilihan manual program memungkinkan Anda untuk mengontrol parameter drive, misalnya, untuk meningkatkan efek pengereman dengan drive. Secara terpisah, orang dapat mencatat perasaan pedal rem, yang sama sekali tidak terpengaruh oleh teknologi hibrida, seperti penanganan dan dinamika mobil
Dalam perjalanan uji di sepanjang jalur Hongaria yang sangat penting, crossover ukuran penuh menghabiskan 7,2 liter bensin per 100 km jalur yang sangat halus di sepanjang jalan raya, dan bertumpu pada lalu lintas pintu masuk ke Budapest, tidak menaikkannya, Tetapi sebaliknya, ia menurunkan tingkat konsumsi bahan bakar menjadi 6,8 L. Itu terlihat liar untuk mobil biasa, tetapi secara alami untuk hibrida, yang dalam mode perkotaan yang melebar menunjukkan sisi terkuatnya.
Apakah penghematan bahan bakar penting sehingga ketika Anda memutuskan untuk membeli pemanas premium ukuran penuh dengan seratus ribu dolar? Tidak ada jawaban universal, karena tidak ada yang menyembunyikan bahwa hari ini lebih mungkin daripada keputusan ekonomi. Mesin ini adalah langkah pribadi ke masa depan dan kesempatan untuk menggunakan teknologi paling modern dalam kehidupan sehari -hari. Dan dengan drive hybrid, semuanya tidak terbatas pada semuanya baru saja dimulai. Semua itu harus hari ini dengan Lexus besar, RX 450H memiliki.
Teks Dmitry Sokolov
 
  

Sumber: Mobil