Test Drive Land Rover Discovery LR3 2004 - 2009 SUV

Honda Pilot vs Land Rover Discovery 3. Topeng merobek

Honda Pilot. Harga: 1400.000 rubel. Dijual: Sejak 2008
Land Rover Discovery 3. Harga: Dari 1450.000 rubel. Dijual: Sejak 2006
Setiap kali mobil baru muncul di pasaran, kegemparan tertentu muncul di sekitarnya. Namun, seiring waktu, gairah mereda, waktu untuk pemahaman datang. Ini saatnya untuk pilot Honda. Dan agar pemikiran menerima arah yang benar, bandingkan dengan pesaing langsung, misalnya dengan Land Rover Discovery

Pilet uji
Oleg Kalaushin, 39 tahun, jurnalis mobil, pengalaman mengemudi 21 tahun, mobil pribadi - Renault Logan
Igor Kuznetsov, 47 tahun, jurnalis mobil, pengalaman berkendara selama 20 tahun, mobil pribadi - Nissan Qashqai
Honda Pilot
Tubuh pilot baru dibuat menggunakan rekayasa kompatibilitas yang maju menggunakan baja kekuatan tinggi, yang tidak hanya secara signifikan meningkatkan kekerasan tubuh untuk memelintir, tetapi juga memberikan perlindungan yang tepat kepada penumpang jika terjadi kecelakaan. Mesin baru dipasang di bawah kap yang dapat menghemat bahan bakar dengan mematikan bagian silinder.
Menyetir
Perilaku mobil pada aspal akan menarik bagi mereka yang terbiasa tidak mengemudi. Adapun off -road, ulang tahun tidak terlalu suka merangkak.
Salon
Nyaman dan luas. Plastik keras melumasi kesan, tetapi kapasitas penumpang yang besar menyenangkan.
Kenyamanan
Pada level yang cukup tinggi. Saya terutama menyukai jumlah ruang kosong di kaki penumpang.
Keamanan
6 Bantal, Sistem Stabilisasi, ABS, Distributor Angkatan Rem.
Harga
Sesuai.
Land Rover Discovery 3
Mobil ini tidak bisa lagi disebut pemula di pasar kita, tetapi tampilan yang solid, salon yang nyaman dan peralatan yang kaya memungkinkannya untuk diminati. Sorotan model ini menjadi sistem respons medan, yang tidak memberi tahu pengemudi bagaimana mengatasi berbagai jenis off -road, tetapi juga sangat membantu dalam hal ini.
Menyetir
Mobil itu tidak buruk pada aspal, namun, ia mengungkapkan potensi utamanya untuk di luar jalan, meninggalkan pesaing dalam indikator ini jauh melampaui buritan.
Salon
Nyaman, luas, dipotong dari bahan berkualitas tinggi. Tapi secara gaya jelas sudah ketinggalan zaman.
Kenyamanan
Mobil memiliki segalanya agar tidak merasa tidak nyaman baik dalam perjalanan panjang atau di pangkuan alam.
Keamanan
Satu set lengkap peralatan yang diperlukan termasuk dalam peralatan dasar.
Harga
Layak, mengingat kemungkinan dan peralatan.
Mengapa kami memilih untuk membandingkan dengan Honda Pilot Land Rover Discovery? Pertama, mereka berada dalam kategori harga yang sama, yang berarti, memilih sesuatu untuk uang ini, pembeli potensial pasti akan melihat lebih dekat pada pesaing. Kedua, penemuan, seperti pilot, milik kelas SUV, di mana Anda bisa sampai ke pertanian kolektif mana pun dan memasuki resepsi ratu. Baik di halaman maupun di pengadilan, mobil akan ada. Alasan ketiga adalah karena mereka sangat mirip. Tentu saja, tidak ada kemiripan seratus persen, tetapi keduanya kira -kira sama. Bahwa yang pertama, bahwa jenis tangki kedua dalam ekor. Ada begitu banyak peninggalan dan tekanan dalam penampilan mereka sehingga Anda dapat dengan aman melepaskan karya yang lezat dan memberikan saudara -saudara yang kurang berani dari para pahlawan.
Namun, pada umumnya, pilot hanya di FAS sangat pemalu. Kisi -kisi radiator besar di udara menyerupai topi tinju, dan berkat petarung ini pada awalnya tampaknya sangat tak kenal takut. Perlu mulai berkeliling mobil dalam lingkaran, karena perasaan alarm memberi jalan bagi keingintahuan biasa. Profilnya tidak lagi heroik seperti FAS. Ya, dan luasnya dia tampaknya jauh lebih besar dari tinggi. Semacam stroke nedorosto. Dia harus tumbuh sepuluh sentimeter atau di pinggang untuk menurunkan berat badan, maka akan ada apa yang dibutuhkan. Secara umum, sedikit, sedikit, para desainer mobil ini tidak membawa para desainer sehingga akan menyenangkan seratus persen secara eksternal.
Penemuan sangat berbeda. Bahkan hari ini, empat tahun kemudian dari saat penampilan pertamanya di depan umum, ia masih kuat, dikencangkan dan, meskipun kebrutalan, elegan. Selain itu, mobilnya sama baiknya, dalam perspektif apa yang Anda lihat. Namun dia meluangkan waktu. Salon adalah apa yang diberikan Zaman Penemuan. Langkah Konsol Pusat dengan manik -manik tombol, pajangan monokrom dengan lampu latar hijau, sisipan besar untuk batu kayu yang berharga. Semua ini secara umum, tidak diragukan lagi, terlihat bagus, bahkan mahal, tetapi hari ini mereka tidak melakukannya lagi. Gaya konservatif dan bahan berkualitas tinggi lebih rendah daripada kerusuhan imajinasi dan plastik keras, yang, pada kenyataannya, jelas menunjukkan pilot Honda dengan interiornya.
Tentu saja, interior orang Amerika Jepang terlihat jauh lebih menarik, dan yang paling penting, lebih modern. Ya, ada banyak plastik, dan mengapa tidak mengetuk, semuanya diberikan pada tanggapan nyaring. Namun masa depan dan waktu dekat lebih banyak di Honda Pilot Salon. Ngomong -ngomong, dia sama sekali tidak cocok dengan penampilan mobil, yang, pada kenyataannya, terkesan. Beberapa disonansi di sini hanya dapat dianggap sebagai sisipan pirus di konsol pusat (tampaknya dimata -matai pada Toyota Camry). Kalau tidak, semuanya ada di tempatnya.
Tren saat ini dalam desain salon bukan satu -satunya hal yang dapat dibanggakan oleh mobil ini dari lawan. Kapasitasnya adalah bahwa dengan dimensi yang sama, pilot membedakan pilot. Delapan tempat melawan lima atau bahkan tujuh, tetapi sebagai pilihan. Apa, ya?! Selain itu, baris ketiga kursi di sini cukup dapat diterima. Dan ini dicapai karena fakta bahwa, jika perlu, baris kedua dapat sedikit ditarik ke tempat pertama dan dengan demikian melepaskan ruang yang cukup untuk kaki mereka yang duduk di galeri. Itu hanya tentang batang tebal dalam situasi ini lebih baik untuk dilupakan. Maksimal yang cocok dengan itu adalah beberapa koper dan tas olahraga kecil. Secara umum, Anda akan dapat melempar tujuh dengan bagasi ke bandara, hanya paket dan peti mati yang harus tetap berlutut.
Menjadi mesin, terutama ditujukan ke pasar Amerika, pilot di jalan tidak jauh berbeda dari mesin yang diproduksi di pasar ini. Kuat dan tegas, ia dapat menerima panggilan siapa pun yang melanggar kemerdekaannya. Tetapi tidak semua orang akan dapat memberikan penolakan yang layak. Alasannya sederhana: berat besar dan, sebagai hasilnya, reaksi yang tidak mencukupi. Sederhananya, pilot lembam, dan dalam segala hal, dimulai dengan kontrol dan berakhir dengan rem. Meskipun ini adalah karakteristik dari SUV apa pun. Termasuk penemuan Land Rover. Itu juga sedikit menyerbu selama pembangunan kembali, dan dia juga tidak dapat mengepung pelariannya dalam sekejap mata. Kecuali berkat suspensi pneumatik, bahkan jalan yang agak tidak rata berubah menjadi aspal yang baru diletakkan. Tidak cenderung panik pada penyimpangan dan pilot, tetapi ia lebih menyukai kondisi ideal. Pilot mampu membuktikan dirinya di luar jalan, yang di gudang senjata ada drive roda penuh dengan kemungkinan pemblokiran interdosis yang kaku. Tapi tetap saja, dibandingkan dengan Discovery, kemungkinannya untuk reinkarnasi dari station wagon yang sombong menjadi SUV yang rusak sangat terbatas.
Land Rover dengan sistem respons Terran dalam hal ini menang. Ingatlah bahwa sistem ini mengoptimalkan karakteristik kecepatan traksi mobil, tergantung pada kompleksitas kondisi jalan dan dengan demikian memastikan kemungkinan adhesi roda maksimum dengan permukaan. Pada saat yang sama, mode operasi yang paling cocok dari sistem dan peralatan elektronik dipilih, dari ketinggian tubuh hingga respons mesin terhadap pedal gas. Semua ini tidak diragukan lagi menempatkan orang tua penemuan di atas lawannya yang lebih segar, yang dikonfirmasi oleh wahana kami di medan yang disilangkan: di mana pilot mulai lelah, penemuan hanya selesai mengulas.
Putusan kami
Pilot Honda, yang gambarnya yang keras sampai hari ini tidak memberikan istirahat pada banyak macho sungguhan, hanyalah topeng di mana crossover reguler disembunyikan. Mobil ini nyaman dan praktis dalam segala hal, tetapi, sayangnya, tidak dapat dianggap sebagai SUV yang dipenuhi penuh. Untuk alasan ini, mereka yang dikonfigurasi untuk menghabiskan sebagian besar waktu kerja dan kerja mereka dari peradaban, kami akan merekomendasikan Land Rover Discovery3. Nah, bagi mereka yang lebih penting untuk terlihat, daripada menjadi, pilot hanya harus seperti itu Kanan.
Database
Honda Pilot - Land Rover Discovery 3
Dimensi, berat
Jumlah tempat adalah 8 - 5/7
Massa yang dilengkapi, KG 2107 - 2504
Massa penuh, kg 2762 - 3180
Panjang, mm 4870 - 4835
Lebar, MM 1995 - 2009
Tinggi, mm 1845 - 1890
Pangkalan, MM 2780 - 2885
Volume trunk, l 2700 - 1260
Volume tangki bahan bakar, L 80 - 82
Dinamika
Kecepatan maksimum, km/jam 180 - 180
Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dari 9.9 - 12.7
AI -95 Jenis Bahan Bakar - Bahan Bakar Diesel
Konsumsi kontrol bahan bakar, L/ 100km:
siklus Kota 16.3 - 13.2
siklus Negara 9.2 - 8.7
siklus Campuran 11.8 - 10.4
Teknik
Jenis mesinnya adalah bensin - diesel,
Berbentuk V, 6-silinder-V, 6-silinder
Volume Kerja, CM3 3471 - 2720
Kekuatan, L.S. Di bawah min -1 257/5700 - 190/4000
Torsi di Min -1 347/4800 - 440/1900
Transmisi Otomatis - Otomatis
Drive penuh - penuh
Suspensi roda depan independen - independen
Suspensi roda belakang independen - independen
Rem depan, ventilasi - disk, berventilasi
Rem cakram belakang - Disk
Kemudi dengan amplifier - dengan amplifier
Ukuran ban 205/60R16 - 235/70R17
Clearance, MM 203 - 185/240
 

Penulis: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 

Sumber: Majalah Wheel 5 [Desember 2008]