Tes Drive Jaguar XK Sejak 2006 Coupe
Atas kebahagiaan
Jaguar XK baru terlihat sempurna di dalam tubuh coupe dan warna metalik perak. Sekarang bayangkan bagaimana mobil ini akan terlihat, jika Anda merampas atap dan mengubah warna merah cerah
Ini akan terlihat seperti konvertibel Jaguar XK baru, dan saya akan memberi tahu Anda, data eksternal seperti itu hanya prerogatif mobil terbaik di zaman modern! Melihat profil anggun cabriolet, paling tidak Anda ingin berbicara tentang isian teknis. Ya, dan tidak ada alasan - laporan terperinci tentang tes XK Coupe berada di nomor motor terakhir, dan ada mobil minimal dari satu sama lain (jika Anda tidak memperhitungkan atap dan beberapa elemen struktur daya tubuh) .
Saya ingin berbicara tentang cantik! Penampilan penampilan merah. Selain itu, convertible menawarkan juga chrome, salon berbingkai. Bahwa dia, pada kenyataannya, memang mengungkap semua orang dengan bibit. Yang terakhir adalah singkatan dari kelengkapan gambar untuk mengenakan sesuatu dalam warna tubuh. Namun, atapnya bisa diangkat. Red Bottom, Black Top. Efeknya, tentu saja, tidak lagi seperti itu, tetapi penampilan penuh gaya tetap ada, kucing ini dalam sepatu bot 19 inci dengan sol Pirelli terlihat luar biasa dan dalam topi hitam.
Di dalam konvertibel XK agak berbeda dari coupe - untuk yang lebih baik. Alih-alih aluminium modis tanpa syarat, pohon trim klasik diterapkan, yang, mengaku, sangat menjengkelkan di sebagian besar mobil modern. Namun, pohon di Jaguar tidak dapat dianggap sebagai movetone. Hasilnya adalah Salon Cabriolet Aristokrat, Nyaman. Dan, omong-omong, luas - ketika atap dinaikkan, stok di atas kepala Anda lebih besar daripada di coupe. Dan saat dihapus 
Jika Anda ingin mengemudi tanpa langit-langit oleh kota besar Moskow, maka ada dua pilihan untuk Anda. Yang pertama adalah bangun di bawah kamar mandi setelah setiap perjalanan. Yang kedua adalah menggunakan konversi ke tujuan secara selektif, misalnya, pada akhir pekan, ketika di jalan-jalan minimum mobil. Secara umum, habitat stereotip untuk Cabriolet adalah beberapa wilayah tepi laut yang terawat dengan baik. Namun, itu sangat melambai (terutama pada awalnya) pada tanda-tanda pertama dari cuaca yang baik untuk mengklik tombol yang dihargai dan mendengar buzz drive servo yang menjanjikan. Apa yang saya lakukan segera setelah saya mendapatkan kunci mobil. Benar, pada hari Senin sore dan bukan dalam kerajaan Monako, tetapi di persimpangan jalan raya Leningrad dan jalan lingkar Moskow
Atapnya dihilangkan hanya dalam 18 detik, dan jika dengan mobil untuk pertama kalinya, maka sensasi kuat dijamin - segera setelah bagian atas berlapis vertex bersandar, kebisingan, angin dan sinar matahari semakin matang ke dalam salon. Pada ergonomi di paritas coupe dan convertible - mereka saling menyalin. Roda kemudi yang nyaman, kursi yang nyaman, memperbaiki tubuh. Apa lagi? Sistem audio keren. Mengelola sebagian besar fitur mobil dengan ditampilkan dengan layar sentuh. Satu-satunya perbedaan hanya satu. Di cabriolet, ketika bagian atas dihilangkan, orang dewasa biasanya dapat menampung secara normal. Benar, orang yang ada di depan, harus terlihat. Namun, jika kita berbicara tentang dua gadis (bukan pemain bola basket), maka kompromi akan ditemukan dengan cepat, dan sekarang Anda dapat mulai mengalir dengan lancar di jalan-jalan di malam musim panas yang hangat di akhir pekan. Dan tidak perlu mempercepat banyak - penumpang belakang tidak terlindung dari angin, dan bukan untuk apa.
Tuan-tuan, yang meluncurkan motor balap mereka, Jaguar, mungkin senang suaranya yang naik 4,2 liter delapan XK bangun. Sistem buang suara sangat bagus! Pada giliran idle, engine Basovito Tambourity, tetapi ada baiknya menyiapkan gas, dan dia akan menerbitkan raungan yang marah rahim, dan segala sesuatu di sekitar akan berbalik, menggigil. Suara serius adalah tanda tantangan yang tidak biasa. Menariknya, apakah ini sangat berbeda di sini konversi dari coupe? 
Meskipun kurangnya atap, tubuh cabriolet itu sulit, bukan sebagai contoh dari banyak kolega dalam genre. Penggunaan aluminium yang tersebar luas, serta memperkuat pembangunan daya khusus untuk versi terbuka, menyebabkan fakta bahwa saat bepergian, dalam kondisi perkotaan, konversi tidak kehilangan coupe sepenuhnya. Bahkan jika kita secara khusus menjalani penyimpangan serius, tubuh tidak akan berpikir tentang bermain ambang pintu, tidak akan ada keributan dan mengetuk. Buka XK bekerja tanpa kompromi secara teknis dan efisien. Di sini dengan atap terangkat, konversi saat bepergian memberikan sensasi yang sama dengan coupe. Namun, ia dapat memperkuat mereka untuk saham manusia jika Anda memutuskan untuk melipat top kain. Maju, di jalur pedesaan!
Memperoleh ruang tubuh aluminium cabriolet, Anda menyadari bahwa romansa balap sejati adalah banyak mobil terbuka. Lagi pula, jika Anda berpikir, bahkan mobil Formula 1 adalah convertible! Noise angin, engine roar dan lagu sistem pembuangan bergabung menjadi simfoni suara suara yang dicetak tunggal - perasaan kecepatan meningkat di kali! Anda mengklarifikasi pedal akselerator, raungan menjadi lebih keras, penekanan akselerasi di kursi - sensasi ditingkatkan dalam perkembangan geometris, dan proses ini tidak ingin menghentikannya! Tetapi puncak muncul ke depan, blok dalam kaliper kuat ditutupi dengan cakram rem lengan panas, dan konversi memperlambat ritme, turun dari surga ke bumi - dan saya dengan itu jika Anda berani dari emosi, perlu dicatat bahwa Kecepatan tertinggi, seday depan dilindungi dengan aman dari angin. Aerodinamika dipikirkan dengan sangat baik. Nah, untuk perlindungan tambahan, Anda dapat memasang layar khusus dari belakang. Yang sangat sulit dipercaya akan membantu busur pelindung yang tidak disetujui bahwa pemotretan mobil selama kudeta. Mereka terletak di belakang barisan kursi kedua, dan jika atap dinaikkan, membajak pada saat kecelakaan dengan reli khusus.
Apakah jaguar baru convertible? Jawabannya positif. Meskipun pemilik convertible tidak mungkin meluncurkan keajaiban ini ke jalan-jalan di Lyuti Frost. Lebih penting lagi, pertanyaan lain adalah apakah top rumit adalah isolasi yang benar? Menyediakan. Dengan atap terangkat, XK convertible hampir tidak berbeda dari hanya XK. Apakah itu pada kebisingan kecepatan tinggi lebih banyak. Dari prosa kehidupan mereka tidak akan sampai di mana saja. Seiring waktu, emosi tenang, tangan tumbuh kurang dan kurang ke tombol yang dihargai di langit-langit, keinginan untuk terus-menerus membersihkan interior setelah mandi debu perkotaan, bagaimanapun, harus diingat dan dipahami bahwa bahkan keinginan sesaat untuk memberi diri Anda Suasana hati yang baik dengan mobil hanya dapat diimplementasikan 100% hanya pada convertible. Dan neraka dengannya, dengan debu, sial dengannya, dengan pancuran! Menekan tombol, 18 detik, dan di belakang mereka - Kebahagiaan!
Harga dan peralatan
Convertible dalam peralatan dasar dengan motor 4.2 liter (300 hp) dan automata 6-kecepatan berharga $ 144 500. Secara default, mobil memiliki yang berikut: ABS, EDB, Brake Assist, Gur, Rem Parkir Elektronik, DSC dan Trac DSC , Kontrol iklim yang terpisah, sistem audio dengan kontrol pada setir, lampu putar bi-xenon, pencuci lampu, sensor cahaya dan hujan, kursi panas, mesin panas, sistem anti-pencurian dengan immobilizer, monitor dengan layar sentuh Fungsi, CD changer pada 6 disk, bluetooth, dekorasi salon dengan kayu kacang.
Teks: Leonty Tyteleev
Sumber: Motor Magazine.
