Test Drive Ford Kuga Sejak 2008 SUV

Semua foto Ford Kuga sejak 2008

Dengan kekuatan baru

Dealer resmi mulai menerima perintah untuk versi baru dari crossover gaya Ford Kuga.
Sekarang model populer dilengkapi dengan mesin diesel Duratorq TDCI 2 liter baru, yang mengembangkan 140 atau 163 hp, yang ditingkatkan untuk meningkatkan respons pada kecepatan rendah, mendapatkan daya yang lebih besar dan memberikan kehalusan yang sangat baik, serta pengurangan yang signifikan dalam Konsumsi bahan bakar dan emisi CO2.

Lebih dari 50% komponen dari mesin diesel 2-liter 136-tenaga kuda sebelumnya TDCI. Diantara mereka:
Sistem pembakaran internal generasi baru dengan derajat kompresi yang berkurang (16: 1 bukannya 17.6: 1), meningkatkan (sebesar 20%) ruang pembakaran dan mengurangi turbulensi;
Sistem injeksi bahan bakar baru dengan Teknologi Tinggi Rel Common, yang beroperasi pada 2000 bar (bukan 1650 bar), dengan nozel elektromagnetik dengan delapan lubang (bukan enam);
Turbocharger minor yang lebih kompak dengan geometri variabel, berputar dengan kecepatan hingga 210 ribu rpm.
Mesin 163-tenaga kuda yang baru memberikan karakteristik dinamis tinggi KUGA. Kecepatan maksimum meningkat dari 180 menjadi 195 km/jam, waktu akselerasi dari 0 menjadi 100 km/jam menurun dari 10,7 menjadi 9,6 detik.

Namun, dengan mengemudi sehari -hari, distribusi torsi yang seragam juga penting dalam kisaran kecepatan yang diperluas (maksimum 340 nm mencapai antara 2000 dan 3250 rpm) dan respons yang jauh lebih kuat pada kecepatan rotasi poros engkol kurang dari 2000 rpm (The Mesin menciptakan lebih dari 250 nm pada 1250 rpm). Karena peningkatan traksi, waktu akselerasi dari 50 hingga 100 km/jam pada gigi keempat menurun dari 9,4 menjadi 8,1 detik.
KUGA dengan Duratorq TDCI Power Unit 163 HP Ini mengkonsumsi dengan siklus gabungan 6 L/100 km, yang 6% lebih rendah dari model sebelumnya, meskipun ada peningkatan daya.
Tingkat emisi CO2 menurun menjadi 159 g/km (dari 169 g/km), sedangkan mesin baru sesuai dengan norma ekologis terbaru Euro-5. Filter diesel untuk penahanan partikel yang tidak memerlukan pemeliharaan selama seluruh periode operasi mobil dipasang dalam standar.

Tujuan utama lainnya adalah peningkatan yang signifikan dalam kehalusan pekerjaan. Motor bekerja lebih tenang, dan suaranya di Idle didekati oleh karakteristik ke mesin bensin terbaru. Dimungkinkan untuk mencapai hal ini karena optimalisasi menyeluruh dari desain unit dan kalibrasi proses pembakaran dan sistem injeksi bahan bakar, penggunaan bilah panduan tambahan dan peredam kebisingan dalam sistem asupan untuk mengendalikan suara yang dibuat oleh turbin , serta aplikasi lapisan kedap suara.

Mesin diesel 2 liter baru Duratorq TDCI, yang mengembangkan 140 hp ,, seperti versi 163-tenaga kuda yang lebih kuat, ditandai dengan peningkatan respons pada kecepatan rendah, efisiensi bahan bakar, mengurangi tingkat emisi CO2 dan peningkatan kelancaran pekerjaan. Di garis model KUGA, itu akan menggantikan 136-tenaga kuda Duratorq TDCI Diesel.
Ford Kuga
Pembeli crossover yang tidak membutuhkan all-wheel drive (AWD) ditawari diesel TDCI 140-tenaga kuda dengan drive roda depan (FWD). Mesin ini memiliki efisiensi bahan bakar yang mengesankan, pelepasan CO2 hanya 156 g/km, dan di samping itu, dengan harga lebih terjangkau (dari 990 ribu rubel).

Harga eceran yang direkomendasikan
Harga ringkasan, gosok.

Kecenderungan
5-pintu SUV 2.0L/140PS 6MT T. Diesel (Euro 5, DPF) 2WD 990 000
5-pintu SUV 2.0L/140PS 6MT T. Diesel (Euro 5, DPF) 4WD 1 110 000
5-pintu SUV 2.0L/140PS 6AT. Diesel (Euro 5, DPF) 4WD 1 163 000
5-pintu SUV 2.5T/200PS 6MT bensin 4WD 1 160 000
5-pintu SUV 2.5T/200PS A5 Auto Petrol 4WD 1 200 000

Titanium
5-pintu SUV 2.0L/163PS 6AT T. Diesel (Euro 5, DPF) 4WD 1 239 000
5-pintu SUV 2.5T/200PS A5 Auto Petrol 4WD 1 266 000

Harga berlaku sejak 6 April 2010 dan berlaku untuk mobil yang diproduksi setelah tanggal ini.

Pengendara yang lebih suka transmisi otomatis sekarang dapat dipesan untuk model penggerak semua roda populer dengan Duratorq TDCI 2 liter baru dengan kapasitas 140 dan 163 hp. Transmisi otomatis 6-speed Ford PowerShift dengan dua cengkeraman. Mesin ini menawarkan karakteristik efisiensi transmisi manual, laju gigi optimal dan kesenangan mengemudi, serta kelancaran switching yang khas untuk kotak otomatis konvensional dan kemudahan penggunaan. Karena efektivitas transmisi versi KUGA ini dengan mesin TDCI dan PowerShift, mereka memiliki yang terbaik di antara mobil -mobil kelas ini dengan tingkat transmisi otomatis efisiensi bahan bakar dan emisi CO2: Konsumsi bahan bakar dengan siklus gabungan adalah 6,8 L/100 km , dan emisi CO2 179 g/km. Transmisi ini dapat beroperasi di mobil Kuga sebagai mobil otomatis biasa dengan tuas pemilih tradisional pada konsol pusat dan ketentuan P, R, N dan D. Saat menerjemahkan pemilih dari posisi D (bergerak maju), switching olahraga yang lebih banyak Mode diaktifkan, yang memungkinkan driver untuk mengubah beberapa program dengan cepat dan lancar. Transmisi ini juga dilengkapi dengan sejumlah fungsi intelektual yang membuatnya sangat nyaman untuk digunakan dalam kondisi mengemudi yang sulit, yang sering dihadapi pemilik KUGA. Di antara fungsi -fungsi ini, retensi saat naik dan mencegah penggulungan, deteksi beban (saat menarik trailer transmisi, mereka beralih kemudian), bantuan saat bergerak pada keturunan (pengereman oleh mesin diaktifkan) dan berlalunya rotasi (mencegah gigi). Transmisi dan strategi switching dipilih dengan cermat sedemikian rupa sehingga sesuai dengan kualitas mengemudi yang diakui dari mobil dan torsi tinggi yang dibuat oleh mesin TDCI Duratorq 2 liter. Sistem ini dikalibrasi untuk mencegah switching penurunan ganda, misalnya, dari gigi kelima ke yang ketiga, secara efektif menggunakan traksi yang dibuat oleh mesin dengan kecepatan rendah. Dengan demikian, kecepatan rotasi poros engkol berkurang dan efisiensi bahan bakar meningkat.

Pengemudi yang lebih suka peningkatan karakteristik dinamis, garis model mobil KUGA yang diperbarui masih menawarkan unit daya bensin Duratec 2.5 liter dengan kapasitas 200 hp. Dalam kombinasi dengan transmisi otomatis mekanik 6-kecepatan atau 5-speed.

Pembeli KUGA versi baru akan menghargai peningkatan karakteristik dinamis dan efisiensi bahan bakar mesin. Crossover yang penuh gaya telah mempertahankan desainnya yang spektakuler dan kualitas kereta luncur yang sangat baik yang memastikan keberhasilannya di seluruh Eropa.