Hyundai Solaris Saoralis West Drive Sejak 2010 Sedan
Test Drive oleh Renault Logan vs Hyundai Solaris: Ksatria Zaman Lokalisasi
Gyundai Solaris, ditanam khusus untuk Rusia di laboratorium genetik Seoul, muncul di pasaran hanya pada awal 2011. Dan Renault Logan telah berhasil menaklukkan hati tukang kebun Rusia dan mantan pemilik mobil domestik selama lebih dari lima tahun. Portal Kolesa.ru membawa hidungnya ke hidung mobil asing paling populer pada kuartal pertama 2011 dengan pesaingnya yang paling ambisius. Pada ujian kami, orang Prancis Moskow melawan St. Petersburg Korea. Mencari kelima
Tampaknya, apa gunanya membandingkannya?! Logan mulai dijual di Rusia sejak pertengahan tahun 2005, dan jalan-jalan Rumania, penuh dengan dachas Logan hari ini, bertemu dengan Seds Angular setahun sebelumnya. Solaris adalah hal baru dari produk baru - kita dapat mengatakan bahwa cat tidak punya waktu untuk membeku.
Secara umum, tidak masuk akal untuk berbicara untuk waktu yang lama tentang desain dua pegawai negeri dan korespondensi penampilan mereka tahun rilis. Anda dapat berdebat, tetapi tampaknya Solaris menarik tidak hanya mantan pemilik mobil domestik, tetapi juga mereka yang ingin mengganti mobil asing bekas menjadi mobil modern baru. Tetapi audiens utama Logan tampaknya adalah mereka yang siap berpisah dengan Fed (atau ditaburi) oleh Lada dan matang ke mobil asing, meskipun produksi Rusia.
Penampilan Solaris memiliki fitur keluarga karakteristik model Hyundai modern lainnya. Secara khusus, proporsional dan gaya, hatchback anggaran menyerupai kerabat senior Sonata, yang mudah untuk membingungkannya di kejauhan. Pemilik yang terakhir tidak mungkin sangat kesal karena mobil seperti sonata dapat dibeli seharga 400.000 rubel, dan itu menyenangkan bagi pemilik pegawai negeri.
Sedangkan untuk Logan, siluetnya yang bersudut hanya dapat disamakan dengan saudara kembarnya, yang dapat diabaikan di tanah Rusia.
Mobil asing kita
Renault Logan berkumpul di dekat Moskow di pabrik Autoframs. Produksi dimulai pada 2005, 120.000 mobil diproduksi setiap tahun. Selain Logan, versi lima -ruang dari Sandero Hatchback Logan juga diproduksi di sana.
Hyundai Solaris pertama berasal dari pembawa pabrik di wilayah Leningrad pada 2011. Volume produksi tumbuh dari hari ke hari, dan pada tahun 2011 direncanakan akan menghasilkan 105.000 sedan. Segera, Hyundai akan mulai mengumpulkan hatchback berdasarkan Solaris, tetapi ini akan terjadi tidak lebih awal dari akhir musim panas awal musim panas 2011
Segi kenyamanan yang wajar Pada pengujian, Logan dalam konfigurasi maksimum prestise, menyusun Solaris dalam versi maksimum keluarga. Namun, dalam hal ini, produsen secara berbeda mendekati pemahaman interior yang nyaman dalam mobil anggaran.
Logan sangat nyaman dalam anggaran. Kursi lunaknya adalah Easteno dan sama sekali tidak tahan dengan restrukturisasi yang tajam. Tidak ada tombol pada roda kemudi yang disediakan; Panel depan tidak bersinar dengan kecanggihan dan teknologi desain kecuali bahwa tepi deflektor dan pegangan pintu diselesaikan dengan cara asli sedikit pun.
Dan untuk ergonomi Prancis Anda harus terbiasa untuk beberapa waktu. Secara khusus, ke lokasi tombol sinyal suara (bukan pada roda kemudi!), Jendela depan (bukan di pintu!) Dan jendela belakang (tidak di sebelah depan!). Renault tidak menyebabkan keluhan tentang kelapangan di salon baik di depan atau di belakang. Ya, yang terakhir tidak senyaman yang pertama, tetapi untuk dua pelancong di galeri, sofa Logan yang lembut tidak akan menjadi pilihan terburuk.
Solaris seolah -olah kelas di atas. Tombol-tombol dan sisipan bertuliskan secara organik dalam gaya salon, secara umum, gaya tunggal terlihat dalam segala hal.
Kursi di Solaris lebih meraih, roda kemudi (dengan tombol kontrol sistem audio dan telepon!) Itu mudah di tangan, dan bahkan disesuaikan untuk kecenderungan dan penerbangan. Hanya lampu latar biru tradisional yang tampaknya terlalu cerah. Namun, jejak anggaran juga terlihat di sini: sakelar sakelar yang bertanggung jawab atas volume radio telah berhasil memecahkan musik, Anda bisa, tetapi tanpa klik kunci yang bersamaan.
Secara umum, Solaris jelas mengandalkan bantuan pengemudi muda. Apakah ada iPhone, Pocket MP3 Player atau hanya flash drive? Maka tidak perlu membawa cakram musik dengan Anda. Setiap pembawa informasi dengan output USB dapat dihubungkan ke sistem audio dan memainkan daftar putar yang disiapkan di mesin di mesin. Tidak buruk untuk karyawan negara bagian, bukan?
Dalam kerangka yang sulit
Tugas mengangkut barang paling baik diselesaikan di Logan. Terutama, karena volume bagasi Logan memegang 510 liter, Solaris secara signifikan kurang dari 454 liter. Selain itu, di Hyundai, pembukaan sangat dihafal, yang mengarah ke salon dan mengganggu transportasi benda -benda besar, apakah itu TV atau mesin cuci. Tidak ada masalah seperti itu di Renault: bagian antara bagasi dan salon tidak kurang di daerah daripada bagian belakang sofa.
Dikumpulkan dan tidak terlalu
Ketika saya menyerahkan Uji Solaris dan menjalankan bisnisnya di Logan, dia datang kepada kami selama sebulan dari perwakilan kantor Rusia Renault, saya akhirnya mencoba mobil ini. Dia tidak bosan seperti sebelumnya; Reaksi terhadap roda kemudi jelas, sasis memungkinkan Anda untuk bermanuver di sungai dan bahkan dengan cepat mulai dari tempat yang tampaknya tidak mungkin untuk terbiasa dengan pedal kiri lembut dengan jalur raksasa dan momen yang sedikit terlihat dari awal awal dari adhesi
Tetapi jika Anda terus -menerus transplantasi dari satu sedan ke sedan lainnya, perbedaan di antara mereka tidak ada di Logan. Kemudi Slaris lebih akut, sasis elastis, reaksi lebih cepat. Keduanya memperlakukan jalan yang tidak rata dengan pemahaman, membasahi kekurangan, menyuarakannya, tetapi tidak membiarkan tubuh sangat memukul tubuh. Tetapi Renault berayun sangat kuat pada gelombang aspal, dan Hyundai berperilaku lebih terkumpul, meskipun itu bukan nilai tambah pada benjolan besar - sangat sulit untuk menembus suspensi Logan.
Penulis: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
Sumber: Majalah Wheel [April 2011]
