Test Drive Infiniti M35M45 2005 - 2010 Sedan

Olahraga musim dingin

Mobil yang dijual dengan baik di Amerika biasanya tidak terlalu populer di Rusia. Infiniti M35X membuktikan bahwa ada pengecualian yang menyenangkan untuk aturan apa pun.
Tampaknya luar biasa, tetapi pada akhir musim dingin, salju muncul di Moskow. Ketika Desember berakhir, masih ada musim gugur di ibukota, dan ketika Februari datang, banyak yang memutuskan bahwa musim semi telah datang. Memikirkan keanehan alam, kita dapat berasumsi bahwa cucu -cucu dari cucu -cucu kita tidak akan lagi tahu apa itu manusia salju dan ski, dan bukannya pohon Natal, mereka akan menghiasi pohon palem. Mungkin ini tidak terlalu buruk, tetapi sementara saya menulis kata -kata ini, salju telah menutupi kota dan pinggiran kota dalam sehari. Kemarin, langit cerah, dan jalanannya kering, sehingga salju di musim dingin sekali lagi menjadi kejutan nyata bagi layanan jalan. Untuk membuat hidup lebih mudah bagi pemilik mobil, petugas polisi lalu lintas sekarang dan kemudian tumpang tindih jalan dering, dan kota itu lebih seperti tempat parkir yang besar. Seharusnya, di pihak saya, itu akan merawat orang miskin yang mengemudi pada hari ini, tetapi apakah Anda memikirkan kehidupan yang sulit dari pembersih kantor, menikmati laut, matahari dan salju -pasir putih Thailand Pulau Samui? Yang benar adalah, saya sedikit malu, tetapi pada hari ketika semua orang buruk, saya merasakan kesenangan sejati. Tentu saja, Samui tidak ada hubungannya dengan itu, tetapi Jepang dan Amerika terlibat dalam hal ini. Lagi pula, orang Jepang yang menciptakan mobil untuk pasar Amerika, saat mengemudi, Anda bisa lepas di jalan -jalan bersalju Rusia.
 
Jadi, kami berada di depan Infiniti M35X. Saat merenungkan siluetnya yang mengesankan, mungkin tampak bahwa Infiniti yang cocok untuk pesaing Mercedes-Benz S-Class, tetapi dalam kenyataannya sedan Infiniti lebih pendek dari 20 mm dari Audi A6 dan 80 mm dari Countryman sebagai leksus darah yang mulia GS GS yang mulia . Ini berarti bahwa pesaing utamanya dari sedan E-Class. Benar, harga untuk Infiniti m dapat sangat membingungkan pesaing. Versi dasar premium dengan mesin V6 3.5 liter dan kotak otomatis akan berharga 64.900 dolar sedan Jerman dalam konfigurasi yang sebanding lebih mahal sebesar 1015 ribu! Dan jika kita mempertimbangkan M45 Elite (V8 4.5, 339 hp), maka perbedaan harga akan hampir 30%.
 
Tetapi bagi Rusia, di mana lima bulan setahun harus mengendarai ban musim dingin, ada tawaran yang lebih menarik dari sedan M35X dengan attesa e-ts all-wheel drive sistem. Ini adalah $ 3.000 lebih mahal daripada versi penggerak roda belakang, tetapi pada saat yang sama lebih murah daripada BMW 530xi, Mercedes-Benz E350 4Matic, Audi A6 3.2 Quattro, belum lagi Honda Legend dengan sistem drive sh-AWD yang inovatif yang inovatif drive drive sh-AWD yang inovatif, Sh-AWD Drive Drive AWD yang inovatif, . Bahkan versi teratas elit, dikemas dengan atribut mewah, biaya lebih murah dari 70 ribu dolar! Itu adalah mobil seperti itu yang membesarkan suasana hati saya selama kiamat salju di Moskow.
Monumen Premium
Jika keluarga Flintstone hidup di zaman kita dan terlibat dalam bisnis yang menguntungkan, maka kepalanya pasti akan memperoleh Infiniti M35. Sampai saya peduli tentang apa yang ada di dalamnya, tetapi mobil itu terlihat seperti oligarki. Monumentalitas garis besar dan kelimpahan kromium selalu membangkitkan rasa hormat, tetapi dalam hal ini, 1900 kg terlihat lebih meyakinkan dari sebelumnya. Di mana pun Anda melihat, selalu ada banyak mobil ini. Di depan agresi menambahkan optik predator dengan senjata xenon, di sisi roda multi-spoke roda 18 inci, lampu besar lentera di mana dimensi LED bersinar, melambangkan kemurahan hati Infiniti saat merancang seri-M: Mereka mengatakan, untuk mobil yang bagus, kami tidak menyesal untuk mobilnya. Dan semuanya akan menyenangkan, tetapi tulang punggungnya berat. Biarkan batangnya sangat besar dan cadangannya sangat berukuran, tetapi ketika Anda melihat overhang depan pendek, lampu terbuka di sayap, rak kaca depan yang miring, Anda menantikan buritan dengan gaya orang -orang Bavaria yang retas atau Italia yang menyenangkan atau main -main yang menyenangkan di Italia yang lucu atau main -main yang lucu dan main -main dengan main -main dengan runtuh . Tapi tidak, orang Amerika yang telah jatuh dari makanan cepat saji harus merasakan pada ragi premium Infiniti M. Untuk kelengkapan ini ada kebajikan praktis murni.
 
Jangan terburu -buru mengemudi. Jelas dari 280 hp. Di bawah kap dan empat pipa kelulusan di bawah bumper belakang, mobil ini meminta untuk mengujinya dalam bisnis. Dan, percayalah, dia memenuhi harapan. Tetapi untuk menyelesaikan sensasi, pertama -tama coba diri Anda sebagai penumpang. Di sofa belakang tidak lebih buruk dari dalam kelas sedan di atas. Atapnya tidak menekan, tidak menekan bahu, lutut tidak terletak di bagian belakang kursi depan, dan kursi disesuaikan dengan kemuliaan. Selain itu, zona iklim pribadi, pemanasan dan penyesuaian kursi, serta tirai jendela belakang otomatis disediakan untuk penumpang belakang. Jadi, jika Anda siap untuk mentransfer kemudi ke pengemudi pribadi, M35 akan mengejutkan kenyamanan tingkat tinggi. Tetapi tidak mudah untuk memilih driver untuk mobil ini, karena M35 dikonfigurasi sedemikian rupa sehingga, pindah ke dalamnya, katakanlah, dari Nissan Z350 Sportkup, Anda tidak dapat merasakan dinamika kurangnya kurangnya dinamika. Ada setir kecil dengan pelek yang diprofilkan, digitalisasi perangkat yang jelas, tenggelam dalam sumur dalam, dan pemilih senapan mesin yang ringkas. Benar, tidak nyaman untuk mengganti gigi dalam mode manual karena lebih dari yang Anda harapkan, upaya pemilih, dan dengan cepat tidak ada cukup dukungan sisi kursi. Yah, oke, tapi dalam kemacetan lalu lintas bagian belakang tidak lelah.
 
Dapat dilihat bahwa di sini mereka mencoba menggabungkan kesenangan dan, dalam arti tertentu, kemewahan klasik dengan teknologi elektronik canggih. Berikut ini adalah kulit lembut, penampilan yang menyenangkan dan plastik sentuh, strip kayu besar di panel depan. Tetapi aluminium dan manipulator yang dipoles dari sistem multimedia eksklusif. Orang Jepang tidak menyebutkan nama bulat ini dan sembilan bantu, tetapi perlu disebutkan kenyamanan menggunakannya, karena jika fitur khas multimedia Jerman menghibur grafik, maka Infiniti menempatkan ergonomi di garis depan. Benar, tombol pemutusan sistem stabilisasi harus dirasakan dari memori.
Kompromi premium
Bagaimana keadaan dengan nyaman? Kenyamanan akustik bisa lebih tinggi ke salon, kebisingan dari jalan menembus, setelah 120 km/jam cermin samping bernyanyi, dan V6 yang digulung terdengar dari 2000 rpm. Adalah baik bahwa getaran diminimalkan dan suspensi hampir tidak terasa. Setelah 300 km pada beton, saya yakin bahwa suspensi benar -benar diadaptasi untuk jalan kami. Dan juga versi drive roda penuh di atas drive roda belakang sebesar 15 mm. Tidak mungkin bahwa izin yang diperbesar akan membantu mengatasi off -road, tetapi salju M35X bukanlah hambatan. Selain itu, roda depan terhubung dengan sangat cepat, dan sekarang sedan mendayung dengan keempat cakar. Di jalan bersalju, M35X mempertahankan kebiasaan drive roda belakang, mobil dengan mudah masuk ke selip dan juga mudah dikendalikan. Segera Anda bahkan tidak memperhatikan seberapa otomatis Anda tertarik ke tombol stabilisasi untuk mematikan sistem stabilisasi, cobalah untuk menyangkal kesenangan seperti itu! Lagi pula, selain cahaya yang dapat diprediksi dari M35X, kedengarannya bagus! Hatinya adalah mesin terkenal dari seri VQ35. Ini memiliki 280 hp dan 363 nm. Ini tidak ekonomis seperti FSI Audi 3.2 liter, dan tidak sebagus unit Lexus 3 liter, tetapi apa yang tidak dapat Anda tolak dalam karakter. Dengan itu, kompartemen Z350 yang relatif ringan menunjukkan dinamika yang benar -benar panik, dan pemotretan Pathfinder yang perkasa dari tempat seperti dari ketapel. Jadi untuk M-Series dia adalah yang Anda butuhkan. Akselerasi ke seratus pertama membutuhkan waktu sekitar 7 detik, tetapi karena geraman olahraga VQ35 tampaknya set kecepatan tidak lebih buruk daripada di M45 dengan 340-tenaga kuda V8.
 
Oh, emosi ini! M35X memanaskannya, tetapi tidak membiarkannya mendidih. Dia menawarkan kesenangan mengemudi, tetapi dia juga mengatakan dengan semua penampilannya: Saya mengelola perjalanan yang tenang tidak lebih buruk. Di satu sisi VQ35, dan di sisi lain, suspensi elastis, sunyi, mesin yang halus dan sandaran tangan lebar di bawah siku kanan. Mungkin M35X ini bisa menjadi bintang reli mobil mewah jika ada, karena mungkin untuk lewat dalam selip terkontrol, memegang setir dengan satu tangan, inilah yang bisa menghibur manajer top setelah hari kerja yang monoton. Dan, Anda dapat membayangkan, bahkan tidak ada zummer yang memperingatkan sabuk pengaman yang tidak sehat. Ini berarti bahwa saat Anda pergi ke supermarket di tikungan, mobil tidak akan mengganggu mencicit yang memilukan. Pada saat yang sama, begitu banyak cara keamanan aktif dan pasif dikumpulkan di M35 sehingga akan ada cukup banyak hatchback kelas golf yang layak.
 
Seluruh konsep Infiniti M35X dibangun di atas kompromi. Seperti segala sesuatu yang berasal dari Amerika, M35 adalah yang mengesankan, nyaman dan tidak begitu mahal. Tetapi ayah dan ibunya Jepang, yang berarti bahwa darah seorang pejuang sejati mengalir di nadinya. Pengemudi merasakan kecepatan dan kelincahan dalam dirinya, dan penumpang adalah keandalan dan kesopanan. Masih bagi saya untuk berharap bahwa sedan baru lain dari Kelas D Infiniti G35 akan mencapai Rusia. Sementara itu, musim dingin ada di jalan, Anda dapat menikmati olahraga musim dingin.
Karakteristik Teknis Infiniti M35x
Dimensi, MM 4900x1795x1524
Pangkalan, mm 2900
Misa yang dilengkapi, KG 1900
Jenis Mesin Benzine V6
Volume kerja, meter kubik. CM 3498
Max. Power, L.S./RPM 280/6200
Max. Momen, NM/RPM 363/4800
Transmisinya adalah 5-band otomatis
Drive selesai
Max. Kecepatan, km/jam 206
Ban 245/45 R18
Waktu percepatan 0-100 km, dengan 7.1
Konsumsi Bahan Bakar (rata -rata), L/100 km 13.7
Volume tangki, l 76
 
 

 
Stanislav Goncharenko
Foto oleh Penulis

Sumber: Majalah Avtopanorama