Test drive Ford Tourneo sejak 2010 minibus
Ford Tourneo terhubung. 963 000 gosok.
Mobil ini telah lama menjadi tontonan yang akrab di jalan kami. Tourneo Connect dan kakgo kakgo itu menghubungkan pekerjaan di armada bank, kantor kurir, saluran televisi, dan bahkan resimen DPS. Tetapi bagaimana tumit lucu ini cocok untuk digunakan sebagai mobil pribadi? Kepada siapa, bagaimana, dan secara pribadi, penampilan Tourneo Connect sangat mudah. Mesin itu terlihat tidak hilang, luar biasa dan cukup menarik. Tersangka eksternal seorang pedagang di dalamnya tidak mudah, tetapi salonnya murni bisnis, tetapi tidak terlalu nyaman, segera menyesuaikan diri dengan gelombang kerja. Yang saya inginkan adalah tumit dalam konfigurasi tren yang kaya, dengan semua opsi yang mungkin, tetapi bahkan versi yang tidak rusak itu meninggalkan rasa jelas. Misalnya, sistem musik takik di Tourneo Connect tidak memahami format MP3, tombol pemanas sangat tidak nyaman, dan kunci pengapian ada di sini dengan sengatan jahat. Hari ini Anda tidak akan bertemu apa pun saat ini tidak pada fokus, atau pada Fiesta, tetapi, tampaknya, di Ford percaya bahwa seorang pengemudi profesional tidak perlu khawatir sepele seperti itu, dan pemilik armada khususnya.
Adalah logis: pengusaha jauh lebih penting peluang dan efisiensi pengiriman. Dalam hal ini, Tourneo Connect baik tanpa syarat. Bahkan volume minimum trim adalah 650 liter yang mengesankan, sementara yang Anda inginkan tetap menjadi salon lima kursi penuh. Kantong pintu besar menyenangkan, serta ukuran padat dari visor rak di bawah atap. Tetapi Tourneo Connect juga memiliki opsi basis panjang, bahkan lebih luas
Bagus dan turbodiesel. Jalannya adalah 1,8 liter berisik berisik, tetapi menariknya bagus. Kadang-kadang tampaknya mesin tidak peduli dengan apa transmisi saat ini dimasukkan, motor akan memanjang dalam hal apa pun. Pada saat yang sama, dalam gerakan, mobil ini sangat berair, dan pabrik 13,2 dari overclocking hingga ratusan tampaknya merupakan kesalahan ketik yang mengganggu. Not Bad Tourneo terhubung dan di jalan raya, di mana ia dengan percaya diri berakselerasi hingga 160 km / jam, dan yang paling penting, menyenangkan perilaku yang cukup andal. Bahkan dalam versi agresif perjalanan, konsumsi bahan bakar tidak lulus untuk 9 liter, dan jika pedal rapi, maka Anda dapat mengambil 7-7,5 liter per seratus.
Secara umum, untuk bulan kehidupan Tourneo terhubung meninggalkan kesan paling menyenangkan. Ekonomis, lapang, dan tidak membuat mobil sakit kepala. Tentu saja, dalam hal kenyamanan, kenyamanan dan sebagian keamanan, itu lebih rendah dari mobil terutama dengan CD dan Mini Wenam, tetapi mungkin untuk menutup mata, apakah harganya lebih memadai. Namun, dengan semua kelebihannya, Tourneo Connect terlalu mahal. Bahkan versi dasarnya harganya 963 ribu, dan mengunjungi mesin uji kami lebih dari satu juta. Dengan skenario ini, popularitas mobil di sektor swasta akan sangat terbatas.
Berapa banyak?
Mileage Mobil untuk waktu tes uji, KM - 1082
Konsumsi bahan bakar (sedang), L / 100 km - 8.5
Konsumsi bahan bakar (minimum), L / 100 km - 6
Periode pemeliharaan - 20.000 km atau 12 bulan
Biaya dealer resmi (ke-1 / ke-2), gosok. - 8490/8490.
Yang di mana penggantian sabuk dan pompa drive, gosok. (Biaya Mileage) - N / D *
Biaya Osago ** untuk mobil ini, gosok. dari - 4 852
Biaya Casco ** untuk mobil ini, gosok. - 61 150.
Biaya jarak tempuh tunduk pada itu, bensin dan osago **, rubel / km - 2.61
Penulis: Mikhail Medvedev
Foto: Crostes Sergey
Sumber: Journal 5 Wheel [Januari 2011]
