Infiniti QX56 Test Drive Sejak 2004 SUV
Produk Giantmania
Merek Infiniti bahkan belum berusia 20 tahun. Tetapi kaum muda tidak mencegah unit mewah Nissan dari menjual mobil penumpang terbesar dari semua yang secara resmi dipasok kepada kami, dengan mesin paling mengesankan yang pernah dikumpulkan oleh Infiniti sendiri Di bawah kap Infiniti QX56, prototipe yang adalah Armada Nissan Pathfinder Amerika, adalah unit listrik terbesar, yang pernah dikumpulkan di cabang Amerika Nissan: volume 5,6 liter dan kapasitas 325 liter. dengan. Pada 5.200 200 rpm dan torsi maksimum 533 nm pada 3.400 rpm.
Luar biasa untuk SUV hanya dapat ditransmisikan ke roda belakang atau secara otomatis didistribusikan kembali oleh elektronik dalam rasio 0x100 (sumbu ujung depan) hingga 50x50.
Tepat dalam gerakan Anda dapat memblokir pusat, menyamakan momen pada sumbu. Pada saat yang sama, gandar belakang menghalangi diferensial antar -silang, mendistribusikan momen antara roda yang sesuai. Clearance jalan yang menakjubkan (sekitar 270 mm) memberikan kebebasan bergerak yang besar. Perhatian harus diberikan hanya pada overhang rendah, bumper dan langkah.
Dalam dinamika melambat, insinyur Infiniti masih memiliki sesuatu untuk dikerjakan. QX56 masih merupakan bukti terbaik bahwa tidak ada rem.
Cara besar tentu berat dan lambat? Tidak selalu! SUV tujuh -lahan dengan berat 2,7 ton dapat berjalan cepat, jika perlu. Sejak awal, 7,8 C sampai panah speedometer menunjuk ke seratus pertama. Setelah beberapa waktu, itu pasti akan mencapai 100 km/jam berikutnya.
Jika dengan kecepatan 60 km/jam untuk memeras pedal gas ke lantai, Anda akan merasakan penekanan yang menyenangkan di belakang kursi. Jika Anda mengulangi prosedur dengan kecepatan 80, 100 dan 120 km/jam, menarik ke kursi masih dengan upaya nyata ...
Infiniti QX56 Spesifikasi
(data pabrikan):
Dimensi, mm (panjang x lebar x tinggi) 5255x2015x1998
Izin Jalan, MM 270
Massa yang dilengkapi, kg 2 675
Volume trunk, l 642
Volume dan daya engine, L (l. P. at rpm) 6.5 (325/5 200)
Torsi maksimum, NM di RPM 533/3 400
Akselerasi hingga 100 km/jam, dari 7.8
Kecepatan maksimum, km/jam 203
Konsumsi Bahan Bakar (kota/jalan raya/rata -rata) L/100 km 21.9/11.5/15.3
Hanya kesaksian flowmeter yang dapat menghentikan emisi emosi positif: dalam siklus perkotaan, mesin mengkonsumsi sekitar 30 liter, dan jika Anda tidak memberikan pedal gas dari lantai Insinyur Infiniti meningkatkan diameter cakram rem sebesar 30 mm, membuat ulang silinder dan mengencangkan suspensi dibandingkan dengan versi Amerika. Akibatnya, QX tidak mematuk hidung selama pengereman, seperti kebanyakan raksasa Amerika lainnya, tetapi tetap melambat, terutama di jalan musim dingin.
Untuk menghentikan mobil dalam proses kenaikan curam, jangan gunakan mode transmisi parkir atau rem parkir: QX56 tidak akan berhenti, tetapi perlahan -lahan merangkak ke bawah! Anehnya, hanya kaki di rem yang membantu untuk tetap meningkat
Bagus saat mobil dapat mengangkut tujuh orang. Bahkan lebih baik ketika mereka yang mendapatkan tempat dari belakang tidak merasa dihukum
Infiniti Qx56 dikendalikan tanpa kejutan dengan patuh dan percaya diri. Tidak ada yang perlu dikeluhkan, meskipun lebih baik untuk memesan kesenangan untuk G-Class Hal pertama yang membuat Anda menarik perhatian ke kabin, isolasi suara berkualitas tinggi baik saat idle maupun bergerak. Itu benar: Tidak ada yang mengalihkan perhatian dari mendengarkan sistem audio 333-watt dari kelas premium Bose dengan 12 speaker dan subwoofer!
Tempat terbaik, mungkin, di baris kedua. Pertama, alih -alih sofa ada dua kursi terpisah. Kedua, jarak ke kursi depan akan memungkinkan bahkan pemain bola basket untuk pergi dengan nyaman.
Ketiga, suspensi belakang dengan elemen pneumo lebih baik daripada pegangan depan dengan pemrosesan penyimpangan. Keempat, monitor kristal cair dipasang di langit-langit di belakang kursi depan, yang dapat memainkan sinyal televisi, CD atau DVD-disk.
Penumpang dari baris ketiga tidak ada yang perlu dikeluhkan: mereka memiliki kontrol iklim sendiri (dikendalikan oleh pengemudi dan penumpang depan), dan berkat wheelbase yang besar dan interior yang luas di galeri, tidak hanya anak -anak, tetapi juga penumpang dewasa akan akan akan menjadi penumpang orang dewasa akan orang dewasa mudah ditempatkan.
Harga Tidak, lebih benar: Harga! Variasi Infiniti Qx56 yang diusulkan di Rusia dikurangi menjadi satu -satunya pilihan konfigurasi senilai 2.489.000 rubel. Di bawah kap SUV hanya bisa menjadi mesin 325-tenaga kuda 5,6 liter dengan transmisi otomatis dan sistem penggerak semua-roda semua mode. Mobil ini juga dilengkapi dengan sistem airbag tiup yang ditingkatkan, sistem: anti -blocking (ABS), distribusi gaya rem (EBD), pengereman darurat (BA), anti -sayap (TCS) dan stabilisasi (VDC).
Daftar peralatan standar juga mencakup kontrol iklim empat zona, memanaskan baris pertama dan kedua, suspensi pneumatik belakang, sistem audio Bose dua saluran dengan 12 speaker dan subwoofer 333-watt, infinitive center infiniti dengan delapan inci Layar warna, dosis dvd dengan doski remote control dan dua pasang headphone nirkabel digital
QX56 pertama datang ke Rusia bukan hanya karena dimensi dan kemampuan mereka yang luar biasa. Ini adalah mobil yang terlihat, tetapi sedikit yang diketahui dari AS, brutal dari luar dan nyaman di dalam. Lebih banyak Infiniti bukanlah eksotis. Sekarang ini secara resmi diwakili di pasar kami dan tersedia (tersedia untuk penjual) mobil yang dapat dibeli dan diperbaiki dari dealer resmi.
Kegembiraan berlalu, hanya judul SUV terbesar yang tersisa dengan mesin terbesar untuk seluruh sejarah Infiniti yang pendek namun kaya ...
Teks: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
Sumber: Majalah Wheel [Februari 2008]
