Test Drive Land Rover Discovery LR3 2004 - 2009 SUV

Mata pemilik

Di kemudi sejak 1974. Selama 8 tahun pertama, dia mengendarai sepeda motor, lalu mobil itu dipindahkan dan selama 24 tahun sekarang di kemudi.
Saya punya banyak mobil (tentu saja, selama bertahun -tahun!) Dan sekarang saatnya untuk mengubah yang berikutnya. Pilihan mobil adalah pekerjaan yang menyakitkan! Anda melewati majalah, Anda melewati salon, dan ada yang salah ...
Dan tiba-tiba! Di salah satu acara TV mobil, saya melihatnya! Land Rover Discovery 3 ... tampan! Desain yang sempurna, bergaya, seimbang. Baik berkurang atau tambahkan! Dengan profesi, saya seorang seniman, jadi saya segera dan tanpa syarat menyadari apa yang harus diambil, tidak ada lagi yang indah! Kami menunggu hampir 4 bulan. Jantung membeku untuk mengantisipasi. Kami sudah mencintainya, hijau kami. Dan di kabin mereka memberi saya kunci: jalan yang bahagia!
Saya menaklukkan - mesinnya tidak terdengar ... BMW saya sebelumnya lebih keras. Saya menyalakan drive, sentuh. Ya Tuhan! Betapa lembutnya, lancar, dia akan mulai! Betapa luar biasa dimensinya yang cukup besar dirasakan! Apa di depan, dari belakang. Di kabin - diam. Suami bertanya dengan bisikan: apa kabar? Tidak menakutkan? Dengan yang begitu besar? Dan saya hanya memiliki kesenangan dan kebahagiaan yang mengalir ke semua pembuluh darah!
Dan sekarang 30.000 kilometer kebahagiaan tidak meninggalkan saya. Mesin adalah karya tangan manusia. Anak manusia. Dia memiliki jiwa. Mobil itu pasti dicintai. Dia merasakan bagaimana Anda memperlakukannya.
Anda tidak percaya - Anda menolak dan kerusakan, Anda takut - ini adalah insiden yang tidak menyenangkan bagi Anda, Anda marah dengan tingkah - itu akan lebih berubah -ubah!
Dia memiliki karakter. Hijau mencintaiku. Kami memiliki timbal balik. Dengan andal memulai semua salju besar musim dingin lalu, berkendara di mana saja di jalan mana pun dan tanpanya, menggantikan batangnya yang tidak terbatas dengan kargo yang paling tebal. Ngomong -ngomong: hanya di Land Rover Discovery 3 pintu dibuat sedemikian rupa sehingga ambang selalu tetap bersih, tidak peduli seberapa kotor mesin. Jadi bahkan celana panjang putih tidak pernah menjadi kotor!
Kursi kulit sangat nyaman, disesuaikan dengan pengemudi mana pun, di musim dingin mereka memanaskan titik kelima dan, rentan terhadap radikulitis, punggung bawah. Pendaratannya tinggi, nyaman. Saya tidak lelah sama sekali, terlepas dari kenyataan bahwa perjalanan biasanya setidaknya 200 km per hari. Untuk wanita lima puluh tahun, ini banyak! Kontrol iklim bekerja tanpa cela! Mobil selalu memiliki suasana yang menyenangkan.
Kacamata samping, saat menurunkannya, tidak membuat vortisitas di kabin, tetapi hanya meregangkan asap rokok, seperti penyedot debu. Lampu depan membantu berbalik setelah roda dan menghancurkan kucing di belakang tikungan atau tidak melihat pejalan kaki bersembunyi di sisi jalan. Kecuali dengan sengaja ... Anda dapat mengontrol suara dengan radio, dan jangan menyodok jari Anda di tombol, yang, omong -omong, sangat besar dan berlokasi di konsol. Anda dapat melipatnya dalam beberapa detik dan Dapatkan kompartemen kargo yang cocok untuk mengangkut semuanya dan semuanya!
Mengubah roda, anehnya, mudah. Saya mengganti ban musim dingin untuk musim panas dan kembali, tanpa menggunakan bantuan kekuatan laki -laki yang kasar. Sangat disayangkan bahwa navigasi standar tidak dapat digunakan. Saya berharap ini baru saja. Di sini seseorang akan menandatangani sesuatu di sana dan kita akan sembuh! Dengan navigasi!
Tidak ada di mobil saya yang rusak. Tidak ada buggy, meskipun di pusat teknis dengan paksa, menurut garansi, poros kemudi diganti. Mereka berkata - diresepkan. Saya tidak tahu ... tidak ada yang membuat saya khawatir dalam mekanisme kemudi. Dan bagaimana dia pergi! Dia sedikit menyentuh gas - dan Anda berada di cakrawala. 180 berjalan tanpa ketegangan, dan pada kecepatan ini tidak ada ketidaknyamanan! Anda bisa, tentu saja, lebih cepat, tetapi jalan di mana Anda mampu berakhir terlalu cepat. Dan bagaimana dia melewati belokan! Seperti di rel. Dan gulungannya sangat kecil. Jauh lebih sedikit dari, misalnya, Saab, yang hanya jatuh di sudut!
Betapa indahnya dia mengupas sejajar dengan trotoar! Jika ada lubang, sedikit lebih besar dari dia sendiri akan pas secara akurat! Bahkan di gunung salju, dilemparkan ke jalur Arbat sempit dengan petugas kebersihan yang rajin. Kata -kata tidak ada yang harus dilakukannya tidak relevan.
Mereka membuat saya takut dan konsumsi bahan bakar. Seperti, liter akan makan 18-20. Tapi, atau aku pergi begitu rapi, atau hijau saya sedang diet, tetapi dia makan 12L. Di jalan raya dan 15l. Di sekitar kota dengan kemacetan lalu lintas. Dan ini dengan mesin bensin 4,4 liter!
Jujur, saya sangat beruntung dengan mobilnya!
 

Sumber: Majalah "mengemudi"