Infiniti QX56 Test Drive Sejak 2004 SUV

Qult tunai

QX56 adalah satu -satunya Infiniti yang berkumpul di AS di pabrik Nissan Canton yang terletak di negara bagian Mississippi
Mesin 2430-kilogram yang berat, dipercepat dengan kuat, dengan lancar bergegas di sepanjang jalan raya, sedikit berguling-guling, dengan mudah membawa salon delapan tempat duduk yang nyaman di atas mahal. Cantik, Anda tidak bisa mengatakan apa -apa. Eh, jika bukan karena defisit rem dan rattle, karakteristik hampir semua mobil Amerika, tidak akan keluar dari roda kemudi Infiniti QX56 baru
Anda sedikit gugup ketika Anda tidak dapat memprediksi seberapa cepat mobil akan melambat. Ya, bahkan sebesar QX. Hampir lima setengah meter tubuh, ada juga lima pintu, tiga kursi. Bagaimana lagi!
Mobil ini dibuat khusus untuk orang Amerika, dan mereka lebih suka semuanya besar. Jelas bahwa memanjat ke salon tanpa bantuan footboard agak sulit, tetapi luas di sini untuk ketidakmungkinan. Di sinilah bentangan: Anda dapat hidup dalam arti kata, hanya mandi yang tidak cukup. Kursi kulit dengan tangan berkualitas sangat menyenangkan.
Plastik lentur dalam kombinasi dengan sisipan kaya yang terbuat dari kayu alami dengan sempurna melengkapi interior. Tetapi hal utama adalah semua detail disesuaikan satu sama lain sebagaimana mestinya. Singkatnya, salon dipersiapkan. Satu set yang mengesankan dari semua jenis gizmos yang sangat menyenangkan seperti kontrol iklim terpisah, drive listrik dengan memori, ruang pandang belakang. Tentang semua jenis musik dan percakapan di sana. Penumpang belakang pemutar DVD dengan monitor 7 inci. Tidak ada waktu untuk menonton di belakang kemudi. Ada juga monitor kristal cair, tetapi untuk tujuan lain di dalamnya, Anda dapat, misalnya, mempertimbangkan kartu navigasi atau mengamati jalan saat bergerak membalikkan. Sangat disayangkan bahwa di tepi kami yang tidak terlalu bersih, setelah seratus mil yang berlalu, mata video yang tersembunyi di pintu belakang harus dihapus dengan lap. Tapi jangan tentang sedih.
Interior mobil berusaha menyenangkan pengemudi dan penumpang dengan setiap hal sepele. Kenyamanan di level tertinggi. Skala optronic yang timbul dari kegelapan, stroke oval bermerek, menciptakan suasana yang mahal Infiniti. Hanya dengan detail -detail ini, interior QX56 dari Nissan Armada terkait, yang memberikan semuanya baik sasis dan mesin, berbeda. Tapi SUV mewah ini menerima basis yang bagus.
Terlepas dari desain bingkai, QX memiliki liontin depan dan belakang (multi -leaf) yang independen dengan penstabil stabilitas reptil. Solusi seperti itu sangat jarang ditemukan pada jip bingkai berukuran penuh. Dari sini terasa kurang dari penumpukan. Sasis Eropa yang lebih ketat, tentu saja, memiliki efek menguntungkan pada kemampuan kontrol. Tetapi yang paling penting, QX mewarisi Nissan All-Wheel Drive yang terkenal (meskipun pasar AS juga disediakan untuk versi Monopyle) dan motor motor 5,6 liter.
Drive, seperti yang mereka katakan, adalah yang paling nyata. Menggunakan sakelar yang besar, driver memilih mode yang diinginkan. Jalan raya hanya memotong jembatan belakang. Pada aspal kering, mobil akan terbang dengan mudah dan, saya tidak takut dengan kata ini, santai, dan bahkan lebih jarang harus mengisi bahan bakar: konsumsi bensin dengan satu jembatan yang lebih sedikit. Di posisi pegangan lain, yang paling praktis untuk berbagai kondisi cuaca, dan terutama di jalur kami, mode dengan jembatan depan yang terhubung secara otomatis saat menyelipkan roda belakang. Dan akhirnya, pada skala Anda dapat menemukan dua opsi lagi untuk pekerjaan transmisi: penuh untuk off -road, ketika bagian depan terhubung keras, dan yang disebut berat dengan penggunaan gigi penurun. Secara alami, mereka tidak dapat digunakan pada aspal, karena tidak ada perbedaan dalam transmisi.
Namun, mungkin yang paling lezat dari tambalan Infiniti QX56 adalah V8 5.6 liter. Mesin 32-Valve yang kuat dirancang untuk beban besar, yang dilengkapi dengan poros engkol baja yang ditempa, piston dengan lapisan molibdenum dan intake manifold yang dikonfigurasi khusus untuk meningkatkan keinginan pada kecepatan rendah. Apa! Terlepas dari volume kerja yang mengesankan, suara unit ini hampir merupakan penumpang, dengan nada logam karakteristik mesin Jepang. Ya, tentu saja, dia suka makan, karena semua orang Amerika, konsumsi kota yang dinyatakan 18 dengan sesuatu yang gagal dicapai. Komputer on -board tidak menunjukkan kurang dari 22.
Tetapi sangat menyenangkan untuk dicatat bahwa dalam pribadi Infiniti, alih -alih agresi yang membosankan, ada sedikit bangsawan. Kisi -kisi radiator dan lampu depan persegi panjang memainkan peran mereka. Ngomong -ngomong, intinya tidak hanya dalam penampilan, ada banyak perangkat nyaman yang menekankan status mobil. Katakanlah, pintu kelima QX yang berat dilengkapi dengan servo, bahkan seorang wanita yang rapuh dengan satu tekanan dari jari akan dapat menaikkannya, belum lagi turun. Tidak kurang mudah dikendalikan dengan seri kursi ketiga, yang, jika perlu, juga melipat menggunakan dua tombol. Bagus, sial! Ada keinginan langsung untuk membuka pintu bagi semua orang.
Rusia mungkin akan menghargai mobil ini, dan terlebih lagi harga liburannya hampir seratus ribu dolar. Pesaing harus membayar lebih hari ini tidak ada yang ingin membayar lebih. Singkatnya, sebuah SUV yang solid muncul di pasaran, dilengkapi dengan teknologi terbaru, dan bahkan yang menawan, seperti Shrek, pahlawan kartun terkenal.
 
Pada pertengahan 80-an, motor Nissan dalam rahasia yang paling ketat memulai desain dan persiapan untuk produksi mobil kelas tinggi baru yang fundamental untuk pasar Amerika Utara. Pada tahun 1989, model Infiniti Q45 disajikan. Pada musim gugur 1996, pengembangan Q45 yang benar-benar asli dengan desain yang diperbarui dan mesin 8 silinder dengan volume kerja 4,1 liter muncul. Pada saat yang sama, Infiniti memperluas lineup, termasuk kendaraan drive roda tinggi, versi semua -roda dari model Terrano di dalamnya.
Pesaing
Tambahkan jutawan
Akhirnya, kami juga memulai penjualan resmi Lexus LX570, yang menggantikan LX460. Seperti namanya, itu dilengkapi dengan mesin 5,7 liter dengan kapasitas 381 hp. Sekarang mesin dilengkapi dengan otomat berurutan 6-kecepatan (dulu ada transmisi otomatis 5-kecepatan), dan selain penggerak semua roda yang konstan, ia juga memiliki suspensi hidrolik dengan sistem kontrol clearance. Selain itu, LX570 menawarkan kontrol perayapan asisten elektronik, yang melakukan fungsi kontrol pelayaran, hanya diadaptasi untuk kondisi off-road yang parah. Belum lagi sistem audio kelas tertinggi dengan 19 kolom dan layar 9 inci untuk penumpang belakang, radio satelit dan bahkan kursi pemanas di ketiga baris. Benar, Anda harus membayar untuk Lexus LX570 satu juta rubel lebih dari untuk teman sekelasnya Infiniti QX56.
Penghematan terus menerus
Semangat terdekat dengan QX56 adalah Chevrolet Tahoe Amerika yang khas. Selain itu, generasi baru mobil berhasil menghilangkan penampilan brutal dan menunjukkan bentuk yang besar, tetapi cukup elegan. Dan dari fitur utama Tahoe generasi terakhir, perlu dicatat bahwa Eight 5.3-liter berbentuk V dengan kapasitas 235 hp. Dilengkapi dengan sistem yang mematikan pasokan bahan bakar setengah silinder pada beban rendah. Ini memastikan penghematan bahan bakar yang nyata, yang cukup relevan untuk mesin keseluruhan. Kalau tidak, drive yang sama dengan jembatan depan terputus, seperti QX56, adalah salon yang sama luasnya, namun, tidak begitu mewah, tanpa kamera tampilan belakang dan kelezatan lainnya. Tapi Tahoe untuk 500.000 rubel lebih murah daripada Jepang.
Andrey Konstantinov
Foto Penulis: Yan Segal
 

Sumber: Majalah Mkobil [Januari/2008]