Hyundai Elantra 4 Doors 2003 - 2006 Sedan

Bank untuk keluarga

Suspensi yang nyaman, mesin 1.6 liter yang agak lincah, interior yang luas dan harga yang relatif rendah.
Hyunde Elantra, yang mengunjungi tes enam bulan lalu (Zr, 2005, No. 6), meninggalkan kesan yang menguntungkan. Suspensi yang nyaman, mesin 1.6 liter yang agak lincah, interior yang luas dan harga yang relatif rendah. Secara umum, proposal yang menarik di kelasnya dan hit logis di sepuluh mobil asing terbaik di Rusia. Sekarang kami memiliki modifikasi yang lebih kuat dengan mesin 1,8 liter.
Sejak adonan musim semi, harga telah tumbuh: $ 600, peralatan GL termurah dengan mesin 1,6 -liter yang diperintah. Sekarang ini ditawarkan untuk $ 14.390. Langit -langit adalah versi dua -liter dengan mesin otomatis hampir 20 ribu hijau. Mesin dengan mesin 1,8 liter dan kotak manual berharga $ 17.090, dengan mesin otomatis untuk seribu dua ratus lebih.

Kami menunda daftar harga, saatnya untuk memperhatikan mobil itu sendiri. Setelah meninggalkan kabin kabin, dia segera mengubur dirinya di gabus yang panjang. Mesin 1,8 liter tidak terlalu fleksor dalam situasi seperti itu: pada awalnya tampaknya dengan penuh semangat mengambil, tetapi tiba-tiba, seolah-olah keinginan menghilang. Tidak mungkin menyentuh tanpa brengsek yang tidak menyenangkan. Mungkin alasannya adalah adhesi atau pengaturan kontrol engine yang dipilih secara tidak benar. Saya harus bermain pedal, kalau tidak saya membilas penumpang.
Saya selesai karena pedal kopling yang ketat, saya harus meremas kaki yang disadap. Tapi rem, sebaliknya, terlalu ringan. Tidak ada keluhan serius tentang efektivitas, dan itu tidak segera disesuaikan untuk dosis upaya tersebut.
Dalam hal pendaratan, ergonomi, desain interior Elantra dengan mesin 1,8 liter, secara praktis tidak berbeda dari versi yang lebih murah. Roda kemudi hanya diatur setinggi. Dan jika setir bergerak ke arah longitudinal, dia bisa duduk dengan nyaman. Bantal kursi ternyata pendek.
Untuk penumpang belakang, sandaran tangan pusat. Ngomong -ngomong, ini jauh dari semua analog Elantra. Bagian belakang kursi dilipat dalam rasio 40:60, batang konfigurasi yang nyaman, lapang. Di bawah lantai, cadangan ukuran penuh.

Elantra dengan mesin 1,8 liter memiliki daftar panjang pilihan karakteristik mobil yang lebih mahal dan bergengsi: empat airbag, instalasi iklim, kaca dan cermin dengan drive listrik, lampu kabut, kursi pemanas dan sandaran tangan. Tetapi dengan warisan dari set yang murah dari Elanger 1,8 liter, interior yang tidak mencolok berlalu. Jika Anda melakukan modernisasi, mungkin ada baiknya dimulai dengan perisai instrumen yang membosankan dan dapat dibaca dengan buruk.

Kemacetan lalu lintas akhirnya berakhir saat istirahat. Ini bukan untuk mengatakan bahwa motor kecewa, tetapi dari seribu delapan ratus diharapkan lebih. Kemungkinan mobil mendapatkan seratus kurang dari 10 detik, tetapi mesin terasa tidak cukup karakteristik pelepasan unit volume ini. Tidak ada kilau dalam karakter mesin, sangat menyenangkan saat menekan pedal ke lantai: perlahan, tanpa kegagalan dan pickup, motor mempromosikan gigi panjang dari kotak lima kecepatan.
Anda tidak dapat memanggil unit diam dengan unit diam yang sudah dari revolusi rendah, salon mengisi pembicaraannya yang lembut, tetapi terlihat. Benar, itu tidak mengganggu pendengaran, bahkan ketika panah tachometer dipilih ke zona merah. Kotaknya bagus: roda gigi dinyalakan dengan jelas, tuasnya lembut dan fleksibel untuk posisi yang diinginkan.
Hyunde Elantra dengan mesin 1,8 L lebih mahal daripada versi yang dilengkapi dengan mesin 1,6 liter (kedua mesin dengan kotak mekanik) seharga $ 600. Tapi ini adalah tunjangan tidak hanya untuk kubus, tetapi juga untuk kesempatan membeli opsi. Salah satu bantal samping yang paling menarik dari pengemudi dan penumpang depan. Dan kelebihan volume mesin akan sangat berguna ketika beberapa penumpang dijahit ke dalam mobil, dan beban berat akan ditulis di bagasi. Ngomong -ngomong, apakah Anda memiliki keluarga besar?

Hyundai Elantra
Generasi pertama memulai debutnya pada tahun 1990. Yang saat ini melihat cahaya pada tahun 2000, tiga tahun kemudian, penampilannya segar. Di beberapa negara, model ini dijual dengan nama Lantra atau Avant.
Mesin: bensin 1.62.0 L (105143 hp). Dengan turbodiesel dua -liter (112 hp), mobil tidak dipasok ke Rusia.
Gearbox: 5-speed mechanical dan 4-speed otomatis.
Mobil uji: 1,8 L, 132 hp, kotak mekanis 5-kecepatan.

RINGKASAN
Hyundai Elantra dengan mesin 1,8 liter untuk setiap hari dengan semua fasilitas. Tetapi desain yang luar biasa dan karakter jarum jam bukan tentang dia.
+ Suspensi yang nyaman, interior yang luas, peralatan kaya, shift gigi yang nyaman.
- Panel instrumen yang tidak dapat dibaca, desain interior yang buruk, pedal rem non -informatif.

Maxim Sachkov
 

Sumber: Majalah "mengemudi"