Tes Drive Jaguar XJR 2013 - Sedan NV

Monumen untuk diriku sendiri didirikan

50 tahun di jajaran
Jaguar suspensi tidak punya waktu untuk bekerja keluar pit, roda kemudi adalah yang paling non-informatif dari semua mesin, dengan darurat pengereman, bagian belakang mobil sangat dibongkar. Tetapi ketika bergerak dalam pesaing langsung, XJR tidak. Mengutol semua yang bergerak! Pada saat yang sama, di mode batas, itu diprediksi, tanpa menusuk ... Dimasukkan ke hipnotis trans Lesha Vasilyev bisikan kata-kata ini, dan saya mengerti: perapian tercepat dan rendah lemak di dunia terpesona dan nya. kompresor sehingga mempertahankan kayu bakar hidrokarbon di V-berbentuk delapan tungku, bahwa percepatan ingin mengalami lagi dan lagi. Sejauh ini, Audi dan Maserati mesin berputar untuk rentang operasi, driver Jaguar sudah reappets cerutu di finish. kompresor diaktifkan secara bersamaan dengan starter, jadi Jaguar air mata cakar lebih cepat dari pesaing. Dan intinya adalah tidak bahkan dalam jumlah overclocking dari 0 sampai 100 km / jam dalam 5,3 s. Dalam sensasi! Salah satu dari beberapa mobil di mana kecepatan pikiran selama menyalip bertepatan dengan percepatan. Secara berkala, pikiran itu tertunda, tidak punya waktu untuk XJR. gearbox kadang-kadang bahkan tidak lulus transmisi bawah: Mengapa membuang-buang waktu untuk beralih jika dorong dan begitu cukup?
 
kompresor tidak hanya torsi yang berharga dengan bergantian menganggur, tetapi juga mengerang tak terlukiskan. parfum minyak jahat Siberia, terbakar di neraka silinder G8, menghabiskan! Dan jika Anda bukan Don Vasilyev, hati-hati. penggerak roda belakang dan sistem stabilisasi bebas kadang-kadang menghasilkan setan roda mengarah ke kebebasan. Elektronik tidak akan segera pergi untuk Anda.
 
Setir dalam bahasa Inggris Jaguar. Lampu. Plus, gulungan penting dalam bergantian bisa, baik, mereka, serpentin? Desain dan power breed XJRS menampilkan hampir setengah abad. Setuju: Orang dewasa tidak ribut secara bergantian. Semua sama di outlet dari rival abnormal akan tinggal di belakang. Q.E.D.
 
Kekuatan bawah tenda, tapi dari mana di salon Ford Kehadiran? Ternyata, surat-surat pria tidak mencapai laut. Jika tidak mengapa mobil biaya lebih dari kunci seratus ribu euro dari Ford Fiesta? Siapa yang memberi hak kepada manajer untuk naik ke lemari Tuhan?
 
Sesar harus caesar. Oleh karena itu, kunci, tombol dari konsol tengah dan hal-hal sepele plastik kabin mengemudi, interfer dengan plastik dan kirim dalam amplop ke kantor Ford. Anda bisa naik tanpa mereka: kayu dan kulit akan cukup untuk semua orang. Dan panas spiritual: yang paling ramah, kabin hidup. Dan luas: banyak tempat, ada TV.
 
Pada biasa jalan XJR naik awan di celana, diam-diam diam-diam ... lancar lancar ... Soft-pelan ... Sleep, Bai-Bai, Tsight mobil terbaik untuk penumpang. Benar, pembalap Vasilyev, yang keluar dari trance hipnosis, catatan tidak mendukung sisi terbaik dari kursi, panggilan sofa XJR pada roda. Ini akan melihat bahwa kenyamanan itu dibuat untuk merugikan olahraga: mesin switch lancar, tidak memperlambat mesin, dan tidak memiliki mode manual yang biasa.
 
Kita tidak peduli.
bisnis Anda, Lesha, kemudi. perintah kita. Dan sekarang kita dengan wanita sampanye ekstra. Kemudian di sebelah lampu lalu lintas akan Audi S8 dan Maserati Quattroporte. Dan Anda, Lesha, tekan gas sampai berhenti. Sementara saya akan membuka botol baru, mereka akan tinggal di belakang. Dan kemudian kami akan pergi diam-diam dan tanpa bergantian. Untuk sampanye tidak splash.
The XJR tirai dari seluruh era, dengan pohon nyata di kabin dan klasisisme dalam desain. Ingin mengucapkan selamat tinggal pada gugatan cepat, di ambang generasi baru model. Sebuah penampilan yang sama sekali berbeda
 
 
 
Zhabra, cakram, dua batang di bagasi. gaya eksklusif bergegas untuk rompi, hal utama ketika overclock tidak memanjakan diri
Hadir pohon, kulit asli dan kunci pengapian nyata Ford. Jika bukan untuk ini, kami akan senang. Dan seperti itu + mengagumi kenyamanan
Anda akan paling nyaman untuk Anda, Pak! Ditambah remote control dari sistem audio dan sukacita kehidupan lainnya. Dan jangan lupa tentang suspensi lembut dan kebisingan isolasi indah
Untuk siapa arkaisme, dan kepada siapa klasik. memukul dgn tongkat itu
Tanpa mode manual-kelopak dan display pada panel. Tapi itu tidak beralih ketika transfer adalah tetap!
 
Jaguar XJR.
Mesin
Ketik Bensin
Bekerja volume, cm3 4196
Maks. Kekuatan, l. dengan. Untuk rpm 395/6500
Maks. Saat, Nm pada rpm 541/3500
Dinamika
Kecepatan maksimum, km / jam 250
Akselerasi 0100 km / jam, dari 5.3
Total informasi
Konsumsi bahan bakar (EU), l / 100 km 12.3
Volume tangki bahan bakar, l 85
wheel base, mm 3035
Panjang, mm 5090
Lebar, mm 1860
Tinggi, mm 1450
Massa proyektil. / Penuh., Kg 1665/2250
Harga, $ 133 440
 

Sumber: Mobil.