Test Drive Land Rover Discovery LR3 2004 - 2009 SUV

Kepada siapa sains, kepada siapa - disko ...

SUV Inggris (dan memang mobil Inggris) selalu menjadi hidangan untuk seorang amatir, termasuk karena ambiguitas mereka. Ambil setidaknya penemuan Land Rover. Bagi pecinta untuk memperbarui kotoran, ini adalah penemuan penemuan, pembukaan. Bagi mereka yang lebih suka tidak naik ke batu bulat, tetapi ke trotoar di depan klub malam, ini adalah disko disko
 
Barisan Land Rover (yang kemudian terdiri dari hanya dua salinan Range Rover dan bek yang sekarang disebut) dilengkapi dengan Discovery SUV pada akhir 80 -an abad terakhir. Mobil generasi kedua, yang akan dibahas, dibuat pada tahun 1998. Meskipun yang kedua, pada kenyataannya, generasi? Dalam kasus rilis tahun 2004, tidak ada keraguan: ini adalah mobil yang sama sekali berbeda. Dan di akhir tahun 90 -an, versi yang dimodernisasi dari yang pertama muncul. Namun, Land Rover menemukan perubahan yang cukup untuk memposisikan mobil tahun 1998 tepat model generasi baru. Tapi pemasar tidak selalu benar. Secara teori, kami memiliki di hadapan kami adik laki -laki Range Rover, meskipun di mata penggemar ini adalah mobil dengan karisma mereka sendiri dan aura khusus. Mari kita coba memahami seberapa jauh penemuan 2 telah hilang dari pendahulunya.
 
Perubahan eksternal bersifat evolusi. Mobil tinggi, sempit, sedikit canggung, yang sebelumnya (meskipun, sudah dengan satu tubuh lima pintu). Namun, bulu -bulu lain, pegangan pintu untuk cengkeraman alami dan detail kecil lainnya namun memberikan model baru penampilan yang lebih solid, dan restyling yang dilakukan pada tahun 2002 semakin meningkatkan kesenjangan antar generasi. Resistensi tubuh SUV tidak menimbulkan pertanyaan terhadap korosi: panel tubuh bertentangan dengan karat. Tetapi seorang tukang listrik umumnya adalah sakit kepala bagi banyak pemilik Land Rover. Secara umum diterima bahwa semua masalah dari intervensi tidak terampil pada kendaraan mobil, tetapi pengalaman membantah teori seperti itu. Bekerja, Sistem Anti -Kecil Pabrik dan perangkat lain mungkin menolak tanpa bantuan dari luar. Seringkali lampu latar rusak, tetapi dengan latar belakang generator, yang juga cenderung pecah, ini adalah hal yang sepele.
 
Pemilik Land Rover Discovery sangat dihargai: suasana salon: bahan dekorasi yang cukup solid, peralatan yang baik dan kenyamanan bahasa Inggris yang paling menyenangkan yang diciptakan oleh hal -hal sepele. Penumpang di sini cukup luas dan nyaman, dan mereka yang tidak memiliki apa pun untuk menempati diri mereka sendiri dapat mengamati dunia yang tidak melalui jendela samping standar, tetapi melalui embrasa yang diukir di bagian belakang atap. Satu -satunya keluhan ke kabin bukanlah akses yang paling nyaman.
 
Tidak mudah untuk mengevaluasi kualitas berjalan dari mesin ini. Di satu sisi, penstabil khusus yang mencegah pengembangan gulungan pada nilai -nilai kelebihan lateral hingga 0,4 g, ciptakan perasaan mengemudi di forsial dengan pendaratan tinggi, dan dengan lain jelas kecenderungan yang meningkat untuk tergelincir, terutama pada aspal yang tidak rata. Tingginya membuat Discovery 2 tidak terlalu bermanuver, tetapi dengan penanganan yang terampil, mobil memungkinkan Anda untuk masuk sangat jauh ke hutan atau di mana lagi. Tetapi sifat traksi tidak ada di atas. Diesel mengambil dengan baik dari bawah (untuk jeeper rajin pilihan terbaik), tetapi pada prinsipnya, itu lemah. Basin V8 memberikan perjalanan sehari -hari dan tidak lebih, namun, ini memungkinkan kita untuk mempertahankan kecepatan jelajah yang tinggi di jalan raya dan di primer, di mana suspensi energi -intensif memberi para pengendara yang luar biasa.
 
Pilihan mesin dibatasi oleh V8 yang disebutkan dengan volume 4 liter (185 hp) dan diesel 2,5 L (138 l.). Yang terakhir, pada prinsipnya, cukup dapat diandalkan: bahan bakar Rusia yang relatif dicerna, dan juga sering terjadi di bawah kap penemuan (yang berarti semuanya harus baik -baik saja dengan perbaikan dan suku cadang). Tapi untuk penemuan berat 2, dia terus terang lemah, dan oleh karena itu, pilihan terbaik harus dikenali oleh V8. Meskipun dia memiliki kelemahan. Dengan mengemudi aktif, selain konsumsi bahan bakar intensif, peningkatan konsumsi minyak dimungkinkan. Ada masalah lain: mengetuk kompensator hidrolik katup, rol pendek sabuk penggerak, kabel tegangan tinggi dan pompa gas. Beberapa kompensasi untuk semua hal di atas adalah sumber yang baik.
 
Gearbox (dan mereka juga mekanis dan otomatis) dan selebaran keluhan serius tidak menyebabkan keluhan serius, meskipun kadang -kadang tempat yang lemah dari transmisi gagal dari poros pemutus silang (kerusakan memberikan getaran selama gerakan).
 
Beberapa yakin bahwa pada tahun 1998 Discovery, suspensi lebih kuat dari pendahulu, tetapi sebenarnya tidak. Masalah dengan silinder pneumatik yang menyelaraskan postur mobil, tergantung pada beban, belum pergi ke mana pun, terutama mereka tidak suka embun beku. Simpan elemen non -origin yang lebih murah yang telah lama muncul saat dijual. Kompresor suspensi udara tidak memiliki kesehatan heroik, tidak terlalu lama untuk kelopak mata dan peredam kejut yang biasa (tetapi setidaknya mereka murah). Tips batang kemudi, peredam kemudi juga merupakan node masalah. Elemen gosok sistem rem cukup kuat, tetapi sensor ABS tidak masalah dari mana produsen, barang habis pakai. Kehidupan layanan mereka sangat singkat.
 
Dipercayai bahwa kepemilikan Land Rover adalah panggilan dan hampir agama. Karena itu, mungkin, orang berbaring dengan peningkatan biaya konten. Tetapi kepercayaan para pembela Land Rover dalam keandalannya, tidak lebih rendah dari jip asing lainnya, tidak sesuai dengan kebenaran. Land Rover Break, dan Discovery 2, harus saya akui, tidak pergi jauh dari pelopor lineup. Tapi mobil ini adalah kendaraan yang asli, apalagi, bergengsi. Dan ada lebih sedikit mesin sungguhan seperti itu
 
Keuntungan dan Kekurangan Model
 
Keuntungan
Penampilan yang bisa dikenali
Good Cross -Country kemampuan
Salon yang nyaman
Status tinggi
Kenyamanan kereta luncur tinggi
kerugian
Suku cadang yang terhormat
Keandalan rendah
Harga tinggi untuk mobil bekas
Kualitas menjalankan yang tidak penting
Motor yang lemah
 
 
 

Sumber: Majalah Mobil dan Harga No. 43, 29 Oktober 2007