Hyundai Accent 5 Doors Test Drives 1999 - 2003 hatchback

Hanya "anak -anak" yang pergi ke pertempuran

Saatnya mengaku pindah ke kota besar dengan mobil besar. Menunggu menunggu kemacetan lalu lintas. Upaya yang cocok untuk masuk ke tempat parkir dekat kantor. Dan biaya pompa bensin ... jika Anda mau, Anda tidak mau, tetapi Anda mulai memikirkan transportasi kota ... atau tentang mobil kota, kecil dan ekonomis.
Ada tiga dari mereka. Hyunde Extents Korea murni, Suzuki Swift dan Kaliningrad Jepang Hongaria menumpahkan putra (atau putri) dari orang -orang Korea Kia Abella. Seluruh trinitas sangat populer dan dijual dengan baik di negara kita. Seseorang menganggap mereka feminin dan sembrono, dan seseorang tidak tanpa alasan melihat mereka dengan obat mujarab dari penyakit gabus. Di lumpur musim semi, kami menyatukannya. Gong terdengar dan ...
Putaran dulu.
Kia Avella Delta
Kia Avella Delta
+ 
1. Dimensi
2. Izin besar
— 
1. Ergonomi populer salon
2. Kemampuan pengontrolan yang buruk
 
Mobil ini lebih mirip perahu untuk berjalan melalui kolam kecil. Sekilas, sempit dari bawah dan bahkan lebih sempit di atasnya. Lampu depan yang besar agak mengingatkan pada mata basset Hound yang sedikit menyedihkan. Jadi saya ingin mendekati mobil dan stroke: Jangan kesal, sayang! Tapi Abella tidak punya apa -apa untuk marah. Dia tahu betul bahwa tidak ada orang lain yang memiliki kartu truf seperti itu. Senjata rahasia dimensi oven abella. Mobil itu dengan mudah menembus ke dalam retakan tersempit dan lagi di depan. Dibandingkan dengan Kia, sembilan kita terlihat seperti Godzilla. Ketika pemilik Lada mencoba mengulangi manuver kami, baginya hampir berakhir dengan menyedihkan. Yah, dia tidak cocok di antara dua truk, tidak cocok ...
Di dalam. Semuanya cukup sederhana dan pada saat yang sama berkualitas tinggi. Roda kemudi lemak dan lunak, perangkat standar. Lampu latar biru yang lucu. Kompor dan penambang dikendalikan oleh sejumlah adegan. Panel plastik tetap diam dalam situasi apa pun, dan kursi berderit seperti pelana di koboi. Di bagasi, dengan lampu belakang ukuran raksasa, sangat mungkin untuk meletakkan sekantong kentang. Orang di atas pertumbuhan rata -rata disarankan untuk bergerak dalam jumlah tidak lebih dari dua. Sangat sempit! Ya, dan panjangnya ... secara umum, untuk mengemudi yang nyaman di kemacetan lalu lintas, mereka menyumbangkan salon dalam ukuran.
Unit Kontrol Windows kecewa. Terletak sangat tidak nyaman. Untuk menaikkan kaca, perlu menekuk tangan kiri dan meregangkan ke belakang, sementara siku bertumpu pada sabuk pengaman. Ambush lain terhubung dengan ikat pinggang. Kunci sabuk yang sangat berlokasi mengganggu dan beristirahat di tulang rusuk. Upaya untuk menghilangkan kunci di bawah kursi dapat menyebabkan serangan jantung dengan kekuatan seperti itu, mereka menembak balik dan menghantam tangan kanan. Selama perjalanan, mobil itu dihancurkan beberapa kali di samping dorongan angin yang tajam. Tampaknya lucu, tetapi sebenarnya perasaan itu tidak menyenangkan. Upaya untuk memasuki belokan dengan kecepatan di atas 50 km/jam menyebabkan kerusakan mobil dari lintasan. Roda dibantu dengan dimensi 165/70. Oleh karena itu, mobil ini dimaksudkan lebih untuk pengemudi yang tenang dan berhati -hati daripada untuk pemuda yang seksi.
Di sisi yang baik, ia menunjukkan dirinya mesin 1,5 liter seukuran cokelat. Dengan suara penggiling kopi yang berfungsi, ia dengan percaya diri membubarkan Avella, meninggalkan beberapa pesaing. Rem tanpa ABS mengatasi tugas mereka, tetapi jalur pedal bisa lebih kecil. Kia merasakan semua lubang dan menetas dengan cukup menyakitkan, tetapi, secara umum, sangat layak. Gerakan izin dan suspensi sedemikian rupa sehingga pada Avella Anda dapat dengan aman naik ke trotoar. Dan Anda dapat parkir di mana saja.
Putaran kedua.
Hyunde Extents
Hyunde Extents
+ 
1. High -Quality
2. Dinamika yang luar biasa
3. Peralatan Kaya
— 
1. Harga
 
Mobil telah berubah. Dia menjadi berbeda dari luar dan di dalam yang sama sekali berbeda. Kisi -kisi radiator muncul senyum predator, yang sangat kurang dalam Meper. Mata terbuka dan melebar. Sayap yang menjilat, kap mesin dan batang memberi jalan pada kelenjar berotot seorang atlet yang potensial. Exent tua tidak membuat kesan, tetapi hanya mobil, tidak bersalah, seperti anak kecil. Yang saat ini bukan lagi seorang anak, dan kami yakin akan hal ini.
Salon Exent Baru sangat indah. Plastik pendukung dan lembut lengkap dengan kursi pelapis yang bagus membuat kesan yang sangat menyenangkan. Panel instrumen cukup cocok untuk mobil dengan kelas yang lebih tinggi. Roda kemudi sangat mirip dengan Zhigulevsky, tetapi hanya tanpa gerinda dan pada saat yang sama terletak dengan sempurna di tangannya. Salon memiliki perjalanan yang nyaman hanya jika penumpang depan fisik tengah. Dan jika pengemudi dan navigator adalah raksasa, maka bagian belakang akan dekat. Dengan lebar, semuanya sesuai dengan siku tidak ada yang mendorong siapa pun. Di bagasi, Anda sudah bisa menempatkan dua kantong kentang. Di topi kami ada kacamata dan cermin listrik. Tombol drive power dibandingkan dengan blok di pintu pengemudi, ikonnya sederhana dan dapat dimengerti. Di malam hari ternyata blok ini tidak disorot, tetapi sangat disayangkan. Panel perangkat dengan tengah yang menonjol dimahkotai dengan jam. Sedikit di bawah radio dengan suara yang sangat bagus dan unit kontrol iklim dengan tiga curam. Bahkan di bawah pegangan gearbox, di mana tatapan itu berhenti tanpa sadar. Ini terjadi karena salon mesin berwarna abu -abu muda, panel plastiknya matte, dan kululus ditutupi dengan wadah cemerlang dari warna perak yang tidak pas dengan bagian dalam mobil.
Hatch kaca cantik ditutupi dengan tutupnya, yang dapat digunakan sebagai meja. Jalan. Hyunde dipukul, senang dan terkejut. Mobil kecil dan ringan berakselerasi dengan cepat dan percaya diri. Inilah yang dibutuhkan di kota. Di Moskow Ring Road (maaf saya, petugas polisi lalu lintas), eksten dipercepat hingga 190 km/jam, dan pada saat yang sama ia tidak pernah pindah, seperti untuk rel. Di jalan yang licin atau lumpur, pedal rem berkedut, dan ini adalah tanda karya ABS. Suspensi menelan pound dan menetas tanpa masalah. Mengemudi intensif meningkatkan konsumsi bahan bakar dari paspor 8 menjadi 12-13 liter.
Di Hyunda, satu harga kecewa dengan Hyund. Mobil kecil harganya orang dewasa, hampir 13 ribu dolar. Tetapi untuk jumlah ini Anda akan menerima AC, paket listrik, ABS, radio, dan kesenangan besar dari mengemudi.
Putaran ketiga.
Suzuki Swift
Suzuki Swift
+ 
1. Salon yang dapat diubah yang nyaman
2. Konsumsi Bahan Bakar Rendah
— 
1. Dinamika yang dipercepat lemah
2. Suspensi keras
 
Swift juga sedikit berubah, tetapi hanya secara eksternal. Lampu depan depan dengan potongan mereka sangat mengingatkan pada lampu depan lima BMW baru. Ketika Anda melihat sedan kecil ini, tampaknya itu harus sangat dekat dan tidak nyaman. Secara umum, sikap terhadap Suzuki A Priori adalah ambigu. Dan semuanya atas nama perusahaan, di sini masa lalu sepeda motor yang mulia dan Suzuki yang sekarang berperan di sini. Tapi Swift sama sekali bukan sepeda motor, tapi, ternyata, mobil kota keluarga yang bagus.
Di dalam Swift meningkatkan Vaz. Semuanya sangat sederhana, murah dan pada saat yang sama cukup layak. Suzuki tidak bersinar dengan interior dengan interior: panel dengan empat instrumen, bibir kontrol kompor. Untuk beberapa alasan, jam kristal cair berada pada tingkat asbak dan, untuk mengetahui waktu, Anda perlu mengalihkan pandangan dari jalan.
Ada hal -hal kecil yang menyenangkan juga. Swift adalah satu -satunya dari tiga mobil tempat kaca pengemudi diturunkan dalam mode otomatis. Dan yang paling penting, kursi belakang dibagi menjadi dua bagian. Itulah sebabnya Swift juga merupakan sedan jarak jauh. Jika Anda mengangkut rake atau ski, Anda bahkan dapat melipat ke depan kursi penumpang depan. Bagus sekali! Suzuki Swift juga memiliki batang terbesar.
Di jalan. Saat berakselerasi, Swift kalah dari pesaing karena yang tidak terlalu kuat, dibandingkan dengan peserta lain dalam tes, mesin 1,3 liter. Tetapi jika dipromosikan dengan benar, motor dapat membuat prestasi kecil. Hal utama yang perlu diingat adalah bahwa setelah 6.000 rpm, pembatas dihidupkan, dan mesin mulai secara aktif menahan overclocking. Mesin kecil memiliki kelebihan, ia mengkonsumsi bensin yang sangat sedikit: ada 7,8 liter di paspor, tetapi dalam praktiknya ternyata angka ini bahkan lebih kecil. Penangguhan Swift yang sulit dan hampir olahraga tidak menyukai kelemahan jalan. Setiap benjolan dengan menyakitkan memberikannya pada tulang belakang. Tapi sekali lagi, tidak ada satu pun panel plastik Jepang Hongaria yang membuat suara. Terbang Swift menghambat dengan mudah dan alami, tetapi tidak menjuntai saat bepergian dan tidak jatuh dari jalan. Akibatnya, Suzuki menghilangkan semua ketakutan tentang sepeda motornya.
Saatnya meringkas hasil keseluruhan pertarungan kami. Dengan kemampuan untuk mengatasi hambatan, tidak ada delta Kia Avella yang setara. Hyunde Extents Cepat dan nyaman mobil dengan klaim kelas yang lebih tinggi. Ini dibedakan oleh suspensi lunak dan interior yang nyaman. Suzuki Swift adalah penemuan nyata bagi keluarga kecil dengan pendapatan rata -rata. Mesin kecil dan ekonomis dengan interior yang dapat diubah. Dan akhirnya, semua ini adalah mobil kota asli untuk setiap selera. Itu semua tergantung pada saku dan keinginan Anda. Pilih sendiri, manfaatnya adalah apa.
Max Rakitin
Foto oleh A. Nozdrin
 
 
 

Sumber: Mobil