Hyundai Elantra 4 Doors 2003 - 2006 Sedan

Hatchback untuk keluarga dan bisnis

Hyundai Elantra: Disutakan, Cepat dan Terjangkau

Bahkan, model itu lahir beberapa tahun yang lalu, dan perlahan -lahan dijual ke Rusia, tanpa mengganggu siapa pun. Situasi telah berubah tahun lalu, ketika Carnet 2000 menerima status importir eksklusif mobil merek Korea ini. Langkah pertama adalah penurunan harga yang signifikan dan pengenalan jaminan lima tahun. Sekarang hatchback memasuki pasar.

Praktik pertama -tama

Semua mobil Korea, tidak hanya Hyundai, dibedakan oleh desain yang sangat aneh. Ya, baru -baru ini, banyak dari mereka secara bertahap menarik ke gaya Eropa, yang secara tradisional bergabung dalam diri mereka sendiri seolah -olah segi dan keparahan yang dikeluarkan sepanjang pola. Tapi tetap saja mereka berbeda. Banyak yang masih terlihat untuk panti asuhan tertentu, seperti dalam ayat -ayat Omar Khayyam. Tampaknya jelas apa yang ingin saya katakan, tetapi selalu ada perasaan luar biasa. Masuk akal untuk menggambarkan penampilan Elantra, saya pikir tidak ada seorang pun dan bisa dilihat di foto. Inilah lampu depan depan. Terlihat bahwa lebih dari satu lembar Watman dan tidak ada satu gelas kopi untuk menguraikan. Kisi -kisi radiator itu sendiri juga sangat baik, tetapi bersama -sama tidak menciptakan perasaan harmoni yang lengkap. Atau lampu belakang. Hatchback, yang, omong -omong, terlihat lebih dinamis dan selesai daripada sedan, mereka bermigrasi dengan peringkat senior Sonata V, dan sekali lagi, mereka terlihat sangat terhormat, terutama ketika setelah menekan pedal rem, salut dari yang kecil yang menyimpang Lingkaran berkedip di dalamnya lampu. Tetapi untuk beberapa alasan, seluruh bagian belakang Jenderal tidak memaksanya untuk menatapnya untuk waktu yang lama.

Saya membaca semua yang di atas dan berpikir, ya, mungkin, itu. Tetapi di sisi lain, itu adalah Hyundai hanya dengan 13 ribu dolar. Apa yang saya inginkan darinya untuk uang sebanyak itu? Ini selalu terjadi dengan orang Rusia: apa yang tidak kita simpan, kita akan kehilangan tangisan. Layak mencari di dalam mobil dan fitur bagus. Terus terang, ada juga banyak dari mereka. Ambil setidaknya penampilan yang sama. Sederhana, tidak rumit, tenang dan rapi. Dan yang paling penting, tanpa terlihat. Mobil seperti itu dapat dibiarkan dengan aman untuk menginap di dekat rumah, tanpa menghabiskan super -penanda Hyundai dari para pembajak tidak dalam mode. Sekali lagi, banyak yang lebih suka tidak menonjol dan tidak menyinari kesejahteraan mereka sendiri. Elantra akan cocok untuk orang -orang seperti itu.

Saya yakin bahwa saya yakin dengan mobil itu segera, saya hanya harus duduk di dalam. Ini adalah mobil keluarga yang nyata, luas dan cerah. Panel depan, seolah -olah, memeluk pengemudi, menyiratkan bahwa para penumpang lainnya tidak diperlukan untuk melihatnya sama sekali. Lebih baik biarkan mereka rileks, meregangkan kaki mereka dan melihat jendela yang luas. Untungnya, dan di depan dan di belakang, ruang bebas memungkinkan Anda untuk mendapatkan pekerjaan dengan kenyamanan yang sangat dapat diterima.

Dalam hal jumlah semua jenis laci, pemegang piala dan kemungkinan mengubah salon Elantra, meskipun bukan pemimpin, tetapi setidaknya tidak lebih rendah dari banyak pesaing. Pertama, pemegang cangkir yang nyaman di terowongan pusat, yang dapat digunakan sebagai rak biasa untuk hal -hal kecil. Kedua, sandaran tangan depan dan belakang yang sudah ada dalam konfigurasi dasar disembunyikan di dalam kotak. Di bagasi di bawah lantai, cadangan penuh dan, sekali lagi, ruang bebas untuk alat atau hal -hal yang ingin Anda sembunyikan dari mata yang mengintip. Ya, dan kompartemen kargo itu sendiri tidak berarti ukuran kecil dengan kursi belakang terlipat (omong -omong, mereka dapat dibongkar di bagian) volumenya lebih dari 800 liter, dan ini, omong -omong, adalah satu setengah lebih banyak lagi Kotak dari bawah TV dengan diagonal 25 inci. Secara umum, mobil yang sangat lapang dengan ukurannya yang ringkas.

Tidak tenang, tapi bagus

Saya menaklukkan motor dan bergidik saya mendapatkan diesel? Mesin dingin itu begitu menggosok sehingga saya ingat Volga tetangga, yang pernah ia kendarai dari Norwegia, di mana ia diubah menjadi mesin menjadi diesel. Setiap pagi dia menghangatkannya untuk waktu yang lama, mengisi seluruh halaman dengan suara. Tidak, di Elantra semuanya, tentu saja, tidak begitu menakutkan di luar suaranya sangat teredam, tetapi di kabin itu bisa lebih tenang. Anda pemanasan dengan baik, dan kemudian akan menjadi tenang, seorang karyawan dealer mobil tempat saya mengambil mobil. Oke, lulus tiga menit, lima, suaranya memang tidak begitu tajam, tapi tetap saja motornya bagus.

Saya pergi ke Altufevskoye yang berbau di wilayah di wilayah itu di pagi hari, saya menekan gas dan ... wow, tetapi mesinnya bukan kesalahan, itu membuat kejutan! Transmisi gas pertama ke lantai dengan tachometer 6.000 revolusi per menit jelas termasuk; Yang kedua dipelintir dalam panggilan pada speedometer yang sudah 110 km/jam. UV, biarkan aku menarik napas. Untuk dinamika mesin 1.6 liter yang mengembangkan 107 kekuatan, saya siap untuk memaafkan desain dan kebisingan yang sangat tenang. Selain itu, dengan kecepatan tinggi, motor mulai menyenangkan untuk dipanggang, dan tidak beralih ke lipat, seperti banyak saudara komersial rendahnya.

Pada roda lurus, Anda dapat dengan sembrono memegang Elantra dengan satu jari seolah -olah menekan magnet yang tidak terlihat ke jalan. Tidak ada skrining dan Vita, bahkan saat bepergian dengan kecepatan dengan truk yang akan datang. Inilah platform favorit saya kilometer persegi yang baik dari aspal, saya tidak ingin bermain -main. Namun, sebelumnya, dia pergi melihat ban. Kumho Powmax? Yah, saya pikir itu akan dimulai sekarang. Saya mempercepat, dengan lancar menguraikan kurva yang ditarik di kepala saya. Kekuatan pada roda kemudi mereka ketika tampaknya Anda membuat satu keseluruhan dengan mobil. Orang ingin mengatakan dengan keras: Elantra, dan Anda adalah lawan bicara yang menyenangkan, dan kemudian pergi kepada Anda. Ban menahan jalan, dan tidak buruk. Saya mengulangi latihan ini, tetapi sedikit lebih cepat. Itu mulai menghancurkan pergantian hidung, dan untuk pembuangan gas masuk ke dalam selip makanan. Selain itu, semuanya terjadi dengan cukup lancar dan dapat diprediksi. Jadi menyamping dan lewati belokan lain kali untuk mengontrol mesin adalah kesenangan, jika Anda mau, perbaiki lintasan, jika Anda mau, Anda mau.

Sial, dari mana es itu berasal dari sini? Karena saya tidak memperhatikannya, saya tidak akan tahu pikiran. Secara umum, hanya sebuah salju, tempat saya terbang ke bumper depan, dari tabrakan dengan tunas halus di sepanjang tepi situs. Yang utama adalah bantal tidak berfungsi, saya pikir. Ada dua dari mereka di dalam mobil, terlepas dari konfigurasinya. Berapa banyak, menarik, saya harus membayar seribu, dua untuk mereka? Namun, apa yang saya bicarakan? Lagi pula, ini adalah keselamatan, kesehatan saya, yang tidak dapat Anda beli nanti.

Cukup untuk adrenalin hari ini, saatnya untuk memberikan mobil. Saya akan kembali dan benar -benar takut sesuatu terjadi pada suspensi? Dia mulai mengingatkan dirinya sendiri dengan semacam kedipan. Saya tidak mendengarkan, mengetuk bagian depan, tetapi dari belakang. Aneh, Elantra baru, hanya dari salon. Saya mencoba berkeliling semua lubang di salon keheningan, tetapi pada penyimpangan mengetuk lagi. Ya, rupanya, orang Korea tidak terlalu memperhatikan isolasi suara salon. Mungkin di sedan ini tidak terlalu terlihat, setelah semua, batang yang terpisah adalah mengetuk ketukan, tetapi di hatchback mereka terdengar.

Seperti apa lagi?

Akhirnya, ternyata saatnya untuk berkumpul dengan pikiran. Apa yang terjadi? Jujur, saya mendapat lebih banyak keuntungan di kolom di kolom. Peralatan ini adalah salah satu yang paling luas dalam gamut, motor asyik, kapasitas pada ketinggian. Ditambah lagi, saya sangat senang dengan lampu latar biru-violet dari perangkat adalah solusi yang sangat bergaya, sama sekali tidak mengganggu mata saya dalam kegelapan.

Siapa yang bisa datang? Pasti sebuah keluarga, terutama jika ada rumah musim panas. Atau seorang manajer, seorang pengusaha yang harus mengambil sampel beberapa produk bersamanya dari waktu ke waktu. Akhirnya, mesin yang cepat, agak nyaman, ekonomis dan non -Pathos adalah kriteria yang dipilih oleh mobil perusahaan. Hyundai Elantra sepenuhnya sesuai dengan mereka.

Ada cukup pesaing, dan saya tidak akan mencantumkannya. Mereka yang memutuskan untuk memilih mobil dengan parameter elantra, saya sarankan memecahkan persamaan sederhana di mana volume mesin, kelapangan dan kepraktisan besarnya diketahui, dan harganya akan menjadi nilai yang diinginkan. Baca iklannya, dan semuanya akan jelas.

Ivan Serpilin
Foto oleh Penulis
    

Karakteristik teknis singkat Hyundai Elantra 1.6
Volume mesin, meter kubik. Lihat: 1600
Jumlah katup untuk silinder: 4
Kekuatan, l. Dengan. AT TETAPI./MIN.: 107/5800
Max. Torsi, nm/at sekitar. Min.: 143/3000
Akselerasi hingga 100 km/jam, p.: 11.0
Kecepatan maksimum, km/jam: 182
Konsumsi bahan bakar rata -rata L./100 km.: 7.4
Volume Tangki Bahan Bakar, L.: 55
Dimensi, Mm.: 4495x1720x1420
 

Sumber: Surat Kabar "Automobile Izvestia" [No. 6 (30), 2003]