Test Drive Lexus RX 2004 - 2008 SUV

Baterai meminta api

Saya melepaskan pedal gas, dan bahkan bagi saya sepertinya saya mendengar suara ombak. Sundant, seperti troli, mobil berguling di sepanjang Laut Aegean. Semuanya bergerak, tidak ada yang berdiri diam, ”kata Hercitel. Bahasa Yunani telah lama dikeluarkan dari program sekolah. Sekarang sejalan adalah audit manual pelatihan sekolah mengemudi. Sangat sedikit waktu yang akan berlalu, dan disiplin mobil akan terlihat sangat berbeda. Pada alat bantu visual, tempat -tempat kamar pelampung dan anakronisme lainnya akan mengambil detail yang sama sekali berbeda. Seperti Lexus RX 400H.
Saya memutar kunci pengapian, panel instrumen pecah, tetapi mesin tidak menyala. Mungkin Anda harus meremas rem? - Mengajukan versi kolega. Atau apakah mesin bekerja, tetapi isolasi suara yang sangat baik tidak memungkinkan Anda untuk mendengarnya? Sekali lagi, tidak ada tachometer - bukannya, skala yang mengukur kilowatt. Orang Jepang, yang menyaksikan melalui jendela terbuka setelah upaya mustard kami, jelas senang: semuanya sudah bekerja, dia tersenyum, "Anda bisa pergi."
Jika Anda menekan pedal, yang sekarang tidak berputar untuk memanggil gas, maka RX hibrida akan diam -diam bergerak. Mesin bensin diam, hanya motor listrik yang bekerja. Dalam mode ini, kami berkendara satu setengah kilometer dan bahkan dipercepat hingga 50 km/jam. Mesin bensin langsung menyala hanya ketika tiang indikasi pengisian daya baterai pada layar menjadi sangat kecil. Sekarang kami memiliki mesin bensin dan motor listrik depan - gandar belakang beristirahat, dan baterai, dilihat dari tampilan yang sama, mulai mengisi daya.
Mereka mencoba menekan gas lebih keras. Dengan akselerasi intensif, tenaga kuda dan bensin dan unit listrik dilipat, dan pengemudi memiliki kesempatan untuk menggunakan semua 272 hp. Pada lexus ini ada transmisi yang tidak menguntungkan - variator, jadi akselerasi berjalan secara eksklusif dengan lancar, tanpa brengsek. Detail lain: Ketika mobil hibrida berakselerasi, gaya ditransmisikan ke keempat roda. Selain itu, gandar belakang digerakkan secara eksklusif oleh motor listrik, tidak ada poros Cardan di Lexux RX 400H.
Perlu melepaskan pedal gas - mesin bensin segera terdiam. Pada saat yang sama, motor listrik bekerja sebagai generator: mengekspresikan lebih ilmiah, mengubah energi kinetik menjadi listrik, terakumulasi dalam baterai. Pada saat yang sama, pendorong ekonomis akan sangat senang melihat flowmeter. Jika dengan intens akselerasi, ketika pedal gas tenggelam sampai berhenti, kadang -kadang menunjukkan laju aliran 65 L/100 km, kemudian dengan pedal yang dilepaskan - 0 L/100 km. Anda dapat berguling dan berguling tanpa mencemari lingkungan dan tidak memfasilitasi saku Anda sendiri. Jadi hari ini pengemudi taksi Krimea menghemat bahan bakar - setelah umpan, mereka mematikan kunci kontak dan lebih jauh, di bawah gunung, pergi untuk gulungan.
Hal yang sama ada dalam kemacetan lalu lintas atau pada lampu lalu lintas yang panjang, ketika bensin tampaknya juga tidak perlu sia -sia. Keringkan motor? Beberapa melakukan ini bersama kami, membuat yang kemudian berdiri di belakang mendengarkan bagaimana starter memutar, dan mesin tidak memahami. Semuanya sederhana di sini: dalam posisi istirahat, mobil itu seperti tidak hidup, tetapi ada baiknya mengklik pedal, dan dia pergi, berpikir, dia membutuhkan mesin bensin sekarang atau tidak.
Penjualan Lexus RX 400H telah dimulai di Rusia. Biayanya mobil sebesar $ 77.300. Ingatlah bahwa $ 66100 diminta untuk RX 300 dalam konfigurasi maksimum, jadi ada alasan untuk membahas apa yang kita dapatkan dengan membayar mainan elektromekanis tambahan $ 11.200.
Masalah perlindungan lingkungan tidak cukup bagi kami - kami melempar botol dan paket rokok dari jendela mobil, oleh karena itu kami adalah co meter kubik tambahan. Penghematan bahan bakar? Mari berhitung. RX 400H mengkonsumsi seratus dengan 4,1 liter kurang dari RX 300. Ini berarti bahwa jika Anda biasanya lulus, misalnya, 20.000 km dalam setahun, maka penghematan akan menjadi 820 liter AI-95, yang kira-kira sama dengan $ 475. Akibatnya, uang yang dihabiskan akan diperbaiki dalam 23 tahun dan 5 bulan.
Lexus tidak meminta untuk menghitung uang ini. Perusahaan memposisikan Lexus RX 400H sebagai mobil yang lebih dinamis yang ditujukan kepada mereka yang semakin berpikiran orang -orang yang terburu -buru untuk membeli ponsel baru bukan karena membutuhkan fungsi baru, tetapi karena relevan dan modis. Dinamika hibrida benar -benar mengesankan - hingga seratus itu dimulai hanya dalam 7,6 detik, yang 1,4 lebih cepat dari RX 300. Adapun mode, kami akan membiarkan dirinya berdebat. Ponsel baru ini perlu menekankan kebaruannya dengan desain kasing, transformasi, lampu latar, dan perhiasan lainnya. Oleh karena itu, akan logis untuk berharap bahwa Lexus akan memungkinkan pelanggan versi hybrid entah bagaimana pamer sebelum yang lain. Nah, ada antena di atap untuk bergaya di bawah pantograf troli atau menggambar tengkorak, kilat dan menulis di papan: 288 v don`t touch!
Faktanya, hibrida hampir tidak berbeda dari versi bensin. RX 400H memiliki desain lampu belakang dan kepala kabut yang sedikit berbeda, desain grille radiator yang sedikit berbeda adalah plus velg 18 inci yang dirancang khusus untuk model ini. Perubahan interior, tentu saja, akan disembunyikan dari kacamata berwarna orang asing, dan oleh karena itu hanya sesama pelancong yang dapat melihatnya. Ini adalah tampilan informasi 7 inci, di mana, antara lain, ketika gigi belakang dihidupkan, semua yang kamera, dipasang di pintu kelima, desain baru perangkat, mode transmisi yang sedikit dimodifikasi, juga Seperti yang akan dilihat oleh sisipan dekoratif aluminium, akan melihat segala sesuatu yang akan melihat kamera., Di bawah pohon. Mereka terlihat lebih modern, tetapi tidak cukup logis, karena logam, tidak seperti plastik, menghantarkan listrik. Nah, bagaimana cara mempersingkat?
Ngomong -ngomong, kami mengajukan pertanyaan tentang keandalan dan daya tahan baterai kepada orang Jepang yang bertanggung jawab. Lagi pula, jika Anda melanjutkan analogi dengan ponsel yang modis, maka kita harus mengakui bahwa tabung dapat berfungsi lebih lama dari baterainya. Kami menjawab bahwa baterai nikel-metalologis mampu memegang muatan bahkan pada minus empat puluh Celcius, dan masa pakainya sama dengan masa pakai seluruh mobil.

Pemasar Lexus telah berhasil menyusun photobot pembeli potensial dari SUV hybrid mereka. 36 persen adalah pria berusia 38 tahun yang paling tertarik dengan status dan olahraga mereka sendiri dalam hidup. Jumlah yang sama dari anak berusia 42 tahun, ditandai dengan peningkatan permintaan untuk kualitas hidup dan minat pada teknologi baru. Pembeli lainnya berusia lebih dari 52 tahun. Rupanya, ini adalah elit intelektual umat manusia, yang pertama mencoba semua inovasi teknis.

Teks Dmitry Gronsky, foto Lexus

Lexus RX 400H
 
Mesin bensin V6
Volume Kerja (Cubic Cub) 3311
Power (L.S. di RPM) 211 di 5600
Momen (nm di rpm) 288 di 4400
Total kekuatan instalasi hibrida sulfida (L.S.) 272
Variator Gearbox E-CVT
Panjang/Lebar/Tinggi (mm) 4755/1845/1670
Basis roda (mm) 2715
Massa yang dilengkapi (kg) 2040
Kecepatan maksimum (km/jam) 200
Akselerasi hingga 100 km/jam (C) 7.6
Konsumsi Bahan Bakar (Kota/Jalan Raya/100 Km) 9.1/7.6
Harga di Moskow $ 77 300

Selama perjalanan, saya dihantui oleh Dejavu - saya sudah duduk di belakang kemudi mobil ini dan melihat kartun di layar, menjelaskan dengan tepat proses apa yang terjadi dalam instalasi hibrida. Kemudian dia ingat: dua tahun yang lalu, di pabrik Toyota, tidak jauh dari Tokyo, jurnalis ditunjukkan oleh hibrida harrier - dua kali lipat dari RX 400H, yang telah lama dijual di pasar intra -Jepang. Sekarang pergantian seluruh dunia - tahun berikutnya Lexus menempatkan rencana, menjual 8.000 salinan 400 jam - sebanyak bensin RX.

Peralatan dasar RX 400H mencakup lampu depan xenon terdekat dengan mesin cuci dan sistem pencahayaan adaptif jalan, roda paduan, palka, kontrol iklim terpisah, 9 eirbag, roda kemudi, salon kulit, dinamika mobil terintegrasi, sistem audio Mark Levinson dengan 11 Speaker dengan 11 speaker, sensor hujan, serta layar 7 -inch di dalam dan kamera tampilan belakang berada di luar.
 
 
 
 

Sumber: "Pilot otomatis"