Hummer H2 Test Drive Sejak 2002 SUV

Raja binatang buas

Matikan air! Washer berteriak kepada rekannya. Dengarkan mesinnya! Raungan rendah dari mesin multi-liter mengocok udara kotak yang ketat, tetesan kelembaban bergetar ke ketukan modulasi delapan silinder yang berair dengan sisi berkilau, hamsmer-n2 seperti tangki digulung ke cahaya Tuhan.
Melontarkan dalam tiga ratus pasukan
Saya harus terbiasa dengan kemudi di kemacetan lalu lintas malam ketika kerah putih pulang. Pada awalnya, ia menggunakan teknik kargo perlahan -lahan dengan terburu -buru, sehingga mobil cepat berhasil keluar dari area yang tidak dapat disembuhkan. Populasi mobil dalam jumlah besar jauh lebih rendah daripada sektor penembakan dari jendela sempit. Lebar tubuh (bahkan tanpa cermin) adalah 2063 mm, jadi Anda tidak akan memeras celah apa pun, terutama tanpa kebiasaan. Ya, dan hampir tujuh meter putar memaksa untuk bermanuver dengan hati -hati. Satu kegembiraan dengan Hammer tidak ada yang mencoba memulai perebutan kekuasaan, tanpa syarat memberi jalan ke jalan.
Ngomong -ngomong, sekarang, untuk mengendarai palu, kategori kargo C tidak diperlukan dengan menghilangkan baterai kedua, tempat keenam tambahan di bagasi, winch dan peralatan lainnya, mobil perakitan Kaliningrad diletakkan di 3,5 ton dari Massa penuh kategori Kategori V.
Segera dia terbiasa dan pergi seperti orang lain. Setelah yang pertama di garis berhenti, saya dengan senang hati akan menunjukkan daya tarik ketapel tiga ton besi untuk deru lebih dari tiga ratus kuda. Acara ini mengesankan bukan dengan indikator (selusin detik hingga seratus, tetapi tidak luar biasa, tetapi tidak luar biasa), tetapi lokomotif yang tak terhindarkan.
Hidup itu sukses!
Seorang kolega-Shuttleman memimpin jari di Atlas, menggumamkan nama dongeng: rawa besar, putri, ceri, tulang rawan, pertempuran, legebokov, mereka menyuarakan lagu-lagu setelah sia-sia, kewalahan oleh orang-orang dan mesin ibukota. Tetapi yang paling luar biasa adalah bahwa di salah satu pemukiman ini kita bisa di malam hari! Dan sama sekali tidak perlu bahwa mereka digantung di garis merah jalan raya atau jalan raya kuning. Kami cukup untuk serangkaian jalan hitam tipis dan bahkan garis jalan putus -putus tanpa menutupi akan menguji laes asli Rusia.
Sementara di bawah kami adalah jalan raya. Tampaknya mobil membeku, dan di luar jendela dengan kecepatan 100 km/jam, tubuh berat tersebar hampir tidak bergoyang ketika roda besar dengan diameter hampir satu meter terbang dalam satu meter, di depan mobil mana yang sangat lambat lambat turun. Manuver perlu dibangun terlebih dahulu, raksasa ini berjalan dengan martabat kapal perang. Semua suara tetap di suatu tempat di luar, roda kemudi, motor bergumam tunutis dengan satu setengah ribu. Jika Anda menghidupkan iklim dan kontrol pelayaran dan hancur berantakan di kursi lunak dengan banyak penyesuaian, pemanas, dan pound pneumatik, ilusi lengkap muncul bahwa hidup telah berhasil!
Letakkan perusahaan penerbangan dan pengaturan fungsi layanan. Apakah Anda ingin mengetahui waktu operasi di sepeda motor atau jarak tempuh pada bahan bakar yang tersisa? Pada kecepatan berapa untuk mengunci pintu secara otomatis? Berapa detik untuk membakar lampu depan setelah menyiapkan perlindungan? Apakah Anda ingin kursi akan secara otomatis mengemudi untuk memfasilitasi pintu keluar, dan menunjukkan cermin untuk menunjukkan trotoar saat gigi belakang dihidupkan?
Pompa bensin Selain itu!
Yah, yah, mengapa beristirahat seperti itu, saya akan dengan bebas memperluasnya di gigi keempat! Pada pengangkatan kanopi kontrol pelayaran, ia memaksa kotak untuk turun ke bawah dan menyerah pada gas. Hammer bergegas ke depan dengan antusias, indikator konsumsi bahan bakar instan melonjak dari 19 hingga 48 liter yang biasa per seratus. Untungnya, AI-92 yang biasa direkomendasikan untuk motor yang cukup paksa.
Data pabrik hanya menunjukkan margin stroke pada tangki 121 liter (!) 500 km. Anda dapat percaya: di jalan raya kami mendapat 23,1 L/100 km, dan rata -rata selama pengujian, dengan mempertimbangkan kemacetan lalu lintas, tempat pembuangan sampah, dan di luar jalan, sekitar 28 liter. Di atas batu gas, di mana penduduk setempat dengan bijaksana mengisi bahan bakar 1015 liter, ada hari libur ketika Hammer masuk.
Tank tidak takut pada kotoran
Hari berikutnya kita pindah ke Volga dan berangkat ke jalur yang tidak diketahui, mengikuti petunjuk kompas elektronik di cermin dalam. Ngomong -ngomong, di bawah cahaya kepala orang lain, tidak hanya secara otomatis gelap, tetapi cermin luarnya bagus!
Asphalt berakhir, siswa kelas pergi, kemudian cucian merah -noda dari Glee of Metallic yang hilang di bawah lapisan tanah. Tetapi di suatu tempat di sana, ada tanah padat yang melekat padanya, kendaraan semua medan kami dengan penuh percaya diri melebar ke depan. Bahkan tidak membutuhkan kemampuan transmisi tambahan sudah cukup untuk drive semua -roda permanen biasa. Pelat baja empat millimeter di bawah mesin dan gril pelindung di bawah kotak dijamin dari kerusakan dari bawah tunggul dan batu.
Dan di sini ada semacam tambang berpasir, dan, yang penting, bahkan dengan buldoser lapar yang sepi. Pergi keraguan!
Serangkaian transmisi yang dikurangi berarti torsi besar berlipat ganda dengan 2,64 lainnya! Merasa Kekuatan? Lumen dalam seperempat meter di area kapak, menghalangi perbedaan antar -putih interdosseous dan belakang dengan gudang senjata seperti itu, kami pergi untuk menyerbu tambang. Setelah setengah jam, memotongnya dengan bekas roda, bagaimanapun terletak pada perut di atas bukit yang diprediksi finale yang diprediksi, mengingat basis panjang kendaraan semua medan dan antusiasme kami yang tak kenal lelah. Alat terbaru untuk memompa suspensi udara gandar belakang tidak membantu, itu menambahkan jarak 50 mm lagi. Sayangnya, perlu melakukan ini sebelumnya sekarang roda telah menggali lubang. Ngomong -ngomong, tidak ada gunanya memutar roda kemudi dalam situasi seperti itu: bungkus hidrolik yang kuat dapat menekuk batang kemudi tipis. Tapi menarik perhatian pada iri bether lain. Semua datang, dimana buldosernya? ..
Turun dengan kompleks!
Dalam beberapa hari saya hidup dengan monster ini, saya berhasil membiasakan diri dengan meningkatnya perhatian orang lain: pengemudi mobil tetangga membalikkan leher mereka, orang yang lewat -berusaha untuk mengambil gambar di dekatnya, polisi lalu lintas yang dipertanyakan lupa untuk memeriksa Dokumen -dokumen, dan nyonya rumah dari kafe pinggir jalan bahkan meminta tanda tangan. Mobil seperti itu, untuk semua keunggulan lainnya, adalah cara yang sangat baik untuk imbalan diri. Dan jangan percaya bahasa jahat yang mengklaim bahwa Hammmer hanyalah jantan yang setara dengan bra tiup. Ini mereka dari iri hati
Hummer N2
Kendaraan All -terrain telah dirilis dari akhir tahun 2002 di Mishavak (Indiana, USA). Pada Mei 2004, sebuah majelis didirikan di Kaliningrad di Avtotor Enterprise.
Mesin: Gasoline Vortec V8 6.0 L (321 l.)
Gearbox: Transmisi 4-speed otomatis, all-wheel drive.
Lengkap: Pangkalan, Petualangan, Mewah.
Harga di Rusia: $ 90 02095 420 (versi khusus seharga $ 86.500).
RINGKASAN
Hammer H2 adalah kendaraan semua-medan yang sangat baik dan show-stop dengan kebiasaan truk. Raja hewan dalam kawanan mobil.
+ Kualitas off -road tinggi, suspensi nyaman yang lembut, dinamika yang sangat baik, catu daya besar, salon luas, peralatan kaya.
- Dimensi besar, kemampuan manuver terbatas, visibilitas biasa -biasa saja, konsumsi bahan bakar yang tinggi.
 
 

 

 


Yuri Nechetov
 

Sumber: Majalah "mengemudi"