West Drive Jaguar XJ sejak 2009 sedan
Test Drive Jaguar XJ Long: Senjata Misa Depan
Di perusahaan Jaguar XJ yang baru dengan pangkalan memanjang, portal Kolesa.ru memecahkan rekornya sendiri tentang biaya mobil uji, menerima sesi pijat tanpa meninggalkan kursi pengemudi, dan secara ajaib lolos dari denda untuk kelebihan kecepatan tiga kali lipat tiga kecepatan tiga kali lipat dari kecepatan tiga kali lipat tiga kecepatan triple speed . Neoklasikisme
Jaguar XJ pertama kali ditampilkan di Frankfurt Auto Show pada bulan September 2009, generasi baru sedan perwakilan telah diproduksi untuk tahun ketiga, tetapi penjualan Rusia dimulai hanya pada Juni tahun lalu.
XJ tersedia dengan pangkalan pendek dan memanjang, tergantung di mana pemilik Jaguar akan duduk; Dalam versi kedua, ruang kaki penumpang kursi belakang meningkat 125 mm, yang memungkinkan kaki duduk di kaki, memutar koran segar.
Sejarah berabad -abad dari XJ tidak berbau seperti sedan ultramodern ini tanpa sedikit pun konservatisme. Jika Anda menghapus semua perawat dari tubuh besar yang mewah, mobil dapat diambil untuk Maserati, Bentley atau Infiniti. Adalah baik atau buruk untuk menilai pelanggan, tetapi akan lebih mudah untuk mendapatkan 4 juta rubel untuk barang antik dengan isian modern daripada berurusan dengan pesaing di kelas premium sesuai dengan aturan mereka. Apalagi dengan Jerman
Apakah Anda ingin memijat?
Jaguar memiliki salon yang luar biasa yang diselirukan dengan kulit berkualitas tinggi dan kayu alami. Dari teknologi baru, dasbor elektronik. Itu tidak hanya mengubah gambar, menunjukkan speedometer, lalu musik, navigasi, tetapi juga mengubah desain skala tergantung pada mode yang dipilih: dalam algoritma musim dingin, tepi perangkat adalah pirus, dalam olahraga merah, dan Dalam mode biasa, perak.
Di dalam jaguar lebih dekat dari yang terlihat sebelum berakhir di kabin. Terowongan pusat dinaikkan ke tingkat siku pengemudi, busur dari kayu alami diletakkan di bawah panel depan (rasanya seperti Anda duduk di perahu), dan sandaran lengan lebar keluar dari pintu samping. Lebih baik bagi driver penuh untuk memilih SUV, dan semua orang untuk bersantai dan menikmati. Cara terbaik untuk melakukan ini untuk mengaktifkan fungsi pijat untuk kursi depan, yang dapat dikombinasikan dengan pemanasan atau ventilasi. Atau letakkan roda pengemudi di belakang kemudi dan nyalakan layar DVD-Player dengan teknologi tampilan yang terpisah memungkinkan pengemudi dan penumpang kursi depan pada saat yang sama menonton konten yang sama sekali berbeda di layar yang sama. Misalnya, sementara pengemudi memantau instruksi dari sistem navigasi, penumpang dapat menonton program televisi atau film di DVD.
Tidak lebih dari dua
Dalam perwakilan dari kelas perwakilan, terutama dengan basis memanjang, orang No. 1 harus ditempatkan di belakang. Pemilik Jaguar dapat bergerak sendiri atau bersama -sama, tetapi jika Anda duduk tiga, itu akan ramai. Di langit -langit ada ceruk untuk kepala, dan dua penumpang pasti jatuh ke dalamnya dengan puncak. Tiga kesalahan, beristirahat di langit -langit (dengan ketinggian di atas 180 cm) dan juga mengalami sesak di bahu. Namun, untuk transportasi penumpang, sedan mahal memiliki SUV keamanan yang menempel di belakang ...
Bukan untuk menawarkan lebih kuat
Seperti Jaguar lainnya, mode transmisi dalam sakelar XJ menggunakan sistem pemilih Jaguardrive dan sakelar roda kemudi. Gearbox otomatis kecepatan enam hanya membutuhkan pengemudi hanya untuk menggulir keping di terowongan pusat ke posisi yang diinginkan. Detail yang nyaman dan penuh gaya yang tidak benar -benar merajut dengan gambar klasik Jaguar
Mesin 5,0 liter dengan kapasitas 470 hp - Bukan mesin yang paling kuat untuk pemasangan. Ada
versi 515-tenaga kuda lainnya dari SuperSport. Tapi apa yang Anda butuhkan untuk menjadi maniak untuk memberikan tambahan 45 hp. Selain unit yang sudah sangat kuat dan mengurangi 0,3 detik akselerasi menjadi 100 km/jam, meningkat dengan jijik 5,2 detik. Terutama kekuatan mesin terasa pada lapisan licin; Bahkan sistem stabilisasi tidak dapat menghentikan pembunuhan gas. Jika Anda berlebihan dengan akselerator di tikungan, sumbu belakang di jalan yang licin mungkin akan berada di jalur berikutnya. Tetapi jika aspal kering dan jalannya lurus, mengapa tidak merobek diri sendiri?! Kawanan kuda yang ganas akan kembali bahkan seorang pengemudi yang canggih pada tahun -tahun ketika seorang Opel tua tampak baginya sebuah mobil formula. Hal utama adalah tidak lupa untuk menekan tombol dengan bendera kotak -kotak. Ini sedikit menjepit suspensi, memperburuk reaksi terhadap gas dan tumpul ESP.
Tempat saya di sebelah kiri?
Jaguar XJ Panjang yang kuat, indah dan sangat mahal. Dan ini juga merupakan cara yang bagus untuk membuktikan kepada teman -teman jutawan bahwa Anda memiliki uang yang tidak kurang, dan keinginan untuk mengekspresikan lebih banyak lagi. Tetapi pertanyaan itu tetap tidak terjawab di mana pemilik harus duduk di Jaguar XJ: mengemudi atau di belakang? Untuk pengemudi di barisan merek ada XKR dan XF yang dibebankan, dan membayar lebih untuk sedan Inggris yang panjang (yang tidak lagi terlihat seperti orang Inggris) untuk duduk di depan
Dalam peralatan lengkap
Dalam panjang -Baja Jaguar XJ, sudah ada atap kaca panoramik di database, lampu depan bixenon dengan LED, dasbor kristal cair virtual, sistem navigasi dengan hard drive, layar sentuh inci, suspensi (belakang - pneumatik) dengan perubahan kekakuan peredam kejut,
Kontrol iklim 4-zona dan pesona lain yang tidak dapat dimasukkan ke dalam mobil Anda bahkan untuk biaya tambahan. Portofolio uji juga memiliki sistem audio 1,2 kilowatt dari kelas kelas atas, roda 20 inci, lampu depan adaptif, kursi dengan fungsi pemanasan, pendinginan dan pijat, tuner TV digital, sistem pemantauan zona mati. Lebih dari enam juta
Biaya XJ yang sudah lama ditarik di Rusia mulai dari 4.040.000 rubel adalah harga sedan dengan mesin diesel 3.0 liter dalam konfigurasi mewah premium. Dalam versi portofolio yang lebih mahal dengan mesin bensin 3.0 liter, jaguar yang sudah lama ditarik akan menelan biaya 4.360.000 rubel (dan dengan mesin diesel 4.530.000).
Dengan mesin bensin 5.0-liter dengan kapasitas 385 hp Biaya Jaguar dari 4.775.000 rubel. Jaguar XJ Dalam konfigurasi portofolio dengan basis panjang dan mesin Turbo 470-horsepower 5.0 liter akan menelan biaya 5.600.000 rubel, dan yang paling mahal dengan nama supersport yang tidak sopan dan versi 510-tenaga kuda dari motor guddy dengan 6.150.000 rubel.
Pemeliharaan
Jaguar XJ Long harus melewati setiap 16.000 km atau setahun sekali.
CASCO
Kebijakan Casco untuk XJ seperti mobil domestik baru. Pastikan portofolio XJ yang sudah lama ditarik dengan mesin 470-horsepower 5.0 liter dalam konfigurasi pengujian (dalam cadangan perusahaan reservoir) akan menelan biaya 245.200 rubel (tunduk pada usia 28 hingga 36 tahun, lebih dari 2 tahun, tanpa waralaba dan sistem anti-pencurian, ketika mobil berharga 5.600.000 rubel).
Mobil ini disediakan untuk tes oleh perusahaan Autobiography, dealer resmi Jaguar.
Pesaing Jaguar XJ Long
Seri BMW 7
Audi A8
Lexus LS
Porsche Panamera
Penulis: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
Sumber: Majalah Wheel [Februari 2011]
