Test Drive Honda CR-V 2007-2009 SUV

Tes Honda CR-V 2.4 yang Diperbarui

Kebetulan pembeli crossover CR-V telah menunggu begitu lama: dalam berbagai mesin model ini, pengisian ulang. Sebenarnya, tidak ada gamma sampai hari ini. Klien kehilangan kesempatan untuk memilih mesin, dan menyatakan kebingungan yang adil pada kesempatan ini. Bagaimanapun, banyak dari mereka tidak memiliki kekuatan unit daya dua -liter, meskipun itu adalah salah satu yang paling kuat di kelas. Ya, itu sudah cukup di kota, itu sangat ekonomis, tetapi bagaimana jika Anda menginginkan lebih?
Pada 30-31 Januari, presentasi CR-V Rusia dengan mesin 2.4 liter baru terjadi. Mesin ini terkenal dengan model Accord, tetapi untuk crossover itu agak cacat. Sekarang kekuatannya adalah 166 liter. Melawan 190 hp Dalam versi aslinya. Ya, peningkatan 16 tenaga kuda (dibandingkan dengan 2,0 liter) tidak terlihat sangat mengesankan, tetapi sekarang daya maksimum dicapai pada kecepatan yang lebih rendah. Twisting, dibandingkan dengan mesin dua liter, memperoleh tambahan 28 meter Newton.
Apa lagi yang telah diganti kecuali mesinnya? Power steering dipasang dengan mesin baru, alih -alih kemudi daya listrik pada versi dua -liter. Dan dari kenyataan bahwa beberapa detail lebih terlihat pada mata dalam penampilan dan interior. Dua warna baru dari tubuh putih (mutiara putih premium) dan perunggu gelap (mutiara perunggu dalam) muncul. Kisi -kisi radiator telah menjadi krom. Warna pegangan pintu eksternal dan internal sedikit berubah.
Konfigurasi menjadi sedikit berbeda. Sekarang versi eksekutif teratas hanya disediakan dengan mesin 2.4 liter. Ini dibagi menjadi dua opsi: dengan kain dan salon kulit. Biaya versi kain adalah 1.049.000 rubel, kulit, termasuk kursi pengemudi, 1.079.000 rubel.
Jadi, apa itu motor baru yang sedang bergerak? Agar wartawan dapat mengevaluasi mobil dalam kondisi yang dekat dengan pertempuran, penyelenggara menyiapkan rute 50 kilometer yang diletakkan di sekitar berbukit Dmitrov dekat Moskow. Ini termasuk semua jenis pelapis: keduanya aspal (dari hampir bersih hingga hampir najis), dan seorang siswa kelas bersalju dan jalan -jalan desa. Artinya, persis seperti apa yang sering dibeli oleh crossover: untuk dengan nyaman sampai ke pondok di musim dingin.
CR-V generasi baru telah dijual di pasar kami sejak awal 2007, dan tidak masuk akal untuk menggambarkan mobil itu sendiri: mobil telah mengunjungi jurnalis kami di test drive. Salon yang nyaman dan sangat luas, mesin yang cukup gesit, karena karenanya suspensi yang berhasil dikonfigurasi akan memikirkan kualitas dinamis.
Tentu saja, sangat sulit untuk mengevaluasi percepatan dinamika dalam bentuk murni di jalan yang licin - sistem anti -sayap secara teratur menjadi bisnis, menarik upaya untuk melangkah di lantai. Tetapi secara umum, motor membuat kesan yang sangat menyenangkan. Mobil ini dirasakan sangat utuh, tidak ada sensasi kurangnya traksi, seperti pada mesin yang lebih lemah, akselerasi sudah cukup untuk menyalip. Menekan gas, pemikiran pendek tentang kotak ketika melintasi 1-2 langkah lebih rendah dan bahkan percepatan, karena 80% torsi mendapatkan 2000 rpm. Bahkan menanjak, mobil dengan empat penumpang mempercepat dengan percaya diri.
Jika Anda membandingkan data paspor, ternyata CR-V 2.4 memperoleh 100 km/jam per 1,2 detik lebih cepat dari versi dua liter sebelumnya dengan automaton. Perbedaannya agak besar, tetapi retribusi untuk itu signifikan: konsumsi bahan bakar paspor di kota akan menjadi 13,1 liter per seratus terhadap 10,9 dari kombinasi 2,0/transmisi otomatis (untuk 2,0 dari transmisi manual adalah 10,4 liter).
Apa akhirnya? CR-V menerima kartu Trump yang bagus dalam perang melawan pesaing. Bagaimanapun, saingan sumpah, Toyota RAV4, mesin 2,4 liter menawarkan pelanggannya untuk waktu yang lama. Tapi Toyota keluar lebih dari 20.000 rubel lebih dari lebih dari 20.000. Jadi Honda memiliki setiap kesempatan untuk memperkuat posisi di pasar Rusia di segmen crossover. Selain itu, pabrik Inggris dalam timah, di mana CR-V akan pergi, berjanji untuk meningkatkan kapasitas produksi pada akhir tahun ini, yang akan mengurangi waktu tunggu mobil.
 

 

Sumber: Auto.mail.ru

Honda CR-V 2007 Krash Test-2009

Tes Krassh: Informasi terperinci
33%
Pengemudi dan penumpang
13%
Pejalan kaki
37%
Anak-anak penumpang