Tes Drive Honda Civic Sedan Sejak 2012 Sedan

Honda Civic 4D. Standar Pumped.

Tidak setiap model baru menyebabkan pengunjung tetap dari klub forum yang relevan dari laminasi bahwa objek pemujaan bukanlah satu: Bagian depan seperti satu hal, di belakang yang lain, dalam tiga perempat ...

Honda Civic 4D. Harga: Dari 749 000 r. Dijual: Sejak Maret 2012

Andrei Mashnin, 49 tahun, wakil. Editor-in-chief The Magazine, Pengalaman Mengemudi 13 tahun, Mobil Pribadi - Mitsubishi Galant.

Foto Sedan Civic baru juga disebut gelombang jubah. Tapi mengapa mendiskusikan detail? Kami tertarik secara keseluruhan!
 
Apakah semua prachics dipelajari dalam kelompok yang sama, atau semua siaran pers di dunia menulis satu orang, tetapi ketika Anda membaca sepersepuluh baris tentang berbagai pembaruan: Mobil menetapkan standar baru di kelasnya, menjadi menyenangkan. Honda Civic 4D baru, sesuai dengan deskripsi bermereknya, juga menetapkan standar baru. Apa yang dimaksud dalam kasus ini? Honda mencantumkan faktor-faktor berikut: Meningkatkan kenyamanan, efisiensi bahan bakar dan sensasi mengemudi, detail eksterior canggih, daftar peralatan dasar yang diperluas. Mari kita lihat apa yang diungkapkannya.


Eksterior mobil harmonis, seperti benda alami

Mari kita mulai dengan tubuh. Saya menyukai penampilan secara keseluruhan. Itu terlihat cukup mahal, seimbang dan dinamis. Saya bukan penggemar bentuk lama. Selain itu, setiap bentuk baru tidak selamanya, maka akan ada sesuatu yang lain, dan jika para desainer bahkan memutuskan untuk percobaan apa pun, maka seiring waktu, orang terbiasa dengan detail ini, atau mereka menolaknya. Dalam hal ini, tidak ada yang menempatkan eksperimen pada pembeli, semuanya harmonis dan modern. Bagian depan mulai menjadi kurang seperti besi. Di samping terutama tidak ada yang berubah. Di balik pengakuan yang sama terhadap model ini sangat menderita: alih-alih karakteristik Kreagol, kaki berbentuk S universal muncul, yang, tentu saja, jangan merusak gambar, tetapi mereka sendiri tidak memiliki catchy. Rak depan terasa menipis, kekuatan yang berdekatan dengan mereka meningkat, yang jelas meningkatkan visibilitas. Secara umum, mobil dalam gambar menjadi kurang sporty, lebih banyak keluarga.


Pintu terbuka luas, yang berkontribusi pendaratan yang nyaman

Tidak ada kemewahan khusus di salon, tetapi semuanya cukup indah, lembut dan nyaman. Roda kemudi baru sangat bagus untuk dipegang di tangan Anda. Melalui itu jelas terlihat dengan tachometer bulat besar, dan di atas lantai, di bawah visornya sendiri, ada speedometer digital, jam dan perangkat bantu lainnya. Alih-alih tombol, tombol Mulai Motor. Lebih lanjut diperluas ke konsol tengah kiri. Pengemudi-egocentrist perhatian pada orangnya harus menyanjung, tetapi, misalnya, navigator keluarga saya juga suka memutar segala macam pegangan di jalan, saya tidak tahu bagaimana dia menyukai diskriminasi seperti itu. Di baris belakang, panjangnya kompak, tetapi tidak erat, pada ketinggian normal, dalam lebar sangat baik. Anda bisa pergi threesome, praktis tidak ada terowongan di lantai. Tetapi alih-alih orang ketiga lebih baik memiliki sandaran tangan yang nyaman di tangan. Duduk dengan nyaman dan depan, dan di belakang. Paling tidak, beberapa puluhan kilometer bisa mengemudi tanpa kelelahan, tidak mungkin untuk mencoba lebih untuk satu duduk. Pada saat yang sama saya perhatikan bahwa volume batang meningkat 50 liter: penambahan lagi mendukung keluarga.


Civic baik dalam perjalanan panjang

Tidak seperti mesin yang lebih murah, di mana perjalanan ekonomis hanya dikonfirmasi oleh indikator, mode ramah lingkungan dalam Sizique dapat diaktifkan. Yang utama adalah memahami diri sendiri ketika persis apa yang harus dilakukan. Di kota dan tanpanya, perlu untuk mendorong ramah lingkungan, dan di lintasan itu akan memperlambat mobil di bawah Overtakers. Kecuali di suatu tempat di Finlandia, di bawah tanda 60, alirannya ada di sini dan sangat moderat, Anda tidak bisa putus. Motor ditempatkan hanya satu, dan cukup kuat: 1,8 dalam 142 liter. dengan. Cukup untuk naik dengan mudah dan cepat. Suspensi nyaman, itu tidak mengenai tubuh, itu tidak jatuh di sudut-sudut, bahkan kenaikan yang agak agresif di gunung batu telah menderita. Ngomong-ngomong, kami berhenti, hanya dari kaki untuk membuka bulu. Di jalan-jalan kualitas paling berbeda menyenangkan isolasi kebisingan yang baik.


Segalanya dan segala sesuatu dalam salon seperti itu berputar di sekitar pengemudi

Apa lagi yang bisa dibanggakan kebaruan? Keamanan tinggi: 8 bantal, sistem distribusi pasukan rem (EBD), sistem stabilisasi dinamis (VSA), yang berfungsi bersama dengan roda kemudi EPS adaptif, pengekangan kepala aktif. Sistem bantuan untuk mengangkat (HSA) mencegah kembali kembali ketika mulai dari satu tempat naik. Model ini juga dilengkapi dengan ABS dan pengereman fitur bantuan (BA). peralatan dasar adalah benar-benar kaya. Selain semua sistem keamanan, ini termasuk, misalnya, Russified 5-inci multi-informasi TFT display I-MID.

Sangat disayangkan, tetapi tidak ada paket Rusia. Masalahnya tidak sepenuhnya berlebihan dalam iklim kita. Pada saat yang sama, pertanyaan, apakah tidak ada rencana untuk memasang paket seperti itu di masa depan, Lord Okui, Shinjö dan Higaki, yang terdiri dari satu menit, mereka menjawab diplomatis bahwa Honda menjual mobil di seluruh dunia dan tidak dapat menyenangkan negara. Jadi, kata mereka, Anda tidak beruntung dengan iklim, Anda tidak dapat melakukan apa-apa.


Cermin outdoor memiliki formulir yang tepat dan dilengkapi dengan repeater rotator.

Di Rusia, lima set elegan lengkap dengan mekanik untuk 749 000 R ditawarkan. Sebelum premium dengan mesin otomatis untuk 949 000 r. Harga yang tepat. Menurut karakteristik sipil, itu menjadi lebih baik daripada yang sebelumnya. Adapun penampilan, dapat dimengerti, kasus rasa. Tetapi jika Anda mengalihkan perhatian dari masa lalu dan merasakan model baru itu sendiri, cukup indah dan mulia.

Dan bagaimana dengan kita dengan standar? Dapat dikatakan bahwa setiap siswa terbaik menetapkan standar baru di kelasnya, dan pada saat yang sama itu tidak mempengaruhi level galeri. Luar biasa dan tiga kali lipat memiliki rencana kehidupan yang berbeda, dan standar semua orang memiliki kemampuan mereka sendiri.
 
Putusan kami
Civic baru harus diminati dari berbagai pembeli. Untuk mengubah bentuk eksternal mudah digunakan, terutama karena mereka benar-benar harmonis. Dan faktor yang jauh lebih penting adalah benar-benar kaya akan peralatan keamanan sistem dasar. Tidak ada keluhan tentang sasis dan kenyamanan.


KEUNTUNGAN DAN KERUGIAN
+
Sejumlah besar sistem keamanan dalam konfigurasi dasar, penampilan harmonis, interior yang nyaman, dinamika yang baik.
-
Kurangnya paket khusus opsi tambahan yang menyederhanakan pengoperasian mobil dalam konteks musim dingin Rusia.

Menyetir
Mobil dikelola dengan baik di jalan dengan lapisan apa pun.

Salon
Cukup luas dan nyaman bagi semua anggota kru.

Kenyamanan
Perhatian khusus diberikan pada kenyamanan pengemudi. Di belakang Anda dapat menampung threesome, tetapi yang ketiga hanya bisa menjadi anak.

Keamanan
8 airbag. EBD, VSA, sistem ABS, fitur bantuan pengereman dan semua ini sudah dalam konfigurasi dasar.

Harga
Memadai.


Cinta bukan Cinta

Kompeten
Lampu rute diarahkan dengan benar, yang memungkinkan mereka untuk digunakan pada malam hari tanpa rasa tidak nyaman untuk pengemudi.

Keseimbangan
Kinematika-kinematika seperti itu memberikan ulasan dan pengemudi yang baik, dan penumpang.

Standar
Volume bagasi dalam 440 liter adalah standar untuk mobil kelas ini.

Spesifikasi
Dimensi 4545x1755x1435mm.
Basis 2675 mm.
Berat Lengkungan 12101270 kg
Berat penuh 1680 (1700) kg
Izin 145 mm.
Volume trunk 440 l
Volume tangki bahan bakar 50 l
Mesin 4-Cyl, dalam antrean, 16-valve, I-VTEC, 1799CM3, 142 / 6500L. / Min-1, 174/4300 Nm / Min-1
Transmisi 6MCP (5AKP)
Dinamika 200km / jam; 8,7 (10,7) ddo100km / h
Konsumsi bahan bakar 6.7 (6.6) L per 100 km
Pesaing Ford Focus, Mazda 3, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta
 

Sumber: Majalah 5 roda [April 2012]