Tes Drive Hummer H3 Sejak 2005 SUV
Oasis Comfort.
Hummer H3 sampai baru-baru ini bukan simbol Amerika yang kuat Tentu saja, dia melewati tahapan evolusi yang mengandalkan, mengulangi jalan kewanit. Dia juga mulai dari layanan di Angkatan Darat, dan kemudian berubah menjadi Wrangler yang bergaya, seorang yang dicintai oleh penduduk sipil. Dan Hummer ketiga dianggap sebagai final evolusi dengan titik awal dalam bentuk Hmmwv (mobilitas tinggi kendaraan roda multiguna), yang menerima nama hummer pada citizer dan nomor seri 1.
Artinya, semua aturan permainan diamati, tetapi untuk menjadi ikon atau setidaknya bagian dari ikonostasis, aturan modern dalam permainan perlu menambahkan motor besar ke legenda. Koleksi jurnalis di Belanda hanya disebabkan oleh penampilan motor semacam itu. Selain itu, untuk semua yang lain, itu adalah perdana yang paling nyata, dan bagi jurnalis dari Rusia, kelanjutan dari perjamuan dimulai di Moscow International Automobile Salon-2008, di mana Hummer H3 V8 ditampilkan.
Ini hanya pada glily pertama di Belanda terlalu sedikit negara untuk perdana besar. Bahkan, itu paling cocok untuk acara serupa. Lagi pula, di suatu tempat di Moskow Hummer H3 terlihat seperti mesin umum sedikit bentuk yang dijelur dan sama sekali tidak signifikan. Di sebelahnya di aliran terlalu banyak mobil dalam ukuran beberapa kali lebih banyak. Dan itulah sebabnya Amerika sendiri tidak cocok. Di sana, di latar belakang pickup F-150 untuk ibu rumah tangga, saya akan melihat dengan mobil kecil. Dan di Belanda, mobil itu terlihat seperti kapal induk di antara Johnk. Sebuah negara kecil hampir tidak menampung taman tes 12 mobil. Jika penyelenggara ditambahkan pasangan lain, Belanda akan berakhir, harus melalui air halus, dan di pers lokal akan ada diskusi tentang kebijakan Amerika menghancurkan lahan pertanian dan tradisional di Eropa.
Untuk pengujian, penyelenggara menggunakan off-road Belanda yang mengerikan, yang, sesuai dengan standar kami, hal yang benar adalah disebut bidang kentang yang patut dicontoh. Tetapi mereka tidak pergi tidur, tetapi di sekeliling perimeter, yaitu, di Cape yang rapi. Suspensi lembut, kenyamanan penumpang, biasanya untuk sedan mewah Fasilitas dan berbagai pilihan. Meskipun suspensi pegas belakang, pergilah sepanjang alur yang melintasi kesenangan yang solid. Pengangkut pesawat hanya menanggapi bergoyang cahaya.
Di kabin keindahan dan ruang. Banyak kulit dan banyak ruang. Kursi dapat disesuaikan dengan angka paling tidak standar dalam berbagai tombol dan tuas. Roda kemudi juga dapat disesuaikan dalam batas besar. Tuas otomat lima kecepatan terletak di konsol yang luas di antara kursi. Ada sejumlah kecil tombol di panel tengah. Beberapa dari mereka bertanggung jawab atas rejimen transmisi. Kejutkan dengan mudah di dalamnya. Semua piktogram sangat menguntungkan. Tetapi subwoofer kelebihan beban dengan fungsi yang berbeda.
Dan di kursi yang tepat sangat luas. Tempat untuk kaki yang cukup banyak pertumbuhan. Di sofa belakang bahkan threesome tidak akan erat, tetapi penumpang akan menyebar dalam satu royal. Dan masih akan ada ukuran trunk yang mengesankan untuk pintu kelima yang tertelan secara luas. Benar, sulit membayangkan pemilik mobil seperti itu, isian di dalamnya kulkas.
Roda kemudi yang sangat nyaman yang hidraulikelnya memiliki efek reaktif minimal di seluruh kisaran. Ngomong-ngomong, ini, anehnya, menyukainya. Di dalam mobil dengan tingkat kenyamanan yang serupa, setir pondok dianggap layak. Visibilitas yang luar biasa disediakan dengan pendaratan tinggi, kaca depan besar dan cermin besar.
Nah, hal terpenting dalam mobil ini adalah V8 American 5.3 L 305 HP nyata H3 menjadi dengan dia daripada yang seharusnya, SUV yang kuat, mampu tinggal di kota besar dan berbicara tentang rasa pemilik dengan papan nama ekspresif V8 di pintu belakang.
Mesin ini menyediakan dinamika yang sangat baik, yang memungkinkan tidak terlalu sering melihat ke belakang dan di samping. Meskipun tampaknya transmisi beralih cukup lama, di sisi lain, itu menambah kelancaran selama akselerasi. Dimungkinkan untuk melambat terlalu lancar. Pedal informatif lembut memungkinkan Anda untuk mengeluarkan perlambatan tanpa pemicu ABS bahkan pada trek kerikil.
Secara umum, ternyata, ketika para insinyur berpikir, yang paling Amerika mungkin. Pengemudi duduk lemah, tangan santai pada setir, sunting halus, musik lembut yang menyenangkan dan sisa-sisa panas musim panas berlebih. Oasis kenyamanan!
The World Hummer Design Story dimulai sejak 1977, ketika sebuah kompetisi diumumkan untuk mengisi posisi kosong kendaraan roda berkecepatan tinggi multiguna untuk Angkatan Darat Amerika.
Departemen Pertahanan AS selalu menggunakan prestasi asing dan kontes serupa yang dideklarasikan di seluruh dunia. Yang pertama menjawab Lamborghini Italia, yang mengirimkan mobil mesin belakang cheetah. Tetapi kompetisi ini memenangkan perusahaan Amerika secara umum dengan hmmwv (kendaraan roda multiguna mobilitas tinggi). Mobil pergi ke seri dan untuk waktu yang lama menjadi sumber kepedulian terhadap kecerdasan kita, berusaha untuk mendapatkan setidaknya satu contoh untuk belajar. Setelah perang di Teluk Persia 1991, ketika propaganda Amerika melebihi keberhasilan pasukannya, Hmmwv ini melewati semua saluran dan segera menjadi sangat mencolok dan dikenali.
Am Umum, sebagai pembagian struktural GM, segera membuat kesimpulan pemasaran dan merilis versi konversi untuk penjualan yang luas dengan nama Hummer.
Sangat menarik bahwa hari ini lima mobil diketahui, dalam satu derajat atau yang lain sebanding dengan Hummer dan merupakan analog ideologisnya. Lamborghini LM002 pertama. Setelah menyalakan persaingan, orang-orang Italia memutuskan untuk tidak rusak, tetapi dapatkan dan, serius, memikirkan kembali desain, biarkan lintasan tercepat di dunia di dunia. Kemudian idenya mengambil Jepang dan membuat Toyota Megacruiser mereka (konstan penuh). Orang Cina juga tidak tersisa, tetapi lebih akrab menyalin mahal dan mendapat dua mobil Dongfeng Motors Eastwind EQ2050 dan SAC SFQ2040 sekaligus. Kami mengambil yang terakhir untuk topik dengan membuat GAZ-2330 kami dengan roti besar di Hummer di bawah gelar Tiger yang sangat memikat.
Alexander Piculeno
