Test Drive Jaguar XJR 2007 - 2010 Sedan

Benteng aristokrasi terakhir

Ada mobil yang, mengevaluasi mana, dalam hal apa pun Anda tidak dapat membatasi diri pada analisis terperinci yang membosankan: mereka mengatakan, ini bagus, dan ini buruk; Mesinnya elastis, tetapi suspensinya keras
 

Mobil ini berasal dari ini. Lebih tepat untuk mengevaluasinya secara keseluruhan, menyadari bahwa Anda tidak hanya berhasil mengumpulkan node, elemen, dan opsi. Sebelum kita adalah sejarah, gaya, karakter. Ini Jaguar.
 

Merek Daimler muncul pada tahun 1896 setelah insinyur Inggris Frederick Simms menyimpulkan perjanjian untuk menjual mesin di Inggris yang dikembangkan oleh perancang Jerman Gottlieb Daimler. Sejumlah besar mobil dijual untuk memulai abad kedua puluh. 89 mobil!
 

Di antara pemilik pertama mobil Daimler adalah John Scott-Montaegue, anggota parlemen dan penggemar peralatan mobil. Dia pada tahun 1900 dia memperkenalkan Edward, Prince of Wales (yang kemudian menjadi Raja Edward VII) dengan produk -produk Daimler dari Pemasok Mobil Eksklusif Masa Depan untuk Pemerintah Inggris.

 

Namun, kepemimpinan Inggris saat ini memilih Rolls-Royce, dan Daimler tidak sama saat ini. Sejak 1960, merek ini dimiliki oleh Jaguar Cars, dan nama Daimler hari ini hanyalah bagian dari nama mobil dengan keindahan lompat keluarga kucing di lambang: persatuan yang menekankan elitisme khusus mesin tertentu.
 

Generasi terakhir dari Daimler, yang telah muncul saat dijual, terlihat lebih modern: satu bumper balap dengan asupan udara kasar itu sepadan! Dan spoiler di tepi bagasi? Tidak, Margaret Thatcher, dengan pandangan konservatifnya, tidak akan menyetujui ini!

 

Namun, Tori lebih suka menghargai tes kami, versi yang benar -benar konservatif. Relief tudung panjang dan bengkok diatur oleh lingkaran depan lampu depan dan lubang hidung panggangan radiator. Panjang, dengan profil cepat dengan caranya sendiri, tubuh ditanam di atas jarak sumbu roda.
 

Logam yang dipoles berkilau, jangan dilapisi perak dengan cetakan, cermin samping, nozel panggangan radiator, pegangan pintu, lampu jadi dan lentera. Jaguar XJ Daimler Super-Eight Bergerak seperti Butler Inggris: Cepat, tapi lancar dan diam-diam!

 

Tetapi potensi dinamis dari D Big tidak dapat dikenali jika Anda tidak mencetak pedal akselerator ke lantai. Sederhananya, tidak seperti mesin lain, yang kekuatannya melebihi 400 liter. hal., Dan akselerasi hingga 100 km/jam tidak tumpang tindih 5 detik, kesenangan mengemudi pada sedan ini didistribusikan dalam lapisan genap di sepanjang rentang kerja speedometer dan tachometer.
 

Pekerjaan lunak penyetelan suspensi pneumatik untuk mengemudi yang nyaman; Cepat, akurat, dan sangat berpengalaman dalam kebutuhan pengemudi mesin; Motor elastis, yang hanya perlu sedikit didorong untuk mempercepat, menghilangkan kebutuhan pengemudi untuk memberikan tekanan di lantai.
 
Tapi setidaknya ada satu alasan. Tidak heran namanya bukan hanya Daimler, tetapi Daimler Super Eight: Super Forest!


 

Semoga Anda tidak menipu penyempurnaan yang sangat indah dari gayanya dan aroma uang besar dari kabin, XJ Daimler bukan hanya yang paling mewah dari semua jaguar, hingga saat ini, itu juga yang tercepat!
 

Untuk memahami ini, temukan lantai di bawah pedal yang tepat. Dan kaki tidak punya waktu untuk merasakan sesuatu yang solid, karena kekuatan inersia akan langsung menanggapi ledakan di dalam kompresor 4,2 liter jantung, menekan semua penumpang ke kursi kulit yang nyaman dan menekan punggung mereka ke monogram monogram D.

  

Ngomong -ngomong, kemewahan limusin Inggris tidak hanya terletak pada huruf kapital bersulam. Salonnya selesai dengan pohon kacang asli, dan kursi -kursi dan sofa belakang dilapisi dengan kulit berkualitas tinggi.
 

Ada begitu banyak tempat untuk duduk di belakang penumpang sehingga dia bisa duduk, melemparkan kakinya, tidak mempertaruhkan kaki bagian atas ke belakang kursi depan.
 

Penumpang kursi belakang (kemungkinan besar, di sini di Jaguar bahwa mereka berniat melihat pemilik Daimler) dan tetap terkendali. Dan ini bukan hanya tentang panel kontrol iklim Anda sendiri!
 

Bahkan duduk dari belakang, dia bisa, tanpa membungkuk untuk mendorong dan memiringkan bagian belakang kursi penumpang depan, bahkan jika ada seseorang di kursi! Cukup untuk menjalankan tangan antara pintu kanan dan sofa belakang dan Anda dapat merasakan remote control dari setengah kursi belakang Anda sendiri, dan pada saat yang sama dari kursi di depan yang duduk. Sayangnya (dan mungkin untungnya), penumpang belakang tidak dapat mengontrol posisi kursi pengemudi

 

Memilih mobil, apakah Anda berpikir tentang apa yang mungkin tidak Anda kenal? Bukan dia untuk Anda, tetapi Anda tidak cocok untuknya dengan pertumbuhan, fisik atau status sosial?
 

Jangan kesal jika upaya untuk mengaitkan diri sendiri dan diparkir di bawah jendela Daimler kali ini baru saja gagal pada waktunya dalam hidup Anda belum datang. Jadi, Anda masih jauh dari Jupiter, dan di dunia ini Anda belum melihat segalanya

 

Jaguar XJ
Spesifikasi
(data pabrikan):

Dimensi (panjang/lebar/tinggi) 5215x2108x1448
Izin Jalan 130 mm
Volume dan daya engine 4.2 l. (400 hp)
Percepatan hingga 100 km/jam 5,3 detik
Kecepatan maksimum 250 km/jam
Konsumsi bahan bakar rata -rata
(kota/jalan raya/rata -rata) L/100 km 18.6/9.0/12.3 L
Harga
Mulai: XJ EXEC 3.0 L (200 L. P.): Dari 2.240.000 rubel.
4.2 Super V8 (400 l. P.): 3 350 000 Rub.
Daimler S/C LWB: 3 970 000 Rub.
 

Sejarah XJ.

2003 memulai kisah generasi ketujuh dari model XJ saat ini. Untuk pertama kalinya dalam sejarah merek, model ini menerima pembawa aluminium yang sepenuhnya dari jenis monocock (60% lebih keras dan 40% lebih ringan dari analog baja).
 
2004 - Versi LWB yang memanjang (wheelbase 3034 mm) disajikan. Untuk kenyamanan penanaman, ketinggian atap di atas baris belakang kursi meningkat 70 mm.
 
2005 - Jaguar memperkenalkan versi yang didakwa dari sedan XJ berdasarkan versi memanjangnya di The Auto Show di New York. Mobil itu, yang disebut portofolio Jaguar XJ Super V8, dilengkapi dengan versi 400-tenaga kuda dari motor V8 4.2-liter baru dengan supercharger mekanik, yang dikumpulkan dengan gearbox manual enam kecepatan.
 
2006 - Jaguar terus meningkatkan seluruh jajaran sedan XJ. Untuk mengurangi tingkat kebisingan internal, kacamata samping multilayer yang menyoroti suara digunakan, dan sistem kontrol modern atas tekanan udara pada ban menentukan penurunannya di kelima roda, termasuk cadangan. Para insinyur juga meningkatkan sistem rem, yang menerima peningkatan disk diameter dan kaliper yang lebih kaku.
2007 - Pemutaran perdana resmi Jaguar XJ yang diperbarui di dealer mobil di Jenewa.
 
Mobil ini disediakan oleh perusahaan otobiografi, dealer resmi Jaguar.

 
Teks: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 

Sumber: Majalah Wheel [Desember/2007]