Test Drive Land Rover Discovery LR3 2004 - 2009 SUV

Pilihan antara Land Rover Discovery IV dan Lexus GX460

Land Rover Discovery IV dan Lexus GX. Baik dengan klaim prestise dan bensin V8. Akan ada banyak darah ... mobil jenis apa yang Anda ambil? Misalkan mereka menawarkan SUV yang indah, bergaya luar biasa, indah, luar biasa dalam patennya, merasa sehat di aspal.


Hanya ada satu kelemahan: Di pintu keluar dari wastafel, kamera tampilan belakangnya menolak. Agar sepenuhnya akurat, setelah prosedur air, kamera hidup sejenak dan segera menolak. Artinya, Anda mengerti bahwa itu awalnya tidak berhasil, tetapi pada akhir pencucian sejenak itu menyala. Mungkin ini tidak mengkhawatirkan Anda. Mungkin Anda bahkan menganggapnya sebagai sedikit kesalahan yang tidak berdiri dan sepasang garis. Tetapi di lokasi kamera tampilan belakang, kadang -kadang petugas kebersihan belakang, dan terkadang kompresor suspensi udara. Atau detail lain yang tidak terlalu penting.


Menanam dalam penemuan lebih tinggi dan lebih vertikal baik di depan maupun di belakang


Lexus memiliki terowongan pusat dengan kontrol iklim untuk penumpang lebih mengganggu


Namun, ada opsi yang sama sekali berbeda. Mobil yang mampu bertahan dari pemiliknya. Di luar jelek, di dalam bodoh. Meragukan di luar -jalan dan tidak ada di aspal. Pada saat yang sama, sangat mahal, tetapi memiliki sikap yang agak dimediasi terhadap kelas premium.

Saya dapat dengan mudah membayangkan seseorang yang telah memutuskan pilihan ini. Dia tidak membedakan mobil dari ponsel. Rilis frasa dari kerumunan berarti baginya pembelian jam dengan harga melebihi biaya kerumunan. Karakter seperti itu ingin menjadi yang paling. Dostoevsky memperhatikan ini. Dia memiliki jenis ini yang disebut pedagang tujuh -puding.

Drum dengan karet busa
Pertama kali saya duduk di Discovery waspada. Meskipun ini adalah yang keempat, tetapi secara umum, ternyata dengan generasi terakhir Range Rover. Semua ketakutan sia -sia. Kedengarannya mengejutkan, tetapi Inggris belajar membuat mobil. Sekarang pemiliknya tidak memiliki TCP telanjang dengan legenda prasasti, tetapi semua yang dia inginkan.


Panel depan yang lebih kompeten, tetapi layar diminta lebih tinggi untuk level speedometer, dan kontrol iklim juga rendah


Selama tahun pertama operasi, pemilik belajar menunjukkan iklim, kemudian mengambil radio

Tetap hanya untuk mengetsa rasa masa lalu. Apa yang saya bicarakan? Apakah Anda masuk dalam semacam SUV bersulam, tetapi pikiran itu terus -menerus ada di kepala Anda: tiba -tiba itu berpura -pura, dan pesona model masa lalu akan kembali dalam bentuk ayunan mual, dan kemudian akan jatuh ke satu sisi, karena Anda berbalik setir dengan kuat? Bayangkan Anda berbicara dengan seorang pria yang telah melayani tenggat waktu untuk narkoba, pembunuhan dan pembakaran. Dia berkata: Ya, itu sebelumnya. Saya tidak akan bersembunyi. Saya bahkan harus merendam seseorang dan membakar rumahnya. Sekarang saya bersih. Pastikan sendiri. Apakah Anda ingin saya merawat anak -anak Anda? Jika Anda memberitahunya ya, maka pilihan penemuan Anda.

Saya tidak bisa. Pada hari pertama tes saya tidak percaya. Discovery memberi kepada Ivan Evdokimov, dan dia pindah ke Lexus GX460. Ini adalah mobil yang jujur. Dia tidak akan pernah menipu. Itu tidak berpura -pura menjadi mobil penumpang. Tidak meyakinkan kemahakuasaan rem. Tidak membuat trik dengan suspensi. Kami tahu betapa nyamannya berperilaku SUV. Saat berakselerasi, mereka berjongkok di poros belakang, sedemikian rupa sehingga mereka sulit untuk bangun. Saat pengereman, mereka bertumpuk di bagian depan dengan inersia yang sama. Penumpang pada saat ini berada dalam ekstasi lengkap, kira -kira seperti di dalam mesin cuci, di mana drum dilapisi dengan karet busa. Sangat nyaman.


Kedua mobil dapat dilengkapi dengan jumlah kursi ketiga, tetapi ada lima -lahan pada tes penemuan


Lexus trunk lebih besar, dan pintunya terbuka lebih nyaman ke samping, bukan ke atas

Untuk terutama subtil, Lexus memiliki tiga mode operasi penyerap kejut. Olahraga, sederhana dan lembut. Benar -benar tanpa mempengaruhi suspensi, mereka mengendalikan penumpukan tubuh. Jika Anda mau, dia akan berjalan dengan sorot, seperti di ombak laut, atau lebih sederhana, seolah -olah dia berenang ke baskom. Dan pada polisi yang berbohong, keledai itu akan dilemparkan selalu.

Masalah periode prenatal
Panel depan GX460 tanpa keluhan. Ada banyak hal di sana, tetapi para desainer memfasilitasi pekerjaan pengemudi, memperluas proses pembelajaran. Anda tidak bisa mengetahuinya segera. Pada tahun pertama, Anda akan menguasai iklim, kemudian radio di Land Rover untuk mengendalikan fungsi mesin adalah pendekatan yang sama sekali berbeda. Gaya dan pesona adalah urutan besarnya lebih tinggi. Ini akan dihargai oleh wanita hamil yang diresepkan lebih untuk melihat yang indah (untuk kelahiran anak -anak yang lebih cantik). Ini tidak mengancam saya, jadi saya lebih suka algoritma lebih nyaman.


Di pintu keluar dari hambatan seperti itu, Lexus terus -menerus menggambar tanah dengan pipa knalpot, tetapi penemuan

Tetapi dalam penemuan Land Rover mereka sangat bingung dengan periode prenatal. Untuk konsepsi ini, seluruh sistem elektronik off-road, respons terran dibuat. Ngomong -ngomong, semua orang menyukainya. Switch yang sangat indah. Jika Anda menangkap pilot setelah test drive, ia akan selalu mengatakan yang berikut (saya periksa): Kelas tertinggi! Saat Anda pergi, letakkan salju, bukan batu, dan bukannya jejak rumput.

Hari ini terjadi sekali lagi. Saya berdiri di lapangan dan melihat bagaimana Ivan Evdokimov mendekati dari bukit -bukit di cakrawala. Dia keluar dan berkata: Dia berjalan dengan baik di batu. Pada saat yang sama, kita berbicara, berdiri di tanah berpasir. Ini adalah pasir tanah liat seperti itu, dan selain itu beberapa kilometer bolak -balik tidak ada batu berbatu atau batu -batu gletser.


Menginakan Jepang, meledak dengan balok dan akhirnya bertinggi. Orang Inggris itu hanya akan diam -diam

Secara umum, jika alih -alih toilet pria Anda sering pergi ke yang perempuan, bangun di malam hari, dan tertidur di pagi hari, lihat dengan telinga Anda, dan berbicara dengan pusar dan jika Anda juga hamil, maka respons terran adalah sempurna. Tapi secara pribadi, saya lebih suka tidak menyentuh lingkaran indah ini dengan mode off -road. Saya menempatkan rendah dan makanan dengan cara yang paling umum.

Berbohong dengan perut
Para ahli Lexus tahu bahwa tidak mungkin menciptakan sesuatu yang baik di peringkat elektronik tanah. Pasir di pinggiran kota tidak sama di bank Azure. Tapi tetap saja orang Jepang melakukannya. Fashion adalah mode, untuk tertinggal. Tanpa iklan, kami menyembunyikan daftar mode off -road ke komputer. Dia, tetapi tidak tahu ke mana harus mencari, Anda tidak akan menemukannya. Ya, dan tidak ada. Off-Road Cruise Control, sistem Toyota milik untuk mempertahankan kecepatan yang diberikan di off-road bekerja jauh lebih efisien, dan sakelar sakelarnya terlihat.


Ekselet Discovery harus mencarinya tertutup rapat dengan sumbat plastik

Cari perbedaan dalam sistem pesaing elektronik-in-road kosong. Sherlock Holmes menyebut tugas -tugas seperti itu masalah satu pipa. Anda merokok dan memahami bahwa Anda tidak mencari di sana dan perbedaan utama dalam kemampuan cross -country pasangan ini terletak pada geometri. Di mana Land Rover Discovery, Lexus Gx460 dengan mudah melewati perut. Izin jalan yang lebih besar dan pangkalan pendek memberi orang Inggris keuntungan. Yang lainnya kurang penting: momen, kekuatan, dan asisten elektronik

Pada hari kedua tes, saya tidak hanya terbiasa dengan citra baru penemuan dan berhenti menunggu tangkapan darinya, saya tidak lagi ingin mengendarai hal lain. Perilakunya pada aspal sangat ideal dan sebanding dengan crossover dengan tubuh pendukung, dan off-rock untuknya umumnya adalah elemen asalnya. Saya skeptis dalam kaitannya dengan SUV Inggris, tetapi saya harus mengakui: Mereka telah menetapkan standar baru untuk SUV. Dan semua produsen mobil dunia lainnya sekarang dipaksa untuk menarik diri.

P. S. Tapi Lexus Gx460 memiliki yang menyenangkan untuk disentuh. Menariknya, apakah mereka menjualnya secara terpisah atau hanya dengan mobil?


Penulis: Dmitry Leontyev, Foto Alexander Ortnova-Baranov

 

Sumber: Majalah 4x4 [Juni /2010]