Tes Drive Hummer H3 Sejak 2005 SUV

Hummer H3 mengendarai 16.000 km

Tes Pra-Tahun Baru Kebanggaan Industri Auto Amerika, Dibuat di Rusia: Apa yang terjadi dengan Hummer H3 selama 1 tahun penggunaan, yang diatur di dalamnya sampah dan suara kuda clawing
Warna yang sangat aman. Sangat setia memperhatikan polisi lalu lintas yang menarik saya keluar dari aliran abu-abu mobil di Dmitrovka. Bukan trit kuning hummer selalu terlihat pengemudi dan hiking. Ini tidak nyata untuk bergabung dengan aliran bersama. Seseorang warna cerah tampaknya perempuan atau lebih buruk, warna gay. Dan kategori orang lain adalah warna yang sangat cerah hanya menyenangkan. Misalnya, Dima Bilan, yang pada satu waktu berkuda di palu yang sama.
Sangat menyenangkan bahwa rasanya dengan 1 juta rubel dengan Kopecks, pemilik Hummer H3 menerima hak istimewa di jalan perkotaan dan pedesaan. Mengapa demikian? Hanya H3 sangat mirip dengan H2 yang lebih sehat. Di kota, dan yang lainnya, segalanya (hampir) lebih rendah dari jalan. Saya ingat dewi dengan sopir yang dapat diabaikan UAZ Patriot, yang tidak ingin membiarkan saya di barisan pertama. Saya harus memanjat dan memotong gagasan tanaman Ulyanovsk. Campering, itu mulai mem-flash lampu lampu kuning, menyusul dan hampir membuat segalanya dengan benar, orang-orang sederhana tidak ingin tahan dengan pendorong arogan mobil borjuis. Terutama dengan bajingan seperti saya, pada Hummer H3.
Dan sebenarnya sebabnya ada: gambar militer asli Hummer H3. Apa satu loaves windows, sayap yang menonjol, lampu oranye di atap dan luke tangki bensin berlapis krom! Mungkin, terinspirasi oleh kehidupan tentara, perjalanan sebelumnya memutuskan untuk mengatur babi dalam palu ini. Di mana-mana kertas, permen karet, butik, mentimun, koin tersebar di mana-mana. Ugh. Saya marah, saya menulis di General Motors Evgeny Galagura: Mereka berkata, sehingga ini adalah media bersih yang bepergian ke saya? .. anehnya, itu adalah seorang wanita. Saya tidak dapat mereproduksi jawaban terperinci untuk alasan sensor.
Tampaknya moto gaya Pilot Honda yang tepat untuk benteng akan datang ke palu. Duduk di dalamnya, Anda merasa setidaknya pemilik benteng. Panel desain yang sangat klasik tidak segera menjadi tidak semestinya, karena manajemen di Hummer H3 berbeda secara radikal dari mobil Jerman dan Jepang. Kami ambil pegangan dan tombol: M-Ya! Orang Amerika tidak lagi di sini! Ergonomi yang membingungkan. Saya ingat tempat mematikan petugas kebersihan dan kaca mesin cuci. Pada semua mesin untuk mencuci jendela belakang, Anda perlu memutar pegangan pada setir, dan pengembang dari General Motors telah membuat kenop simpul terpisah ke blok pusat. Ide asli. Suara klasik berputar terlalu bodoh Amerika dibuat di Hummer H3 suara mereka suara yang berlari. CLaxon juga merupakan non-standar: tenang dan tidak kosong, itu menyerupai pemutihan domba. Pemanas kursi juga tidak termasuk dalam samping, di mana unit kontrol kursi. Hampir semua gerakan kursi dibuat elektronik, kecuali untuk melipat belakang. Tidak jelas mengapa ia bergerak secara mekanis. Di belakang penumpang yang panjang tidak melakukan ruang terlalu sedikit.
Semua shoals hummer H3 ini dengan cepat dilupakan segera setelah Anda mulai pergi. Mesin yang kuat luar biasa. Minum 92 bensin tetap sebagai bagian dari yang masuk akal. Berdiri dalam kemacetan lalu lintas kadang-kadang merespons dengan peningkatan suhu mesin: naik setengah markup. Dia membuka tudung, memeriksa level antibeku, semuanya normal. Untuk 16.000 km, suspensi Hummer H3 terasa sempurna, dan kemungkinan besar akan diadakan belum satu puluhan ribu. Terlepas dari mata air, dia melibatkan pohon yang berbeda * orangtimasi, seperti di atas rel: mudah dan tanpa prasangka. Setelah diluncurkan kepada kebanggaan otomotif Amerika, saya keluar dan mulai bernalar. Untuk Hummer Yellow H3 melewati 16.000 km saat dalam kondisi sangat baik. Seseorang akan mengatakan apa itu 16.000 km untuk mobil? Itu benar, tidak ada, yang sedikit. Tetapi jika Anda mempertimbangkan bagaimana dan di mana perwakilan pers dalam perjalanan uji mobil sangat. Hidup Hummer H3!
Pada akhirnya:
Pro.
Mesin yang mengesankan
Pemandangan brutal
Minus.
Ergonomi digulung
Angka
PRODUSEN NEGARA: RUSIA
Mileage: 16.000 km
Kelas: K2 (Medium SUV)
Tipe mesin: bensin
Volume mesin: 3,7 l
Power: 242 hp
Torsi: 326 nm
Drive: 4WD.
Transmisi: 4-speed ACP
Percepatan hingga 100 km / h: 10 detik
Kecepatan maksimum: 180 km / h
Perkotaan konsumsi bahan bakar: 15-18 liter (musim dingin)
Dimensi: 4740 (panjang) dan 1900 (lebar)
Izin: 230 mm
 

Penulis Alexander Vlasov & Thistaqua
Foto: Vadim Ratobyl
 
 

Sumber: Autolet.ru.