Tes Drive Honda Legend sejak sedan 2009

Test Drive Honda Legend: Di Jepang kelas satu

Mobil eksekutif diproduksi di Jerman? Jika demikian, orang Jepang memiliki Jerman kecil mereka sendiri.
Berbicara tentang Honda Cars, hal pertama adalah mengingat Civic dan Accord. Pecinta olahraga akan mengingat S2000 lain, Integra. Seseorang dapat dengan benar melihat bahwa Honda membuat sepeda motor yang luar biasa. Tetapi legenda Honda tidak tahu semua.
Sedan eksekutif Jepang telah dilakukan untuk waktu yang lama. Legenda pertama muncul kembali pada tahun 1985. Hari ini di salon Anda dapat menemukan generasi keempat (awal rilis Maret 2005), restyling terakhir pada 2008.
Honda Legend berada di kantor editorial selama hampir dua minggu, jadi waktu untuk memahami mobil itu berlimpah. Ketika saya sampai di mobil ini untuk pertama kalinya, saya tidak percaya bahwa saya sedang duduk di Honda. Fitur keluarga sudah menebak, tetapi legenda sedan Jepang tidak seperti. Kulit berlubang berkualitas tinggi, trim kayu, interior luas, kontrol iklim terpisah, sistem bose berkualitas tinggi, - semuanya berbicara tentang premi mobil. Kenyamanan adalah sudah pertanyaan lain. Tentang kenyamanan pada hari pertama saya tidak berpikir.
Bepergian di Moskow, mengungkapkan potensi mobil itu sulit. Di ibukota, mobil mahal lebih mencintai penampilan mereka, dan bukan untuk kualitas yang mereka miliki. Oleh karena itu, pertama-tama saya dapat memperkirakan hanya sifat dinamis dari legenda Honda.
Di bawah tutup kap model ini adalah mesin V6 3,7 liter dengan kapasitas 295 hp. Agregat semacam itu memungkinkan Anda untuk mempercepat hingga 100 km / jam hanya dalam 7,1 detik. Speedometer Shooter membeku pada 250 km / jam. Dilengkapi dengan drive roda penuh yang terkenal Sh-Awd, mobil sangat terasa di jalan. Mendapatkan terbiasa dengan ukuran (panjangnya hampir 5 meter) dan massa (hampir 2 ton), menjadi mudah untuk mengelola legenda. Pada kecepatan tinggi, sedan Jepang berperilaku memadai dan dapat diprediksi, setir informatif, tetapi Anda tidak akan menyebutnya tajam. Sederhananya, Honda mengerti bagaimana mobil yang nyaman harus dikendalikan. Ini, jika kita berbicara tentang kenyamanan pengemudi.
Saya akui jujur, dalam dua minggu saya jarang berakselerasi pada legenda lebih dari 140 km / jam. Banyak lagi yang saya suka mengendarainya sebagai bagian dari batasan kecepatan tinggi. Pada kecepatan ini, mobil mengapung, dan dunia di seluruh dunia masuk ke latar belakang. Kecepatan yang lebih tinggi menentukan aturan keamanan yang sama sekali berbeda, dari sini dan asupan kekakuan dalam manajemen.
Bisnis kenyamanan tipis.
Keadaan telah berkembang sedemikian rupa sehingga selama uji Honda Legend, saya harus pergi ke kota lain (300 km dari Moskow). Jaraknya kosong, tetapi biasanya saya lebih dari 100 km saya tidak menyerah dari Moskow.
Itu dalam perjalanan yang saya mengerti bahwa itu layak dihormati dan mencintai kelas bisnis. Dalam perjalanan ke sana, saya duduk di belakang kemudi legenda mengatasi 300 km, saya meninggalkan mobil sebagai yang baru. Tidak ada sedikit kelelahan. Dalam perjalanan kembali, saya dapat menghargai pesona sofa belakang. Ini dia sukacita hidup. Keluar di kursi lembut, tarik keluar kaki, jangan berpikir tentang mengendalikan mesin.
 
Penampilan tidak penting
Tetapi dengan pesanan penuh ini. Pada awal artikel tentang cinta warga metropolitan ke mobil mahal, saya mengatakan bahwa mobil itu dihargai untuk penampilan yang rapi. Untuk statusnya. Dengan status legenda Jepang, dan bahkan lebih dengan penampilan tidak ada masalah.
Desainer Honda telah mengerjakan ketenaran. Mobil itu ternyata serius dan kuat, tetapi tidak tanpa garis dinamis. The Rapid Hood dengan berani menyatakan sifat atletiknya, dan siluet bergaya berbicara tentang pentingnya seorang pria duduk dari belakang. Biarkan saja ini akan menjadi ibu pengemudi atau istrinya.
Popularitas kecil dari model ini di negara kita dijelaskan hanya dengan mengatakan kepada legenda ini Honda. Berada di Grid Radiator Mercedes, BMW atau tanda AUDI, jumlah mobil-mobil ini di jalan akan lebih dari lebih. Jika Anda lupa tentang prasangka dan evaluasi mobil itu sendiri, maka itu tidak kalah dengan pesaing. Dia tidak lebih rendah dari harga. Honda Legend di Rusia berharga 2 juta 170 ribu rubel. Model ini sendirian.
 
   
 

Sumber: Bisnis Autoclub